Psal sem kolem dokola.. někde sem to viděl..DOEMIXXX píše:Jsou to ty 2 elektrodovy...Maikl píše:A co ty svíčky jak maj kontakty kolem dokola...
Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
Svicky na E36
Ze by BKR6EK vydzely 60t. je IMHO blbost. Delaji se ty s prodlouzenou zivotnosti (BKR6EQUP) a ani ty by to nevydrzely.DOEMIXXX píše:TomasX píše:Taky jsem je tam včara dal. Po kolika km je měníš?DOEMIXXX píše:Dnes jsem si koupil do svy "kary"new svicky NGK BKR 6 EK...cena je krasna a doufam, ze auti pojede lip...
udajne drzi 60tis. Km...staci kdyz to vydrzi 40tis.Cena je prijatelna...(za 4 ks jsem platil 500,--)
-
Jirka-328
- Registrovaný
- Příspěvky: 494
- Registrován: úte 08.06.2004 00:00
- Bydliště: Pardubicko
- Klubové ID: 73
...přesně takeko píše:Ze by BKR6EK vydzely 60t. je IMHO blbost. Delaji se ty s prodlouzenou zivotnosti (BKR6EQUP) a ani ty by to nevydrzely.DOEMIXXX píše:TomasX píše: Taky jsem je tam včara dal. Po kolika km je měníš?
udajne drzi 60tis. Km...staci kdyz to vydrzi 40tis.
-
bas
jo IXU22 Denso Iridium Power, mam je v aute a rozdil zadny... Teda rozdil je v tom ze kdyz das new svicky tak je to vzdy lepsi, protoze ty predesle jsou KONisko píše:panove, skousel nekdo v bavoru svicky DENSO IRIDIUM POWER???
pac ja to mam v nissanu a je to o poznani lip....
pac planuju koupit 320i tourer rv 98-99 a taky bych je tam dal...
v motorsportu se to resi tak ze se kupuji spis levnejsi svice (ale samozrejme vhodne na danou zatez a teplotu) a meni se po kazdem kopci, po kazde soutezi, po kazdem zavode na okruhu atd...
do serie uz bych nic nevymejslel a dal tam co tam patri a menil je pri kazde vymene oleje... Olej taky menim po 5.000 km a seru na to ze vyrobce deklaruje 30.000 km... vid Lukasi JFK píše: jo IXU22 Denso Iridium Power, mam je v aute a rozdil zadny... Teda rozdil je v tom ze kdyz das new svicky tak je to vzdy lepsi, protoze ty predesle jsou KO
v motorsportu se to resi tak ze se kupuji spis levnejsi svice (ale samozrejme vhodne na danou zatez a teplotu) a meni se po kazdem kopci, po kazde soutezi, po kazdem zavode na okruhu atd...
no, Robe, s ohladom na tvoju chut slapat do praveho pedalu, ma tvoje skratene intervaly neprekvapuju... inak, dik za infom
jelikoz zde padl dotaz na svicky ktere jsou lepsi tak predpokladam ze majitel od nich ocekava lepsi projev motoru... (nekdo by mohl rict "vetsi vykon" ) pokud dotycny shani svicky ktere vydrzi 100.000 km tak je to skoda casu neco psat, protoze kazda svicka v seriovem motoru je po 30.000 km v takovem stavu ze je jedno jestli mas svicku za 120,- nebo 1200,- (ohledne toho 100% paleni). resit svicku ktera bude par tisic km super a potom stejne "zvadne" je proste skoda resit (kvuli tomu kratkemu pocatecnimu 100% stavu)... proto je lepsi koupit levnejsi svice a casteji je menit nez si myslet ze kdyz koupim Denso Iridium, ze budou stejne super i za 20.000 km... zvlast na seriovej motor je to blbost resit, svice za tisicovku (a drazsi) se davaji do motoru v kterem by jednoduse obic svicka mohla casem ukapnout... Priklad je treba David Komarek ktery jezdi kopce s "trochu" naslapnutym motorem a svicky meni po kazdem kopci, tzn. po 3-7 km... kupuje svicky NGK za 105,- ale meni je furt dokola... Muze koupit "lepsi svicky" treba za 1000 kus, ale stejne by 100% fungovaly o tri jizdy vic a pak by je preventivne stejne menil... financne ho vyjde koupit levnou svicku a menit je hned po odjeti... ma jistotu ze ta svicka bude tech par km 100% palit a ve finale je to levnejsi... tohle je extrem ale dobrej priklad toho ze pokud resim svicky tak budto na vykon nebo na zivotnost svicky... druhej pripad se tyka 99% aut ktere jezdi v beznem provozu a tady bych neresil jine svicky nez co doporucuje vyrobce, protoze je to v podstate stejne jedno co tam clovek da kdyz predem vi ze ji v aute bude mit treba 30.000 km
