Zdravím všechny klubaky.
Zvažují koupi pěkného BMW E60 530d 2003, má najeto poctivých 270000 km a je po prvním majiteli (mojim známým), který auto pravidelně servisoval u BMW v Brně Renocaru. Auto mám propujčené na víkend a rad bych ho co nej důkladněji prověřil. První věc kterou jsem odhalil je že se při brždění objevilo hlášení o nějaké poruše abs ,bylo to anglicky tak jsem to nestačil přelouskat. Další věc je podivné škubáni při přeřazováni (je to 6-kvalit manuál), což přisuzují silenblokům nebo vůli diferenciálů nic dalšího jsem zatim nezaznamenal kromě skratovaného vyhřívání sedadla spolujezdce na který mě upozornil sám majitel. Proto se obracím sem na klub s dotazem na co ještě si mám dát pozor? A taky jestli bys se nenašel nejaký ochotný Brňák, který by měl zájem se mnou toto auto důkladně prověřit .
Předem moc děkuji za všechny ohlasy a názory. Snad jsem založením tohoto tematu nikoho nenaštval.
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Prohlídka BMW E60 530d 2003 před koupí PROSÍM O POMOC
Nejlepsi vec kterou muzes udelat je, ze to nechas zkontrolovat diagnostikou a na zvedaku. Za rozumnou cenu ti to udelaji zde: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=58047
10min. jizdy ze Slatiny, ale musis se s nimi domluvit telefonicky. Co vim, tak o vikendu nedelaji, ale treba se najde nejaka chvile - nebo jeste dnes.
10min. jizdy ze Slatiny, ale musis se s nimi domluvit telefonicky. Co vim, tak o vikendu nedelaji, ale treba se najde nejaka chvile - nebo jeste dnes.
Já osobně bych si 2003 nekoupil, jelikož to byl první rok výroby se spoustou chyb. Pokud nemáš dost peněz, tak si raději kup třeba BMW 3 a nebo nějaké jiné auto.
Navíc musím upozornit na kvalitu servisu Renocar. Naprostá šílenost. Je to banda mantáků co vezmou příručku a mění podle ní díly a taky s oblibou fakturují něco, co ani nevymění... Vlastní zkušenost.
Takže se připravit na to, že pokud serviska říká co vše bylo vyměněno, tak to tak na 90% vyměněno nebylo.
Ale na případnou kontrolu doporučuji opravdu kluky z KP designu (Blažovice) nutné zavolat předem.
Navíc musím upozornit na kvalitu servisu Renocar. Naprostá šílenost. Je to banda mantáků co vezmou příručku a mění podle ní díly a taky s oblibou fakturují něco, co ani nevymění... Vlastní zkušenost.
Takže se připravit na to, že pokud serviska říká co vše bylo vyměněno, tak to tak na 90% vyměněno nebylo.
Ale na případnou kontrolu doporučuji opravdu kluky z KP designu (Blažovice) nutné zavolat předem.
Tak to zas cena je pekna, pokud to fakt neni nejakej pelech zhuntovanej 
Ohledne tech zavad zalezi na kuse, ale nebud prekvapenej kdyz ti diagnostika vyjede dlouhej seznam chyb. Ne nutne jsou vsechno problemy, ale pry u rocniku pred 9/2005 (tvuj pripad) byla jina elektrika a jednotky a tak muze diagnostika neprijemne prekvapit
Ohledne tech zavad zalezi na kuse, ale nebud prekvapenej kdyz ti diagnostika vyjede dlouhej seznam chyb. Ne nutne jsou vsechno problemy, ale pry u rocniku pred 9/2005 (tvuj pripad) byla jina elektrika a jednotky a tak muze diagnostika neprijemne prekvapit
Tady je pár fotek ať vidíte o čem tu mluvíme je to krasavec takže ho nechci jen tak pustit. Ale uvidí se v úterý, to mam domluvenou prohlídku v těch Blažovicích 
- Přílohy
-
- P1000702.JPG (100.69 KiB) Zobrazeno 569 x
-
- P1000703 (2).jpg (167.45 KiB) Zobrazeno 569 x
-
- P1000705 (2).jpg (164.13 KiB) Zobrazeno 569 x
-
- P1000710 (2).jpg (102.45 KiB) Zobrazeno 569 x
-
- P1000708 (2).jpg (65.4 KiB) Zobrazeno 569 x
-
- P1000706 (2).jpg (134.93 KiB) Zobrazeno 569 x
-
- P1000709 (2).jpg (58.94 KiB) Zobrazeno 569 x
za 120tis je to dobrá koupě ale musíš počítat s velkým servisem co tě asi čeká a nemine .... většinou je mezi 220-350tis km to jest dát bokem pro strejdu příhodu 30-60tis. ale ikdyž sečteš 120+60 jsi na 180ti a máš auto v kupě a jezdíš s vychytaným autem další roky ...
