Klimakompresor - problem

Zpráva

Prox · #1 Příspěvek od **Prox** » sob 09.06.2007 20:09

mam e30 a klima je puvodne jeste na R12, ale nekdo uz to nejak predelaval takze vysokotlakej ventil ma uz rychlouzaver a je na nem cedulka s R134a (kompresor stale puvodni R12). Nedavno jsem nechal doplnovat klimu a par tydnu to chodilo v pohode, dneska jsem si vsiml ze kompresor je dost hlucnej (pred doplnenim nebyl skoro slyset, ale taky to bylo skoro prazdny a skoro to nechladilo) obcas i zajeci jako kdyz v nem neco dre. Nekde jsem tusim cetl ze R12 mazala sama o sobe, ted pri doplneni mi tam hodili 10g oleje, nicmene jak se zda nemaze to dobre (jinak klima porad chladi v pohode). Takze co ted s tim, netusi nekdo jakej olej se tam musi napustit ci co s tim? Zkusim jeste vyzjistit v cem spocivala ta premena na R134a + co tam bylo napusteny puvodne..

#2 Příspěvek od **Francis** » ned 10.06.2007 13:28

Přestavět klimu v E30 z R12 na R134a znamená vyměnit:
- všechna těsnění (O-kroužky)
- všechny hadice
- expansní ventil v topení (řídí vstup chladiva do výparníku)
- kompresor

K chladivu R12 se používá jiný olej než k chladivu R134a, proto výměna kompresoru

Prox · #3 Příspěvek od **Prox** » ned 10.06.2007 15:41

Francis píše:Přestavět klimu v E30 z R12 na R134a znamená vyměnit:
- všechna těsnění (O-kroužky)
- všechny hadice
- expansní ventil v topení (řídí vstup chladiva do výparníku)
- kompresor

K chladivu R12 se používá jiný olej než k chladivu R134a, proto výměna kompresoru

No prave ze mam takovej pocit ze ten kdo to predelaval, predelal jen koncovky :/ mozna tesneni..
Jinak hadice co ja vim se menit nemusi, konkretne v retrofit kitu jsou O-krouzky, tam je to jasny R134a by tema staryma utikala, jinej drier, redukce na vypustne ventily, tlakovy ventil no a pak ten kompresor coz je nejvetsi problem :/ novej 16tis pochybuju ze ho nejde najdu kdyz se to e30 delal asi rok nebo dva (myslim ten na R134a). No jak to tak vypada budu to muset cely prodelat pokud to chci mit 100% funkcni

#4 Příspěvek od **Francis** » ned 10.06.2007 16:21

Na dryer jsem zapoměl

myslím že levněji tě vyjde nechat zrepasovat starý kompresor a protože R12 už se nedodává nechat naplnit náhradou a na R134a nekonvertovat.

Prox · #5 Příspěvek od **Prox** » ned 10.06.2007 17:21

Francis píše:Na dryer jsem zapoměl

myslím že levněji tě vyjde nechat zrepasovat starý kompresor a protože R12 už se nedodává nechat naplnit náhradou a na R134a nekonvertovat.

no to je fakt, jen je problem jeste sehnat nekoho kdo tou nahradou plni..

#6 Příspěvek od **Francis** » ned 10.06.2007 17:35

Prox píše:no to je fakt, jen je problem jeste sehnat nekoho kdo tou nahradou plni..

Každý kdo plní autoklimatizace. Třeba http://www.autoclim.cz

#7 Příspěvek od **Francis** » ned 10.06.2007 17:42

Kdosi tu kdysi doporučoval http://www.brema.cz/cs/sluzby/autoklima ... nnosti.ep/

#8 Příspěvek od DC » ned 10.06.2007 19:35

mě plnili náhradou R12 v Carieru v Uhřiněvsi a klima už rok funí libově - dodali mi tam i olej a zkontrolovali těsnost

Prox · #9 Příspěvek od **Prox** » ned 10.06.2007 20:08

no asi to tak udelam, jen doufam ze zjistim jak to bylo predelavane..jestli je tam uz jiny tesneni..kazdopadne vysokotlakej ventil bude treba vratit na starej typ...asi.. a nizkotlakej nejde povolit

#10 Příspěvek od **Francis** » ned 10.06.2007 21:29

Ventily můžeš nechat, mají redukce.