E34 nivo

[paveld]

Začalo mi téct a to dost, jde to na 99% od nivo regulátoru. Je složitý ho vyndat? Předpokládám, že by mělo stačit sundat výfuk a dostanu se k němu.
Druhá otázka - řešil jste někdo zprepasování? Novej je za hodně a použitej koukám nesehnatelnej...

[beny-maser]

možná nebudeš muset sundat ani ten výfuk,záleží co máš za motorizaci,hlavně polej trubky a ostatní šrouby nějakým povolovacím sráčem ať to nepřetrháš.

[paveld]

Právě co jsem na to zběžně koukal, tak tam neni skoro vidět ani se jak dostat, vadí tam výfuk a nápravnice, ale ta by možná sama o sobě překážet nemusela. V Bentley manuálu se píše právě jen o výfuku, ale pro jistotu se ptám, protože mi přišlo že to tam je schovaný docela dost... Je to 3.0 V8.

[pragdejf]

hodne stesti pri povolovani tech trubek, nechci te desit, ale ja se s nima mazlil pomoci horkovzdusny pistole a velmi citlivyho pristupu k veci asi pul dne. a to nemam zas tak shnilou vrazdu.... takze vopatrne, at to nemenis i s hadicema. jinak pokud sou ty hadice skaredy, tak doporucuju vymenu, precejenom rupla hadice niva dokaze auto bez milosti odstavit.

[paveld]

Těch trubek se taky trochu bojim, aby se mi při povolování nerozpadly. Nevim jak na tom jsou, ale pokud jsou původní, tak můžou vypadat všelijak...

[nuny]

Začalo mi téct a to dost, jde to na 99% od nivo regulátoru. Je složitý ho vyndat? Předpokládám, že by mělo stačit sundat výfuk a dostanu se k němu.
Druhá otázka - řešil jste někdo zprepasování? Novej je za hodně a použitej koukám nesehnatelnej...

Já jsem to dělal asi před dvěma roky, měl jsem štěstí, že beny-maser, měl na prodej funkční starší regulátor, za dobrý peníz
Nepíšeš, rok výroby, ale na kombíku se nemusí vyndavat ani výfuk Já měl trubičky téměř totálně rezavý tak jestli nepůjdou povolit ani po nastříkání "odrezovačem" tak Ti doporučuji opatrně odříznout a spojkami nastavit novými Pokud auto chceš na dalších pár let tak Ti nezbude nic jiného, než sehnat (vyrobit) celé vedení až k servu A to jsi určitě taky našel kolik je cena orig. hadic (ty se taky dají nahradit) (nezapomeň odtlakovat odvzdušňovacím šroubem na regulátoru) ...hodně štěstí..

[beny-maser]

pokud jsou ty trubky a hadice hodně hnusný doporučuju jejich výměnu,nemusíš kupovat ani origo stačí koupit podobně dlouhou trubku třeba na škodovku,jen je potřeba zkontorlovat zada je stejnej závit.

[aDAm_2]

nač kupovat origo či hledat stejnou délku? dyť jdou koupit trubky na metry a pak stačí udělat koncovky podle libosti.

[beny-maser]

to jo,ale málo kdo má na to vybavení,pokud je k dispozici určitě není co řešit.

[nuny]

nač kupovat origo či hledat stejnou délku? dyť jdou koupit trubky na metry a pak stačí udělat koncovky podle libosti.

Když máš "veterána" kde když na něco šáhnež, tak ti to zůstane v ruce,
neni jednoduchý natáhnout celý vedení

[paveld]

Dík za návod. Já mám 530i V8 a takovej přístup jako na fotce cos poslal tam zespodu teda neni - teď nevim jestli tam vadí výfuk nebo nápravnice (ale ta by asi neměla, je podle etk všude stejná), ale je tam odspod stěží něco vidět. Dnes jsem se o něco pokoušel od LZ kola, ale taky je tam přístup na nic. Skončil jsem právě na tom, že jsem si odsunul měch aby tam byl lepší přístup a nejdou mi sundat trubičky. Maji matku něco mezi 9 a 10 klíčem a ani neni moc hranatá jak je orezlá. Abych si ji pilníkem poladil, tak tam taky neni místo, možná kdybych někde našel nějakej minipilníček... dneska jsem to víc vzdal, byla zima a sněžilo .
Když to jinak nepujde, tak to pujde i s trubičkama, nezkoumal jsem kudy vedou, ale jak to auto znám, tak tam zas bude několik míst kam se nepujde dostat...
Nějak provizorně to řešit nechci, sice to auto mám na prodej, ale nechci aby se to někomu za 2 roky rozbilo.

[Huska]

taky jsme měli e34 s nivo regulací a museli jsme měnit trubky (byly stejně prorezlé jak na fotkách výše). Kupovat nové trubky je nesmysl, variante trubek v metráži + koupě nářadí a koncovek vyjde na 1/2 než nové trubky v BMW.

[paveld]

No jo, ale ty origo trubky nejsou, ne teda všechny, jen jednoduchý úzký trubičky, ale jsou skládaný - maji ještě rozšířený místa. Tohle s tim nářadím na trubky v metráži neudělám, jedinně že bych ty širší části použil z původních trubek a naspojoval to, ale do toho se mi uplně nechce...
Pokud jde o 3 trubky vedoucí do a z regulátoru, je to něco málo přes 1500.-, to bych asi ještě skousnul... to nářadí na trubičky co jsem našel je za podobnou cenu + ještě bych k tomu musel připočíst materiál.

[beny-maser]

jedna hadice tě vyjde na cca 1500kč, tak pozor,možná je lepší je nechat někde udělat

[paveld]

Ještě to nemám uplně rozebraný, ale vypadá to, že ty hadico-trubky vyndám v pořádku. Na výměnu budou jen obyčejný trubičky a ty stoje kolem 100.-/kus origo a pro jistotu i Tčko.

[nuny]

Ještě to nemám uplně rozebraný, ale vypadá to, že ty hadico-trubky vyndám v pořádku. Na výměnu budou jen obyčejný trubičky a ty stoje kolem 100.-/kus origo a pro jistotu i Tčko.

Tomu téčku ani po dvaceti letech nic není, je kvalitní, já jsem neměl čas tak
jsem tam dal ze Škodovky Když byl čas tak jsem vymontoval koncovky a je v pohodě.

[paveld]

Nic mu neni, ale je určitě původní a četl jsem že ho občas někdo musel měnit. Na to kolik stojí jsem to vubec neřešil...

[nuny]

Nic mu neni, ale je určitě původní a četl jsem že ho občas někdo musel měnit. Na to kolik stojí jsem to vubec neřešil...

O.K. já to napsal proto, že se musí objednat, ne abys ušetřil 150,-Kč

[paveld]

jo jo, tohle je to nejmenší

[paveld]

Tak omyl, ty hadico trubky v pořádku nemám, jedna z nich teče, další dvě vypadaji podobně ale netečou, ale asi bude lepší vyměnit všechny. Máte někdo tip kde je nechat vyrobit?

Pak se ještě zeptám, zda nemáte někdo fígl jak dostat dolu držáčky vedení trubiček. Je tam křížová hlava a tou nehnu ani náhodou. Když víc zaberu, tak se akorát ničí...