Kotouče a destičky

Zpráva

momento · #21 Příspěvek od **momento** » stř 08.11.2006 14:35

jak jsi dopadl?.....má pro tebe dobrý ceny, nebo máš ještě někde lepší?

matiz · #22 Příspěvek od **matiz** » stř 08.11.2006 23:08

taky potrebuju na svoje nove desky a nejspis i zadni kotouce.Nemate nekdo zajimave slevy ???

Tuning · #23 Příspěvek od **Tuning** » stř 08.11.2006 23:36

já doteď bral díly tady u nás z celkem velké prodejny autodílů za velkoobchod(prostě jsou to mrd.y a neví co si nahodit na doporučených cenách), ale zjistil jsem, že z http://www.mjauto.cz mám pomalu nižší ceny bez živnosťáku jako normální zákazník,tak to beru všechno tam...popř. plechařina a jiné věci je nejlepší a nejlevnější v Polsku v Gliwicích každou neděli..Jsou to origo díly z rozebraných aut!

honzibmw · #24 Příspěvek od **honzibmw** » čtv 09.11.2006 15:28

mjauto je nejlevnejsi pokud nemas velke odbery v Kelly a jedine Zimm... ate powerdisk na mem 325 vydrzeli 8tis km a uz ,,kopali" Zimm stale drzi a zerou min desky nez drazka.vyborne jsou prej uhlikova bremba ale nemam vlastni zkusenost

Whisky · #25 Příspěvek od **Whisky** » čtv 09.11.2006 19:07

honzibmw píše:mjauto je nejlevnejsi pokud nemas velke odbery v Kelly a jedine Zimm... ate powerdisk na mem 325 vydrzeli 8tis km a uz ,,kopali" Zimm stale drzi a zerou min desky nez drazka.vyborne jsou prej uhlikova bremba ale nemam vlastni zkusenost

Ty Zimm mi taky doporucoval kluk co je ma na 540i a ATE rikal, ze mel v servisu dost reklamaci. Ted mam nabidku na komplet Brembo kotouce - ale nevim jestli ty carbon + desky ATE + cidla kolem 6t..

honzibmw · #26 Příspěvek od **honzibmw** » čtv 09.11.2006 19:56

Whisky píše:
honzibmw píše:mjauto je nejlevnejsi pokud nemas velke odbery v Kelly a jedine Zimm... ate powerdisk na mem 325 vydrzeli 8tis km a uz ,,kopali" Zimm stale drzi a zerou min desky nez drazka.vyborne jsou prej uhlikova bremba ale nemam vlastni zkusenost
Ty Zimm mi taky doporucoval kluk co je ma na 540i a ATE rikal, ze mel v servisu dost reklamaci. Ted mam nabidku na komplet Brembo kotouce - ale nevim jestli ty carbon + desky ATE + cidla kolem 6t..

ty bremba budou good ale jak rikam Zimm fungujou jak maji a super tam vypadaji.desky mam ate a na zimu super super.super jsou ty sportovni desky od feroda ale dlouho se zahrivaji a pak teda fungujou na vybornou

Tuning · #27 Příspěvek od **Tuning** » čtv 09.11.2006 20:20

já budu dávat uhlíková Bremba + desky ATE(nehoří při intenzivnějším brz..)

honzibmw · #28 Příspěvek od **honzibmw** » čtv 09.11.2006 21:08

Tuning píše:já budu dávat uhlíková Bremba + desky ATE(nehoří při intenzivnějším brz..)

pak pisni jak jsi spokojen ty me dost zajimaji

dsvatos · #29 Příspěvek od **dsvatos** » čtv 09.11.2006 23:10

honzibmw píše:
Tuning píše:já budu dávat uhlíková Bremba + desky ATE(nehoří při intenzivnějším brz..)
pak pisni jak jsi spokojen ty me dost zajimaji

Hele, nechci kecat, ale... Uhlíkový brzdy sice brzděj suprově a horko jim nevadí, ale podle mě maj jednu velkou nevýhodu. Nebrzděj studený

Je to přesně naopak jak klasický ocelolitinový.. Na okruhu je to super, protože nevychladnou, ale při normálním ježdění se nemůžou ohřát na svou pracovní teplotu.. Nejsou ty uhlíkový kotouče náhodou jen pro sportovní použití??? Páč pokud by byly, při normálním provozu by to asi bylo o hubu s tím jezdit..

honzibmw · #30 Příspěvek od **honzibmw** » čtv 09.11.2006 23:14

dsvatos píše:
honzibmw píše:
Tuning píše:já budu dávat uhlíková Bremba + desky ATE(nehoří při intenzivnějším brz..)
pak pisni jak jsi spokojen ty me dost zajimaji
Hele, nechci kecat, ale... Uhlíkový brzdy sice brzděj suprově a horko jim nevadí, ale podle mě maj jednu velkou nevýhodu. Nebrzděj studený Je to přesně naopak jak klasický ocelolitinový.. Na okruhu je to super, protože nevychladnou, ale při normálním ježdění se nemůžou ohřát na svou pracovní teplotu.. Nejsou ty uhlíkový kotouče náhodou jen pro sportovní použití??? Páč pokud by byly, při normálním provozu by to asi bylo o hubu s tím jezdit..