Zase je pravda že po 2005/9 dělalo desítky oprav a továrních vylepšení takže auta netrpí tím co mají první modely roky od 03-05.
cena super, výbava lepší základ jen sedla v kůži a výhřev předek a ovl na volantu jinak víc nevidím malá navi - ale když vidím za cenu oktávky 1 je to dobrá koupě.
Motor je super z toho budeš nadšenej pokud funguje jak má, manuál kdo má rád taky. uvidíš co ti řeknou na dílně na prohlídce co vše je na výměnu nebo má nejlepší za sebou.
Držím palce at se dobře rozhodneš.
Zase je pravda že po 2005/9 dělalo desítky oprav a továrních vylepšení takže auta netrpí tím co mají první modely roky od 03-05.
cena super, výbava lepší základ jen sedla v kůži a výhřev předek a ovl na volantu jinak víc nevidím malá navi - ale když vidím za cenu oktávky 1 je to dobrá koupě.
Motor je super z toho budeš nadšenej pokud funguje jak má, manuál kdo má rád taky. uvidíš co ti řeknou na dílně na prohlídce co vše je na výměnu nebo má nejlepší za sebou.
Držím palce at se dobře rozhodneš.
No mám našetřeno něco kolem 150000 chtěl jsem restaurovat moji E46 ale tohle mi jaksi narušilo plány. Jinak motor přede jako miminko oproti mému 4-válci v 320d. A je to jak jste říkali má to výhřev v předních sedadlech (ale spolujezdec je odpojený protože propálil sedačku. Neřešilo se to tu někde, jěště jsem celý forum neprošel),má multi funkce na volantu, jen navigaci jsem v idrive nenašel, ještě musím zjistit jestli to sežere mp3, zvuk je dobrej, což jsem rád nemusím měnit všechno repro a rádio jak v e46, jen by to sneslo aspoň aux, ale třeba to časem někde na fórech najdu.
No a dnes ve tři jsem si domluvil zvedák tak se na to mrknu sám a v úterý s chlápkama z Blažovic , myslím že hardyna už zamávala na rozloučenou a určitě pár silentbloků bude taky v háji. Motor se mi velice líbí protože 2.0d a 3.0d se nadá porovnávat 6-ti hrnec má i na disla nádhernej zvuk a neskutečnej zátah , jen mi příjde že největší výkon dává cca od 2500-4000 ot ,prostě zarazí do sedaček ale dole táhne pěkně jen jak dosáhne 2500ot tak to kopne a táhne jak střela, spojka zabírá dole a setrvák s autem nevibruje, tak jsi myslým že od toho bude taky chvíli klid a u brzd co jsem zatím viděl tak stačí srazit hrany na kotoučích a dát pomalu nový desky (naštěstí jsem soustružník a frézař takže no-problem). Takže už se jen musím podívat na ten podvozek a budu mít jasno a abych nezapoměl jsou k tomu loni nově kupovaný kola s pneu na léto nevím zatím jaký neviděl jsem je jen vím že jsou origo z renocaru.
