V současné době jezdím v E30 318i a chci přesednout do jednoho z těchto modelů Papírově se mi rozdíl nezdá tak veliký, ale ve skutečnosti je to prej značnej rozdíl.... Prosím řekněte mi reálný rozdíl (zrychlení, spotřeba,.......)
PS: Pokud by jste někdo věděl o nějakém autě v plné výbavě (kůži bych oželel) ale pouze v černé barvě díky za informaci.
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d
Huska píše: V současné době jezdím v E30 318i a chci přesednout do jednoho z těchto modelů Papírově se mi rozdíl nezdá tak veliký, ale ve skutečnosti je to prej značnej rozdíl.... Prosím řekněte mi reálný rozdíl (zrychlení, spotřeba,.......)
PS: Pokud by jste někdo věděl o nějakém autě v plné výbavě (kůži bych oželel) ale pouze v černé barvě díky za informaci.
Jako majitel 328 ti samozrejme reknu ze M52 motor je to nejlepsi co muzes z E36 rady mit ( kdyz nebudeme mluvit o dieslech a S motorech)
Je to zkratka novej motor z roku 1996. Nejsou totiz tak tezky, vsechny maj VANOS a tim i lepsi zatah v nizsich votackach a dobrou spotrebu. Ja jezdim s dlouhodobou prumernu spotrebou 10.1l/100km vcetne kraveni, sprintu, jizd po praze atd. Po dalnici se da jet za 7,x a ja jezdim tak za 8,5 (150km/hod) Realnej rozdil pri sportovni jizde skoro nepoznas ( kdyz drzis 325tku porad v otackach) krome vysokejch rychlosti nebo pri divnym zpusobu jizdy (jakoze roztahovat to z 2500 otacek atd.) kde ma 328 diky kroutaku hodne navrch. Jedna pomerne pekna 328 je na tipcars ale jeji realnej stav neznam.
..áááá brášin nakupuje M3 M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3M3SI KUP,TA JE NEJ! :cigo2: TO SEM CHYTREJ, JAK RÁDIO :mhihi:
Hanz píše:nez 325i radsi 323i /lehci blok- celohlinik + Vanos + dalsi drobne vychytavky/, pokud nejsi pan Setrim, jdi do 328i coupe
nezlob se ale 323i nechci...prostě jsem se rozhodl pro jeden z 325i nebo 328i.....a rozhodně šetřím a původně jsem 2,8 nechtěl, ale získal jsem pár informací a chci mít jistotu že vyberu správně...zatím jednoznačně vede 2,5i ...Jsem ten člověk co si pečlivě vybere a pak shání to co chce.nechci to uspěchat proto doufám že mi tu řeknete své zkušenosti....
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d
RuDoSh píše:proc nechces 323i? Ten motor je dvaapul litr, neni to 2,3jka....
protože nemá 141KW.....chci auto s pořádným výkonem ale na M3 ještě nějakej pátek mít nebudu
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d
RuDoSh píše:proc nechces 323i? Ten motor je dvaapul litr, neni to 2,3jka....
protože nemá 141KW.....chci auto s pořádným výkonem ale na M3 ještě nějakej pátek mít nebudu
No to je fakt trágo, mít o 16 kW míň (ještě k tomu uškrcenejch na programu). Zvláš? když jsi doteď jezdil se 318. Komu není rady, tomu není pomoci...
no právě že jezdím v 1,8...ale mám možnost se vozit i silnějších proto volím toto
Prosím ty z vás co mi jsou schopni napsat reálné informace mnou zvolených motorech...nechci tu rozebírat svou volbu dík
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d
Huska píše:
Prosím ty z vás co mi jsou schopni napsat reálné informace mnou zvolených motorech...nechci tu rozebírat svou volbu dík
Ja ti svuj nazor rekl a mam otazku. Proc u tebe vede 325i?
