530D E60 - Lehce proteka olej z cepu klapky na sani

Zpráva

PetanE60tka · #1 Příspěvek od **PetanE60tka** » pon 18.03.2013 12:31

Ahoj chlapi, delsi dobu pozoruji, ze mam pri pohledu zepredu auta vpravo u prevodovky olej na motoru. Auto najeto 200 000 km, 530D 174 kW.

Myslel jsem si, ze mi totece pod vikem na ventily, tak jsem se do toho chtel dneska pustit a zjistil, ze to neni viko na ventily, ale ze mi to rosi pod cepem klapky na promenlive delce sani. Cely je to plastvoy, bojim se do toho sahnout. Resil jste to nekdo? Da se to nejak vymenit, opravit, nebo se na to vysrat? Nove sani bude asi raketa soudim...

Diky za radu

PetanE60tka · #2 Příspěvek od **PetanE60tka** » úte 19.03.2013 09:59

Nikdo nic?

Laco19 · #3 Příspěvek od **Laco19** » úte 19.03.2013 19:09

Tie viriace klapky odchadzaju skor alebo neskor na vsetkych autach nezavisle od znacky. Na M57 sa da kupit iba komplet sanie co ani nechcem vediet co stoji, preto sa to riesi zaslepkami za cca 50€ namiesto klapiek.
Nevyhodou je nebadatelna zmena priebehu momentu v nizsich otackach (ja som nic nezbadal), velmi male zvysenie emisii v nizkych otackach a neviem aky velky vplyv to ma na cistenie DPF, lebo podla materialov z BMW sa pre zvysenie teploty priskrti nasavanie - po instalacii zaslepiek to uz samozrejme nie je mozne.
Takto to vyzera po instalacii zaslepiek:
Obrázek

m.deejay · #4 Příspěvek od **m.deejay** » úte 19.03.2013 19:17

Tak já na svém autě - 160kW radši vyměnil celý sání, než řešit nějaké záslepky na sání. V Bmw mě totiž řekli, že občas praská to sání, nebo pak i hůř těsní, tak jsem to vyřešil výměnou, než dávat záslepky a zpět staré sání...Cena v Bmw 12tis, já ho měl od jednoho člena za 8700kč.

PetanE60tka · #5 Příspěvek od **PetanE60tka** » úte 19.03.2013 20:39

A ty zaslepky se daji nekde objednat?

Laco19 · #6 Příspěvek od **Laco19** » úte 19.03.2013 20:45

m.deejay píše:Tak já na svém autě - 160kW radši vyměnil celý sání, než řešit nějaké záslepky na sání. V Bmw mě totiž řekli, že občas praská to sání, nebo pak i hůř těsní, tak jsem to vyřešil výměnou, než dávat záslepky a zpět staré sání...Cena v Bmw 12tis, já ho měl od jednoho člena za 8700kč.

To ti myslim v BMW peknu rozpravku povedali, so ziadnymi inymi problemami so sanim som sa nikde nestretol. Dokonca som nechtiac dlhodobo testoval sanie priskrutkovane iba polovicou skrutiek a tesnilo dobre (az na klapky).
Tiez by som mal radsej originalne riesenie s klapkami ale ked som zvazil co by ma klapky stali a aky maly je ich prinos tak to mam bez klapiek. No ak by sa naslo nejake riesenie na zrepasovanie starych klapiek (nove tesniace kruzky a trebars aj vyrobit puzdra na hriadel) tak ich tam mozno niekedy vratim - ide o nove "bezproblemove" vyhotovenie klapiek kde nehrozi spadnutie sucasti do sania, iba tecenie oleja.

Don · #7 Příspěvek od **Don** » úte 19.03.2013 20:50

neni nic lepsiho, nez kdyz ti pak nektera klapka prasne a vlitne do valce. pryc s nima

Laco19 · #8 Příspěvek od **Laco19** » úte 19.03.2013 20:52

PetanE60tka píše:A ty zaslepky se daji nekde objednat?

Pozor na priemer, LCI klapky (myslim ze od 09/2005) su vacsie.
Ja som kupoval z ebay ale nieco som ti nasiel aj v CR:
http://auto.bazos.cz/?hledat=Zaslepky+v ... a=&iddel=1

a nasiel som ti aj temu na studium:
http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=13&t=11207

Laco19 · #9 Příspěvek od **Laco19** » úte 19.03.2013 20:56

Don píše:neni nic lepsiho, nez kdyz ti pak nektera klapka prasne a vlitne do valce. pryc s nima

To sa stavalo pri predoslom vyhotoveni klapiek, u toho co mam ja to uz myslim nehrozi.

kadli · #10 Příspěvek od **kadli** » úte 19.03.2013 22:30

Tak stim ze vetsi klapky jsou az v LCI modelech neni pravda. Sam dopurucim kazdemu, kdo premysli nad zaslepkamy, at se nejdrive radeji koukne.