Tak to jsou zatím asi všechny moje poznatky k této kárce
No a dnes ve tři jsem si domluvil zvedák tak se na to mrknu sám a v úterý s chlápkama z Blažovic , myslím že hardyna už zamávala na rozloučenou a určitě pár silentbloků bude taky v háji. Motor se mi velice líbí protože 2.0d a 3.0d se nadá porovnávat 6-ti hrnec má i na disla nádhernej zvuk a neskutečnej zátah , jen mi příjde že největší výkon dává cca od 2500-4000 ot ,prostě zarazí do sedaček ale dole táhne pěkně jen jak dosáhne 2500ot tak to kopne a táhne jak střela, spojka zabírá dole a setrvák s autem nevibruje, tak jsi myslým že od toho bude taky chvíli klid a u brzd co jsem zatím viděl tak stačí srazit hrany na kotoučích a dát pomalu nový desky (naštěstí jsem soustružník a frézař takže no-problem). Takže už se jen musím podívat na ten podvozek a budu mít jasno a abych nezapoměl jsou k tomu loni nově kupovaný kola s pneu na léto nevím zatím jaký neviděl jsem je jen vím že jsou origo z renocaru.
Tak to jsou zatím asi všechny moje poznatky k této kárce
Podvozek se dá pořád sehnat za pěkný peníze..Zaměř se hlavně asi na motor - dobrá diagnostika. Hlavně ne žádná KTS nebo něco takovýho.
Ve prospěch je pro Tebe momentálně i to, že auto téměř jistě ještě nemá DPF, takže toho můžeš i dost vysledovat z výfuku - nadměrná kouřivost. Ta Ti napoví ohledně např. turba, vstřiků... Samozřejmě trochu zakouří, to je jasný.
Ve prospěch je pro Tebe momentálně i to, že auto téměř jistě ještě nemá DPF, takže toho můžeš i dost vysledovat z výfuku - nadměrná kouřivost. Ta Ti napoví ohledně např. turba, vstřiků... Samozřejmě trochu zakouří, to je jasný.
Ještě mám otázečku, za kolik by jste prodávali E46 2.0d 100kw 99.
Je to dovoz z Belgie, jsem 3 majitel, najeto 238000km po výměně tlumičů a pružin (Bilstein), zadni kosti stabiku nové, repas turba před cca 5000km+nový podtlak. hadičky, zaslepený erg+ kat-off, AE kroužky,nevé silentbloky na motoru převodovce a zadním diferáku, dvě sady pneu leto+zima, auto jede bez problému je to mazel jen časem bude potřeba nová spojka, interier v led bílém podsvitu a radio JVC (mám i původní). Tak kolik by jste řekli?
Je to dovoz z Belgie, jsem 3 majitel, najeto 238000km po výměně tlumičů a pružin (Bilstein), zadni kosti stabiku nové, repas turba před cca 5000km+nový podtlak. hadičky, zaslepený erg+ kat-off, AE kroužky,nevé silentbloky na motoru převodovce a zadním diferáku, dvě sady pneu leto+zima, auto jede bez problému je to mazel jen časem bude potřeba nová spojka, interier v led bílém podsvitu a radio JVC (mám i původní). Tak kolik by jste řekli?
Bmwecko píše:Ještě mám otázečku, za kolik by jste prodávali E46 2.0d 100kw 99.
Je to dovoz z Belgie, jsem 3 majitel, najeto 238000km po výměně tlumičů a pružin (Bilstein), zadni kosti stabiku nové, repas turba před cca 5000km+nový podtlak. hadičky, zaslepený erg+ kat-off, AE kroužky,nevé silentbloky na motoru převodovce a zadním diferáku, dvě sady pneu leto+zima, auto jede bez problému je to mazel jen časem bude potřeba nová spojka, interier v led bílém podsvitu a radio JVC (mám i původní). Tak kolik by jste řekli?
cca 80tis