Prozkoumejte výhody členství v jediném oficiálním českém BMW Auto klubu ZDE a rozšiřte naše řady - info ZDE a jsme také na Facebooku a Instagramu
Vše o E12, E28, E34, E39, E60/E61, F07, F10/F11, G30/G31
cybernetworm
Registrovaný
Příspěvky: 225 Registrován: čtv 22.05.2008 00:00
Bydliště: Praha 4
#1
Příspěvek
od cybernetworm » sob 12.01.2013 15:16
Zdravím všechny profíky,... Nenašel by se mezi Vámi někdo kdo by měl čas ,má zkušenosti s V8 a nevrhl by se se mnou na repas motoru M62B44 v e39?(hlavně výměna těsnění pod hlavama, ale když už to bude rozebrané tak se na to mrknout
) Nejlépe v Praze... Děkuji moc. Jirka
Fx
Člen Klubu
Příspěvky: 7192 Registrován: úte 23.12.2003 01:00
Bydliště: Praha
Klubové ID: 1705
#2
Příspěvek
od Fx » sob 12.01.2013 15:52
Nevím, čemu říkáš "nevrhl by se se mnou", ale tohle bych asi zvážil u Snejka.
cybernetworm
Registrovaný
Příspěvky: 225 Registrován: čtv 22.05.2008 00:00
Bydliště: Praha 4
#3
Příspěvek
od cybernetworm » sob 12.01.2013 15:59
myslím tím že bych pomohl s čím by se dalo. Snejkovi jsem psal... Zatím neodepsal, asi toho bude mít dosti
cybernetworm
Registrovaný
Příspěvky: 225 Registrován: čtv 22.05.2008 00:00
Bydliště: Praha 4
#4
Příspěvek
od cybernetworm » sob 12.01.2013 16:00
Jinak je to konkrétně motor F3(M62B46), auto je alpina B10. Ale je to v podstatě to samé na práci co ostatní V8...
Fx
Člen Klubu
Příspěvky: 7192 Registrován: úte 23.12.2003 01:00
Bydliště: Praha
Klubové ID: 1705
#5
Příspěvek
od Fx » sob 12.01.2013 16:01
Snejk na klub poslední dobou moc nechodí, práce má hodně. Nejlepší je mu zavolat - když to nevezme, tak to zkusit třeba za hodinu. Má toho habakuk.
cybernetworm
Registrovaný
Příspěvky: 225 Registrován: čtv 22.05.2008 00:00
Bydliště: Praha 4
#6
Příspěvek
od cybernetworm » sob 12.01.2013 16:07
ono by v podstatě stačilo zjisti jestli už těsnění pod hlavnou není vyměněné... Jde mi o to že Alpiny s tím měli problémy, tak bych to měl rád v pořádku.
JaraX
Registrovaný
Příspěvky: 24548 Registrován: pát 10.06.2005 00:00
Klubové ID: 482
#7
Příspěvek
od JaraX » sob 12.01.2013 20:00
v praze určitě Snejk, psat mu nema cenu, volej a zkoušej to víckrat
cybernetworm
Registrovaný
Příspěvky: 225 Registrován: čtv 22.05.2008 00:00
Bydliště: Praha 4
#8
Příspěvek
od cybernetworm » sob 12.01.2013 21:13
Mno už mám i tel. Tak až zjistím jestli tam není to těsnění vyměněné tak se s ním pokusím domluvit. Ale reklamu má pěknou to se musí nechat
cybernetworm
Registrovaný
Příspěvky: 225 Registrován: čtv 22.05.2008 00:00
Bydliště: Praha 4
#9
Příspěvek
od cybernetworm » ned 13.01.2013 14:52
Tak vypadá že těsnění je vyměněné.. Jestli za správné si nejsem zcela jist. Proto zatím nic rozebírat, ale zatím bych změřil jen tlaky na válcích... Má někdo měřák?? + kdyby se šlo podívat s. kamerou do spalovacího prostoru?? děkuji moc
kalashnikow
Registrovaný
Příspěvky: 149 Registrován: úte 14.06.2011 00:00
#10
Příspěvek
od kalashnikow » ned 13.01.2013 22:05
Takže tobě motor běží jak má a jen tak chceš měnit těsnění pod hlavami ?
cybernetworm
Registrovaný
Příspěvky: 225 Registrován: čtv 22.05.2008 00:00
Bydliště: Praha 4
#11
Příspěvek
od cybernetworm » ned 13.01.2013 23:01
Mno pokud je někdo znalý problémům HG Alpiny B10 V8, tak jo
Alpina to pokakala, slušně řečeno, s jejich "organic" gasket... Ale jak říkám vypadá to že ho mám vyměněné, jen nevím za které, pže na to z M62B46 to nevypadá...
cybernetworm
Registrovaný
Příspěvky: 225 Registrován: čtv 22.05.2008 00:00
Bydliště: Praha 4
#12
Příspěvek
od cybernetworm » ned 13.01.2013 23:02
a na to z M5 také ne
jak se vyjádřovali přímo z Alpiny...