)tywe myslim že by stačilo mít obyč a čistej filtrWolfi píše:Chlapi mám dotaz,
před asi půl rokem mě měnili váhu vzuchu a byla taková dost zajebkaná od černého sajrajtu (něco mezi šmírem a krémem na kanady
Tak mě napadlo, jde ta váha v něčem vyprat ? (technický benzín apod.) ? A bude po vyprání OK ?
Napadlo mě že se časem zalajtruje i ta nová (staro-nová) tak mě zajímá jestli to té váze prospěje, nebo spíš ublíží....Podle mě ten sajrajt musí ovlivňovat její funkci.
tywe, filtr je obyč a novej (jestli máš na mysli ten vzduchový). No já nevím jak to máš poskládané v motoru ty, ale u mě je to takto.CharlitoCZ píše:tywe myslim že by stačilo mít obyč a čistej filtrWolfi píše:Chlapi mám dotaz,
před asi půl rokem mě měnili váhu vzuchu a byla taková dost zajebkaná od černého sajrajtu (něco mezi šmírem a krémem na kanady
Tak mě napadlo, jde ta váha v něčem vyprat ? (technický benzín apod.) ? A bude po vyprání OK ?
Napadlo mě že se časem zalajtruje i ta nová (staro-nová) tak mě zajímá jestli to té váze prospěje, nebo spíš ublíží....Podle mě ten sajrajt musí ovlivňovat její funkci.
pač ten maz by měl bejt až tak maximálně na klapce, ale nevim jak se mohl dostat k váze
když stojíš čelem k motoru, tak na levé straně pod "náustkem" sání do filtru....JaraX píše:a kde ta vaha u TDS je?
takže pokud dobře chápu tak to je mezi filtrem a turbem?Wolfi píše:když stojíš čelem k motoru, tak na levé straně pod "náustkem" sání do filtru....JaraX píše:a kde ta vaha u TDS je?
zkrátka když se mrkneš pod plastový náustek co vede z masky vzduch do filru, tak tam uvidíš takovou platovou trubku o průměru cca (a teď střílím) 9-10 cm o délce asi 12-13cm. (vede od ní káblík s konektorem)
Pokud se k ní chceš dostat kvůli demontáži tak ti bude zavazet gumová hadice z chladiče...ta kterou mi ten pablb co mi Váhu měnil, zapomněl na spojce o 5 otáček dotáhnout, a já pak měsíc hledal kde mi mizí voda z chladiče
Chápeš to perfektně...JaraX píše:takže pokud dobře chápu tak to je mezi filtrem a turbem?Wolfi píše:když stojíš čelem k motoru, tak na levé straně pod "náustkem" sání do filtru....JaraX píše:a kde ta vaha u TDS je?
zkrátka když se mrkneš pod plastový náustek co vede z masky vzduch do filru, tak tam uvidíš takovou platovou trubku o průměru cca (a teď střílím) 9-10 cm o délce asi 12-13cm. (vede od ní káblík s konektorem)
Pokud se k ní chceš dostat kvůli demontáži tak ti bude zavazet gumová hadice z chladiče...ta kterou mi ten pablb co mi Váhu měnil, zapomněl na spojce o 5 otáček dotáhnout, a já pak měsíc hledal kde mi mizí voda z chladiče
Takže by se to dalo čistit jakým koliv odmašťovačem, chápu to dobře ?delawega píše:ta vaha je myslim od 96 vyssie na motore s plastovym sanim.
na skorsich tdskach je len snimac nasavaneho vzduch zo spodu v hlinikovom sani.
vahu vzduchu u tds zasere:
*olej ktory prepusti turbo
*olej z prepadovej hadice /odvetranie/ktora je vlastne sucast plastu na ktorom je uchyteny vzduchovy filter - vyustuje priamo pred turbo. tym padom ta vaha nachyta casom bordel a je zle..
mne poradili ze to mam vystriekat brzdovym cisticom v spreji..
velmi dobre to ocisti a chvilu zas potrva kym sa to zasere.
kedze to vlakno ktore je tam sa rozzeravy a je natom nachytany olejovy sajrajt ovela rychlejsie sa prepali a vaha je v prdeli.
Wolfi píše:delawega píše:ta vaha je myslim od 96 vyssie na motore s plastovym sanim.
na skorsich tdskach je len snimac nasavaneho vzduch zo spodu v hlinikovom sani.
vahu vzduchu u tds zasere:
*olej ktory prepusti turbo
*olej z prepadovej hadice /odvetranie/ktora je vlastne sucast plastu na ktorom je uchyteny vzduchovy filter - vyustuje priamo pred turbo. tym padom ta vaha nachyta casom bordel a je zle..
mne poradili ze to mam vystriekat brzdovym cisticom v spreji..
velmi dobre to ocisti a chvilu zas potrva kym sa to zasere.
kedze to vlakno ktore je tam sa rozzeravy a je natom nachytany olejovy sajrajt ovela rychlejsie sa prepali a vaha je v prdeli.
Takže by se to dalo čistit jakým koliv odmašťovačem, chápu to dobře ?
Už jsi to zkoušel ?
snimac teploty vzduchu som videl len na hlonokovom sani...takze neni som si 100% isy ci je aj na plastovom...ak ano mal by sa dat vysrobovat myslim 13 klucom. vypojis konektor a vysrobujes...dell píše:Tak já mám plastové sání a mám ze spodu připojen konektor na jak říkáš, snímač nasávaného vzduchu. Ten se může také po..at?. Jak se to pozná že je špatný?.
obávám se že ne...JaraX píše:tak mi diagnostika našla že mám špatnej boost presure senzor, takže to bude asi todle že?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... fg=15&hl=2
kde pak je boost presure senzor?Wolfi píše:obávám se že ne...JaraX píše:tak mi diagnostika našla že mám špatnej boost presure senzor, takže to bude asi todle že?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... fg=15&hl=2
MASS AIR FLOW SENSOR (senzor množství nasávaného (protečeného) vzduchu - tzv. MAF senzor)
BOOST PRESSURE SENZOR (senzor nárustu (vzestupu, zvýšení) tlaku)
jedná se sice jenom o mou čistě hypotetickou úvahu plynoucí z názvosloví, takže se klidně můžu plést, ale princip snímání u těchto dvou senzorů musí být zákonitě od sebe odlišný, takže se asi nejedná o to samé čidlo. Jeden podle mě snímá množství protečeného množství vzuchu jeho ohříváním a snímáním teplot před a za ohřívačem (objemový průtokoměr) a druhý snímá tlak v prostředí (vzduchu) - tlakoměr
a když by to nebyla pravda tak mě hned nekamenujte prosím
PS: editovat jsem to musel, protože když jsem si to přečetl, sám jsem tomu nerozuměl
