silnější motor do kasle e36 316ky

[error-motohanz]

a pasujou trmeny s 320 nebo 325 na drzaky trmenu u 318? Chtel bych trohu upgrade brzd....

[Speedy]

a pasujou trmeny s 320 nebo 325 na drzaky trmenu u 318? Chtel bych trohu upgrade brzd....

Jo, pasujou.

[Pavel]

Prodej tu mrdku a kup si silnější...

Hlavne ze 320i je terno!

Asi máš pravdu.....seš nejlepší...

[doxa]

Prodej tu mrdku a kup si silnější...

Hlavne ze 320i je terno!

Asi máš pravdu.....seš nejlepší...

Nejsem, ale nemusim nikomu rikat, ze ma mrdku...

[Pavel]

Hlavne ze 320i je terno!

Asi máš pravdu.....seš nejlepší...

Nejsem, ale nemusim nikomu rikat, ze ma mrdku...

Ty... nech to tak

[LOPOLO]

Dkážu pochopit když má někdo vymazlenou kastli, vymněněný věci na podvozku (jako jsem měl já)
Koupě jinýho auta je sázka do loterie, 99% jetých e36 v ČR jsou v dezolátním stavu; to že do toho člověk nasypal a prodává fakt dobrý auto tady bohužel nikdo nedokáže ocenit. Všichni poukazují že "tohle všude stojí XY k Kč, takže víc nedám" - všichni dobře známe
Laik (myslím i málokdo na technické) kdo se vyloženě nezabývá BMW, nerozezná motor 316i od 318i, jim jde hlavně o to, že tam sedí počet válců a tím to končí.
S těmi rozdíly - pokud vím, tak 316i má vzadu bubny, iS a ti mají kotouče. Nevím jestli všechny 316i, ale rozhodně 316i Compact má vpředu jednoduché kotouče BEZ vnitřního chlazení!

V předu chlazený kotouče má tuším 318is, 318ti(až od 94 myslím) a pak 6-ti hrnky.

a kabria i se slabejma motorama

[Speedy]

Dkážu pochopit když má někdo vymazlenou kastli, vymněněný věci na podvozku (jako jsem měl já)
Koupě jinýho auta je sázka do loterie, 99% jetých e36 v ČR jsou v dezolátním stavu; to že do toho člověk nasypal a prodává fakt dobrý auto tady bohužel nikdo nedokáže ocenit. Všichni poukazují že "tohle všude stojí XY k Kč, takže víc nedám" - všichni dobře známe
Laik (myslím i málokdo na technické) kdo se vyloženě nezabývá BMW, nerozezná motor 316i od 318i, jim jde hlavně o to, že tam sedí počet válců a tím to končí.
S těmi rozdíly - pokud vím, tak 316i má vzadu bubny, iS a ti mají kotouče. Nevím jestli všechny 316i, ale rozhodně 316i Compact má vpředu jednoduché kotouče BEZ vnitřního chlazení!

V předu chlazený kotouče má tuším 318is, 318ti(až od 94 myslím) a pak 6-ti hrnky.

a kabria i se slabejma motorama

Nevím jak je to s praxí, ale dle ETK ani 318i Cabrio nemá v předu chlazený kotouče..

[skautik]

Dkážu pochopit když má někdo vymazlenou kastli, vymněněný věci na podvozku (jako jsem měl já)
Koupě jinýho auta je sázka do loterie, 99% jetých e36 v ČR jsou v dezolátním stavu; to že do toho člověk nasypal a prodává fakt dobrý auto tady bohužel nikdo nedokáže ocenit. Všichni poukazují že "tohle všude stojí XY k Kč, takže víc nedám" - všichni dobře známe
Laik (myslím i málokdo na technické) kdo se vyloženě nezabývá BMW, nerozezná motor 316i od 318i, jim jde hlavně o to, že tam sedí počet válců a tím to končí.
S těmi rozdíly - pokud vím, tak 316i má vzadu bubny, iS a ti mají kotouče. Nevím jestli všechny 316i, ale rozhodně 316i Compact má vpředu jednoduché kotouče BEZ vnitřního chlazení!

V předu chlazený kotouče má tuším 318is, 318ti(až od 94 myslím) a pak 6-ti hrnky.

a kabria i se slabejma motorama

a 316i touring ma i vzadu kotouce a divil bych se kdyby nemel ve predu chlazene

[Speedy]

V předu chlazený kotouče má tuším 318is, 318ti(až od 94 myslím) a pak 6-ti hrnky.

a kabria i se slabejma motorama

a 316i touring ma i vzadu kotouce a divil bych se kdyby nemel ve predu chlazene

Nevím, ale dle ETK má vzadu kotouče a v předu nechlazený kotouče.

[Speedy]

a kabria i se slabejma motorama

a 316i touring ma i vzadu kotouce a divil bych se kdyby nemel ve predu chlazene

Nevím, ale dle ETK má vzadu kotouče a v předu nechlazený kotouče.

Tak už tuto informaci mám ověřenou, e36 touring 316i má všude jednoduchý kotouče

[Lada Zuzjak]

a 316i touring ma i vzadu kotouce a divil bych se kdyby nemel ve predu chlazene

Nevím, ale dle ETK má vzadu kotouče a v předu nechlazený kotouče.

Tak už tuto informaci mám ověřenou, e36 touring 316i má všude jednoduchý kotouče

E36 318 M40 11/91 salon ma vepredu jednoduchy a vzadu bubny

[Fatal Design]

Ale všechno de, když se chce

Co třeba E36 M3 - Compact ??

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... %26+Cabrio

[Huska]

Podle mě se dělaly jen dva typy brzd... jednoduché/bubny a chlazené/jednoduché. Nejde totiž použít sejné brzdové válce a pochybuju, že kvůli 316itouring by si tyto problémy dělali. Přední jednoduché je možno vyměnit společně s třmeny bez dalíš úprav, bubny X kotoučům je třeba měnit brzdový válec a ramena.

[Speedy]

Podle mě se dělaly jen dva typy brzd... jednoduché/bubny a chlazené/jednoduché. Nejde totiž použít sejné brzdové válce a pochybuju, že kvůli 316itouring by si tyto problémy dělali. Přední jednoduché je možno vyměnit společně s třmeny bez dalíš úprav, bubny X kotoučům je třeba měnit brzdový válec a ramena.

Jak myslíš, ale já mám informace z 1. ruky, nebudu o tom dále diskutovat...

[bergos]

Podle mě se dělaly jen dva typy brzd... jednoduché/bubny a chlazené/jednoduché. Nejde totiž použít sejné brzdové válce a pochybuju, že kvůli 316itouring by si tyto problémy dělali. Přední jednoduché je možno vyměnit společně s třmeny bez dalíš úprav, bubny X kotoučům je třeba měnit brzdový válec a ramena.

Hmm, já mám 318i M43 a mám všude jednoduchý kotouče.

[doxa]

Podle mě se dělaly jen dva typy brzd... jednoduché/bubny a chlazené/jednoduché. Nejde totiž použít sejné brzdové válce a pochybuju, že kvůli 316itouring by si tyto problémy dělali. Přední jednoduché je možno vyměnit společně s třmeny bez dalíš úprav, bubny X kotoučům je třeba měnit brzdový válec a ramena.

A ja mam chlazeny/chlazeny Takze na "podle me" bych nic radsi nestavel

[Huska]

Hmmm tak tedy ověřím důkladně a zřejmě budete mít pravdu. Ale to co jsem napsal je pravda a pokud je více typů tak to na ně stačí aplikovat.