SOS! Kolik Ah má mít správně baterie do 328i?

Zpráva

MK · #1 Příspěvek od MK » čtv 17.03.2005 16:21

...v Elitu spíše hádají, aspoň mám ten pocit... Díky. MK

MK · #2 Příspěvek od MK » čtv 17.03.2005 17:03

Tak jsem našel 71 Ah (Varta).

#3 Příspěvek od **Speedy** » čtv 17.03.2005 18:24

Do E36 323/328 patří v základu 65Ah baterie. Pokud tam máš nějakou hudbu navíc, dej tam tak 85Ah. 100Ah tam mám já a bez problému.

Jinak je to v zásadě jedno, jenom doporučuju nekupovat baterii XT, kterou v ELITu máme, ale je to spíš horší kvalita.

#4 Příspěvek od **LOPOLO** » čtv 17.03.2005 18:59

alp píše:cim vic, tim lip a ten cenovej rozdil neni tak zasadni.

jo ...

Toydolls · #5 Příspěvek od **Toydolls** » pát 18.03.2005 07:33

Ja bych nerekl cim vic tim lip - ridil bych se toho co udava vyrobce, nejsem si jistej jak je to vyreseny u BMW,ale obecne kdyz das moc silnou baterku do normal auta tak riskujes to,ze ti vodejde starter

#6 Příspěvek od **Speedy** » pát 18.03.2005 10:12

Toydolls píše:Ja bych nerekl cim vic tim lip - ridil bych se toho co udava vyrobce, nejsem si jistej jak je to vyreseny u BMW,ale obecne kdyz das moc silnou baterku do normal auta tak riskujes to,ze ti vodejde starter

No to nevím, jaxi na tohle přišel, ale vcelku je to blbost.

#7 Příspěvek od **Speedy** » pát 18.03.2005 10:27

Imho E36 6V je dimenzovaná na 100Ah baterii.

darmon · #8 Příspěvek od **darmon** » pát 18.03.2005 11:15

Speedy píše:
Toydolls píše:Ja bych nerekl cim vic tim lip - ridil bych se toho co udava vyrobce, nejsem si jistej jak je to vyreseny u BMW,ale obecne kdyz das moc silnou baterku do normal auta tak riskujes to,ze ti vodejde starter
No to nevím, jaxi na tohle přišel, ale vcelku je to blbost.

neni to blbost, normalne se zapece civka na starteru, ale to plati kdyz se nacpe naka highpower baterka do auta kde ma bejt naka slaba a neni to nijak chraneny. Nicmene souhlasim s tim ze co nejvetsi co se tam vejde.

darmon · #9 Příspěvek od **darmon** » pát 18.03.2005 11:49

alp píše:rekl bych ze v bramborech to bude asi osetreny. Vzdyt primo BMW dela pridavnou druhou baterku ....

... navic jsem mel ve vsech autech vzdycky baterky s minimalne o 50% vetsi kapacitou a nikdy zadnej problem nebyl ...

nejde vo kapacitu ale proudy

darmon · #10 Příspěvek od **darmon** » pát 18.03.2005 11:50

a pridavna baterka je pro systemy jako nezavisly topeni. protoze spojovat baterky jak paralelne tak seriove nema moc smyslu

#11 Příspěvek od **Speedy** » pát 18.03.2005 14:56

darmon píše:
Speedy píše:
Toydolls píše:Ja bych nerekl cim vic tim lip - ridil bych se toho co udava vyrobce, nejsem si jistej jak je to vyreseny u BMW,ale obecne kdyz das moc silnou baterku do normal auta tak riskujes to,ze ti vodejde starter
No to nevím, jaxi na tohle přišel, ale vcelku je to blbost.
neni to blbost, normalne se zapece civka na starteru, ale to plati kdyz se nacpe naka highpower baterka do auta kde ma bejt naka slaba a neni to nijak chraneny. Nicmene souhlasim s tim ze co nejvetsi co se tam vejde.

Aha, no tak se omlouvám, vycházel jsem z předpokladu, že ten startér si vezme proud jenom maximální, který potřebuje, ne proud takový, který je baterka schopná dát.

doxa · #12 Příspěvek od **doxa** » sob 19.03.2005 09:26

darmon píše:
alp píše:rekl bych ze v bramborech to bude asi osetreny. Vzdyt primo BMW dela pridavnou druhou baterku ....

... navic jsem mel ve vsech autech vzdycky baterky s minimalne o 50% vetsi kapacitou a nikdy zadnej problem nebyl ...
nejde vo kapacitu ale proudy

To by me zajimalo z jaky rovnice ta tvoje teorie vychazi

Ja znam pro tenhle pripad jen (pokud si dobre pamatuju) U:R=I tj. volty deleno odpor rovna se proud a z toho vypliva, ze proud je zavislej na odporu starteru a ne na kapacite baterky....