Laco19 · #11 Příspěvek od **Laco19** » stř 20.03.2013 00:03

kadli píše:Tak stim ze vetsi klapky jsou az v LCI modelech neni pravda. Sam dopurucim kazdemu, kdo premysli nad zaslepkamy, at se nejdrive radeji koukne.

Myslel som to tak ze LCI urcite a mozno od 09/2005

. Ale presny datum odkedy su vacsie klapky neviem, takze bud to treba zistit alebo pozriet.

PetanE60tka · stř 20.03.2013 09:39

Ja mam 174kw facelift 2008. Tam ten problem s praskanim je neno uz vyresen?

Laco19 · #13 Příspěvek od **Laco19** » stř 20.03.2013 10:43

PetanE60tka píše:Ja mam 174kw facelift 2008. Tam ten problem s praskanim je neno uz vyresen?

Uz davno predtym bol vyrieseny. Do valcov ti sice klapky (resp. skrutka) nespadnu ale olej z nich vytekat moze.

Eks · #14 Příspěvek od **Eks** » stř 20.03.2013 15:18

Laco19, PetanE60tka

Hele chlapi, dobrá zpráva, ale víte jak je to vyřešeno? Klapky jsou z plastu bez šroubků? Na starém byla ocelová tyčka a plechová klapka chycená dvěma šroubky. Tyčka byla uložena vzadu v sání a z čela vedená a těsněná malým guferem. To už jsem opravoval, ale na nové mě to čeká také. Jak to je udělané po faceliftu, víte někdo?

Laco19 · #15 Příspěvek od **Laco19** » stř 20.03.2013 15:41

Eks píše:Laco19, PetanE60tka

Hele chlapi, dobrá zpráva, ale víte jak je to vyřešeno? Klapky jsou z plastu bez šroubků? Na starém byla ocelová tyčka a plechová klapka chycená dvěma šroubky. Tyčka byla uložena vzadu v sání a z čela vedená a těsněná malým guferem. To už jsem opravoval, ale na nové mě to čeká také. Jak to je udělané po faceliftu, víte někdo?

Klapky su konstrukcne rovnake: ocelovy hriadel na nom priskrutkovana 2-mi skrutkami plechova klapka potiahnuta plastom. Jediny rozdiel je ze skrutky su "roznitovane" takze bez poskodenia skrutiek sa to uz neda rozobrat.

Eks · #16 Příspěvek od **Eks** » stř 20.03.2013 16:11

No to na 39 byly taky rozklepnuté zezadu. Tam se většinou v místě šroubku ukroutila hřídelka, protože se přidřela v zadním uložení a šroubek pak šel do válce. Takže asi žádná změna. No ještě by tu hřídelku mohli zesílit a tím by se to snad vyřešilo. V E39 měla průměr 4 mm a šroubek 2mm. Už jsem to tu na foru popisoval.
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&start=15

Laco19 · #17 Příspěvek od **Laco19** » stř 20.03.2013 16:38

Eks píše:No to na 39 byly taky rozklepnuté zezadu. Tam se většinou v místě šroubku ukroutila hřídelka, protože se přidřela v zadním uložení a šroubek pak šel do válce. Takže asi žádná změna. No ještě by tu hřídelku mohli zesílit a tím by se to snad vyřešilo. V E39 měla průměr 4 mm a šroubek 2mm. Už jsem to tu na foru popisoval.
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&start=15

Nove klapky maju tiez priemer hriadela v najslabsom mieste 4mm

hurvajs77 · #18 Příspěvek od **hurvajs77** » stř 20.03.2013 16:58

Laco19 píše:Takto to vyzera po instalacii zaslepiek...

A kurva, tohle fakt myslíš vážně?

Laco19 · #19 Příspěvek od **Laco19** » stř 20.03.2013 17:10

hurvajs77 píše:
Laco19 píše:Takto to vyzera po instalacii zaslepiek...
A kurva, tohle fakt myslíš vážně?

Napis na co narazas. Tvoju poznamku chapem tak ze sa ti na foto nieco nepozdava ale netusim co lebo je tam odfotene iba moje sanie so zaslepkami. Mali byt eloxovane a so znakom BMW

?

hurvajs77 · #20 Příspěvek od **hurvajs77** » stř 20.03.2013 17:14

Nejsem automechanik, ani expert na motory, ale pokud BMW tam klapky dá, tak tam mají svůj význam. Nesnáším tyhle rádoby opravy. Jaký k tomu máš důvod? Finance? Ego?

Majitel přede mnou udělal podobnou prasarnu, prostě aby nemusel měnit sání, tak vzal vruty a našrouboval je ke klapkám tak, aby byly stále otevřené. Takovým šmějdům bych sekal ruce, sebral BMW. Nebo ještě lépe, rovnou postavil ke zdi a vystřelil...