) pokud dotycny shani svicky ktere vydrzi 100.000 km tak je to skoda casu neco psat, protoze kazda svicka v seriovem motoru je po 30.000 km v takovem stavu ze je jedno jestli mas svicku za 120,- nebo 1200,- (ohledne toho 100% paleni). resit svicku ktera bude par tisic km super a potom stejne "zvadne" je proste skoda resit (kvuli tomu kratkemu pocatecnimu 100% stavu)... proto je lepsi koupit levnejsi svice a casteji je menit nez si myslet ze kdyz koupim Denso Iridium, ze budou stejne super i za 20.000 km... zvlast na seriovej motor je to blbost resit, svice za tisicovku (a drazsi) se davaji do motoru v kterem by jednoduse obic svicka mohla casem ukapnout... Priklad je treba David Komarek ktery jezdi kopce s "trochu" naslapnutym motorem a svicky meni po kazdem kopci, tzn. po 3-7 km... kupuje svicky NGK za 105,- ale meni je furt dokola... Muze koupit "lepsi svicky" treba za 1000 kus, ale stejne by 100% fungovaly o tri jizdy vic a pak by je preventivne stejne menil... financne ho vyjde koupit levnou svicku a menit je hned po odjeti... ma jistotu ze ta svicka bude tech par km 100% palit a ve finale je to levnejsi... tohle je extrem ale dobrej priklad toho ze pokud resim svicky tak budto na vykon nebo na zivotnost svicky... druhej pripad se tyka 99% aut ktere jezdi v beznem provozu a tady bych neresil jine svicky nez co doporucuje vyrobce, protoze je to v podstate stejne jedno co tam clovek da kdyz predem vi ze ji v aute bude mit treba 30.000 km ty mas chut slapat do leveho pedalu?mirof1 píše:JFK píše: jo IXU22 Denso Iridium Power, mam je v aute a rozdil zadny... Teda rozdil je v tom ze kdyz das new svicky tak je to vzdy lepsi, protoze ty predesle jsou KO
v motorsportu se to resi tak ze se kupuji spis levnejsi svice (ale samozrejme vhodne na danou zatez a teplotu) a meni se po kazdem kopci, po kazde soutezi, po kazdem zavode na okruhu atd...
m
svicky nemaji nic spolecneho s tim jak tomu davas... nejvic se kurvej studenym startem a kdyz je motor ok tak jim nejvic vyhovuje zatez -
George_D
- Registrovaný
- Příspěvky: 7737
- Registrován: stř 10.03.2004 01:00
- Bydliště: Měšice
- Klubové ID: 49
- Kontaktovat uživatele:
JJ NGK podle mýho moc brzy uvadly, ted tam mam stále Beru, najel jsem na nich kolem 30tis a stále krásně staruje a otáčky nehoupou, jsem spokojen a cena byla taky dobrá, kupoval jsem je někde na netu tuším okolo 150kč/ks. Dokonce myslím že to jsou ty platinpatras píše:ngk origo jsem mel v M42 a nebyl jsem spokojenej ... geodge_d je tam mel taky a taky byl nastvanej .. pak koupil beru a rikal ze to bylo o mnoho lepsi ... ted koupim bosch ...
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... eru#140790
E36 328 Coupe+E30 318iA LPG Coupe - Jezdim se srdcem, ktere mi tluče pod kapotou BMW
ŽEBŘÍČEK ŠKODLIVOSTI DROG !!!!
naopak, do kazdeho s rozumomJFK píše:ty mas chut slapat do leveho pedalu?mirof1 píše:JFK píše: jo IXU22 Denso Iridium Power, mam je v aute a rozdil zadny... Teda rozdil je v tom ze kdyz das new svicky tak je to vzdy lepsi, protoze ty predesle jsou KO
v motorsportu se to resi tak ze se kupuji spis levnejsi svice (ale samozrejme vhodne na danou zatez a teplotu) a meni se po kazdem kopci, po kazde soutezi, po kazdem zavode na okruhu atd...
m
..inak, to nebola poznamka ku svieckam, ale k vymene olejau 328 a 530D menim olej po 20-30.000 km...mirof1 píše:naopak, do kazdeho s rozumomJFK píše:ty mas chut slapat do leveho pedalu?mirof1 píše:
m