Stará pětka vs. nová pětka E39, E60, F10

Zpráva

mari · #101 Příspěvek od **mari** » úte 16.10.2012 23:16

Když se tu mluvilo o té bezpečnosti tak F10 je podle testů špička, ale nevíte někdo proč nebyla nikdy podrobena crashtestům E65 ???

JaraX · #102 Příspěvek od **JaraX** » stř 17.10.2012 08:07

nejvyšší řady se netestujou, ani a8, Sko apod, bere se že to je prostě to nej asi

ada540i · #103 Příspěvek od **ada540i** » stř 17.10.2012 09:13

Zajímavý je, že F01 testovali. Asi se u e65 báli, že jim projede bariérou.

JaraX · #104 Příspěvek od **JaraX** » stř 17.10.2012 09:25

mari · #105 Příspěvek od **mari** » stř 17.10.2012 10:25

U A8 i S klasse (nový i starý) crashtesty dělali, nová sedma taky ale E65 nikdy

Filozof · #106 Příspěvek od **Filozof** » stř 17.10.2012 11:55

tohle nemá chybu crash test a porovnání dvou luxusních aut BMW 7 vs Briliance BS6 (china)

http://www.youtube.com/watch?v=_ULm6QrC ... re=related

Marda · #107 Příspěvek od **Marda** » stř 17.10.2012 16:12

No tak to je brutální

Je to názorný příklad toho, co rozhoduje o bezpečnosti posádky v autě...je to prostě o konstrukci, deformačních zónách, které pohltí energii při nárazu.
Ale někomu stačí, že má těžké auto a má pocit bezpečí