Tvůj názor mi zatím nejvíce pomohl, díky.......2,5 vede pro mensi pojistku a pro trošičku menší spotřebu...... Taky to že jsi napsal že když budu 2,5tku točit tak není rozdíl až tak veliky a 2,8 se projeví spíše kroutákem v nižších točkách....
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d
Huska píše:
Prosím ty z vás co mi jsou schopni napsat reálné informace mnou zvolených motorech...nechci tu rozebírat svou volbu dík
Ja ti svuj nazor rekl a mam otazku. Proc u tebe vede 325i?
Tvůj názor mi zatím nejvíce pomohl, díky.......2,5 vede pro mensi pojistku a pro trošičku menší spotřebu...... Taky to že jsi napsal že když budu 2,5tku točit tak není rozdíl až tak veliky a 2,8 se projeví spíše kroutákem v nižších točkách....
kdyz budes 2.5 vic tocit bude mit vetsi spotrebu, samozrejme myslis 325i s vanosem, protoze bez neho je to opravdu onicem myslim ve srovnani s nim...ale i tak, radsi 323i nez 325i ze stejnych duvodu jako uvedl Lopolo + mensi pojistka a spotreba
No podle mně jsou obě verze dobré volby to značí že tet jedině zhánět dobrý ,nezbořený a servisovaný kus....jinak 323 taky není špatná volba ,bych řek ,že i když papírově je slabší než 325i tak to na cestě díky novější koncepci motoru nepoznáš....ale M3 je M3....
P.S. moje bude k máni..... jó jo ta krasavice vlevo.... nemám na chleba....
jak myslis Kazdopadne si poradne prohlidni ten o generaci starsi motor, pak ten z 323i a dej mi vedet, jak ses rozhodl, ja? Asi kazdej pochopi, ze usetreny kila na tom howadsky tezkym litinovym bloku budou poznat na celkovym chovani auta.
rene kurc píše:No podle mně jsou obě verze dobré volby to značí že tet jedině zhánět dobrý ,nezbořený a servisovaný kus....jinak 323 taky není špatná volba ,bych řek ,že i když papírově je slabší než 325i tak to na cestě díky novější koncepci motoru nepoznáš....ale M3 je M3....
P.S. moje bude k máni..... jó jo ta krasavice vlevo.... nemám na chleba....
jojojo M3 to bych si dal hned říct, ale tolik peněz na to mít nebudu (moje představa je kolem 200k max 250k)... a najít servisovanej kus taky nebude sranda, proto chci mít jasně vybraný model a začít hledat...jezdit mám v čem, tak to neuspěchám.
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d
rene kurc píše:No podle mně jsou obě verze dobré volby to značí že tet jedině zhánět dobrý ,nezbořený a servisovaný kus....jinak 323 taky není špatná volba ,bych řek ,že i když papírově je slabší než 325i tak to na cestě díky novější koncepci motoru nepoznáš....ale M3 je M3....
P.S. moje bude k máni..... jó jo ta krasavice vlevo.... nemám na chleba....
a kolik si zani kostnes ????
BMW E39 530i Topazblau - MPaket - I///M Jebat PAKET
bobra píše:Tu 328 z Tipcarsu mám doma, je to fajn. Přivezl jsem jí v pátek. Podle mě je nejlepší volba M3, 328, 325.
dle mě taky....prosím napiš mi tvé zkušenosti o spotřebě a ostaních vlastnostech 323-325-328 dík
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d
spotrebu neres. ta je u vsech skoro stejna. podle me nejhorsi u 325i (nejstarsi motor, ...., ....). tkaze tady zbejva 328 nebo 323 z toho plyne 328i. mam ji a nelituju. jezdim prakticky porad v praze, spotreba 11 a to jen proto ze mam debilni trasy a jezdim v case kdy je to zacpany.
Papírově se mi rozdíl nezdá tak veliký, ale ve skutečnosti je to prej značnej rozdíl.... Prosím řekněte mi reálný rozdíl (zrychlení, spotřeba,.......)
Zvláš? když jsi doteď jezdil se 318. Komu není rady, tomu není pomoci... 
jak myslis