to byla jedna z mojich obav proto jsem nakonec vzal radeji Zimm.ale nevim

Tuning · #31 Příspěvek od **Tuning** » čtv 09.11.2006 23:52

to dsvatos:máš pravdu, že uhlíkové kotouče mají tu vlastnost, že suprově brzdí až když se dostanou na provozní teplotu a pak nevadnou a brzdi a za studena mají slabší efekt brzdění. Pár takových jsem jezdil a chce se to s něma naučit jezdit(spíš počítat s tím, že moc nebrzdí) ,ale tyto Bremba co prodávají třeba u mjauto nemají tolik procent uhlíku a tudíž jsou vhodné i pro normální provoz....spíš dle mě budou tvrdší a budou trošku víc papat desky...

dsvatos · #32 Příspěvek od **dsvatos** » pát 10.11.2006 00:20

Tuning píše:to dsvatos:máš pravdu, že uhlíkové kotouče mají tu vlastnost, že suprově brzdí až když se dostanou na provozní teplotu a pak nevadnou a brzdi a za studena mají slabší efekt brzdění. Pár takových jsem jezdil a chce se to s něma naučit jezdit(spíš počítat s tím, že moc nebrzdí) ,ale tyto Bremba co prodávají třeba u mjauto nemají tolik procent uhlíku a tudíž jsou vhodné i pro normální provoz....spíš dle mě budou tvrdší a budou trošku víc papat desky...

Já si taky říkám asi to stejný.Páč přeci nemůžou jen tak prodávat čistokrevný sportovní brzdy jen tak.. by si to někdo koupil a v první zatáčce to díky studenejm brzdám rozštípal

Takový kotouče by ani nemohly mít homologaci, bylo by to vážně těžce o hubu..

Whisky · #33 Příspěvek od **Whisky** » pát 10.11.2006 08:11

dsvatos píše:
Tuning píše:to dsvatos:máš pravdu, že uhlíkové kotouče mají tu vlastnost, že suprově brzdí až když se dostanou na provozní teplotu a pak nevadnou a brzdi a za studena mají slabší efekt brzdění. Pár takových jsem jezdil a chce se to s něma naučit jezdit(spíš počítat s tím, že moc nebrzdí) ,ale tyto Bremba co prodávají třeba u mjauto nemají tolik procent uhlíku a tudíž jsou vhodné i pro normální provoz....spíš dle mě budou tvrdší a budou trošku víc papat desky...
Já si taky říkám asi to stejný.Páč přeci nemůžou jen tak prodávat čistokrevný sportovní brzdy jen tak.. by si to někdo koupil a v první zatáčce to díky studenejm brzdám rozštípal Takový kotouče by ani nemohly mít homologaci, bylo by to vážně těžce o hubu..

Kazdopadne sportovni kotouce od bremba nejsou za 1600ks, ale za 5000ks Nejaka primes uhliku tam bude, ale nemyslim si, ze by to nebrzdilo.

error-motohanz · pát 10.11.2006 16:20

ty bremba me zajimaj...mal jsem ty vrtany zimmermany a absolutni spokojenost, skvely vlastnosti hlavne za mokra, neexistovalo takovy to nebrzdeni nez se ocistej od vody....

honzibmw · #35 Příspěvek od **honzibmw** » pát 10.11.2006 20:23

error-motohanz píše:ty bremba me zajimaj...mal jsem ty vrtany zimmermany a absolutni spokojenost, skvely vlastnosti hlavne za mokra, neexistovalo takovy to nebrzdeni nez se ocistej od vody....

presne ma zkusenost a hlavne se snaseji s vetsinou desticek vubec nepiskaji

davidj · #36 Příspěvek od **davidj** » pát 10.11.2006 23:39

To jsou ta ATE tak špatný ? Uvažuji že koupím desky dopřdu i dozadu i s kotočema . Jsou zajímavý ale preferuji funkčnost

Tuning · #37 Příspěvek od **Tuning** » pát 10.11.2006 23:54

já jsem dost často používal ATE + ATE a bylo to naprosto v pohodě a hlavně to fungovalo! Další věc je kde byli ATE vyrobeny, dalo se to poznat podle značky na štítku,ale už si kulové pamatuju...

jen spousta lidí mi potvrdilo, že na Brambory to není zrovna dobrá volba...tam je prý origo Jurid a to tam funguje...já Juridy nechci vidět ani omylem...

davidj · #38 Příspěvek od **davidj** » sob 11.11.2006 00:05

Mě se líbí hlavně designem , ale jak jsem psal hlavní je funkčnost .
Jen pro informaci nezasvěcenému , co má E46-ka z prvovýroby ?

Tuning · #39 Příspěvek od **Tuning** » sob 11.11.2006 00:18

Jurid

honzibmw · #40 Příspěvek od **honzibmw** » sob 11.11.2006 17:48

pouzival jsem ate+ate take a spokojenost jen ty powerdisky se zkrivily po 8 tisicich ale uznali reklamaci tak poho