E39 528i T - Nestartuje

Zpráva

Carlos · #1 Příspěvek od **Carlos** » pát 25.01.2013 14:57

ahoj, v půlce ledna mi nejde nastartovat auto. otočím klíčkem a nic.

(Autobaterii jsem nabil)

edit: (auto nestartuje ani při připojeným a nastartovaným pomocným voze)

Nějaké návrhy proč to nejde?

Ď

#2 Příspěvek od Fx » pát 25.01.2013 15:11

Pokud máš víc klíčů, tak zkus jiný klíč. Teoreticky to může být imobilizér.

Dan td · #3 Příspěvek od **Dan td** » pát 25.01.2013 19:03

Pokud se rozsvítí kontrolky, vše se tváří normálně a když chceš startovat a nic se neděje, je to nejspíš klíč, jak píše Fx. Taky se mi to stalo, na STK

Carlos · #4 Příspěvek od **Carlos** » ned 27.01.2013 01:00

..., ale obávám se že jsem zkoušel oba a nic. uvidím ještě v pondělí.

auto stálo venku, předminulej tejden při startu velkejch mrazů jsem nastartoval a popojel 3 km a do podzemních garáží a druhej den ve čtvrtek už to nenastartovalo

#5 Příspěvek od Fx » ned 27.01.2013 01:02

Ono to taky nemusí být klíčem, ale tou snímací cívkou nebo T/R modulem, ale taky může být v háji startér apod., na to se ale bez diagnostiky nepřijde (leda ten startér, když ho zkusíš na zkrat).

Carlos · #6 Příspěvek od **Carlos** » ned 27.01.2013 01:11

... no já vím o autech jen to, kudy se do nich leze a že když zatočím volantem, ono to nějak taky zatočí na stejnou stranu. takže nevím co a jak.

zverbo · #7 Příspěvek od **zverbo** » ned 27.01.2013 10:38

mal som podobny problem kedysi na mojej prvej 528i a vymenil som

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... switch/#02

a bol pokoj.

Carlos · #8 Příspěvek od **Carlos** » ned 10.02.2013 00:02

... takže chcípnul imobilizér nebo tak něco (už jsem to zapomněl), prej tím, jak se zkoušelo nastartovat při vybitý baterii...

takže oprava - výměnou za jiný "to něco" a nová baterie

#9 Příspěvek od Fx » ned 10.02.2013 00:19

Vidíš to... co tě to stálo? Většinou je to opravitelné, ani se nemusí nic měnit (když se ví, jak). Takhle je znemožněné objednání nového klíče v BMW :-/, pokud se ta jednotka nedávala nová z autorizáku.

Carlos · #10 Příspěvek od **Carlos** » ned 10.02.2013 01:02

to Fx no ten díl asi 1.300,- + ještě nějaké drobnosti okolo, jako novej volej, nová baterie... když už to jde do servisu, nechám udělat více věcí.

... jo a s tou nemožností případného objednání nového klíče - to mě nějak nenapadlo no, risknu to, že to chvíli vydrží.
Ale kdybych měl to auto ještě příští zimu(což už není moc pravděpodobné), a znova bych vybil baterii, asi bych to auto už "neopravoval...

Mimochodem vybitá baterie je u nás v rodině celkem běžná věc, protože auta trápíme na krátké vzdálenosti. Jen vzácně překračujeme 8 km na jednu jízdu.