E39 - Okamzita spotreba

[RomanM3]

to risa 525: no však tak nějak jsem to myslel - asi nějaká prkotina v budíkách, nebo nějaké čidlo, nebo možná něco víc, ale to by se asi projevilo i jinde. ale myslím si, že pokud dáš nohu z plynu někde ve sjezdu, kde jedeš tak 100km/h a necháš tam kvalt, tak to musí spadnout na nulu a pokud kvalt vyhodíš, tak si myslím že by to nemělo ukázat víc jak 1-2l/100km spotřebu i při studeným motoru. ale nemám zkušenost s tímto autem a tímto motorem - měl jsem jen 318, kde jsem to moc nesledoval a už je to celkem dávno a pak jsem měl M3 3.0 a tam mi tento ukazatel nenamontovali, takže nevím co je normál. Nechtěl jsem se tě nijak dotknout

[zverbo]

540i ukazuje pořád 30l

u 850i je tento údaj v zamčeném menu :-DD

panove ste dobry!!!

[zverbo]

e39 528iTDI s upravou RJ ACS5 Sport a
1q furt 30
2q sa lepsi ale furt katastrofa
3q sa da no ale zaleži od nalady ale zatach je brutal
4q je super spotreba užasna
5q nadhera pokial jazdim pianko a na dialnici 7l
vseobecne pokial jazdim s rodinou spotreba krasna ale pokial jazdim sam no ako by som vam to ale sak to poznate...

manželka ma 330ciHDI a nepochopim ako može jazdit za tak malo ked somnou to žere travu okolo cesty ale zase ho nesanujem no.

[LukesE39]

e39 528iTDI s upravou ...

manželka ma 330ciHDI a nepochopim ...

Prosím tě, co to je jako za označení?? 528iTDI a 330ciHDI... Myslím to TDI a HDI...

[zverbo]

e39 528iTDI s upravou ...

manželka ma 330ciHDI a nepochopim ...

Prosím tě, co to je jako za označení?? 528iTDI a 330ciHDI... Myslím to TDI a HDI...

si nepochopil??? asi nie! SRANDA k svetu na zasmiatie preto tie smiles hned zatim!!!
Mame doma jen "gasoline kardia" a toto je jen pro prdel, svetu sveta prdel!!!
SORRY za blby žart som myslel že to pochopite!!!

Anebo se ptas na ty skratky???
tak TDI je Turbocharged Direct Injection
a HDI je highpressure direct injection

[LukesE39]

No jo no, tak dík za vysvětlení pro nás pomalejší

[LukesE39]

Jinak zkratky znám, bohužel, dost dobře - jen místo direct by tam tuším měl být diesel ( )... Jen mě prostě nedošla "pointa"..

[ada540i]

Ve skutečnosti tam je opravdu direct...

[LukesE39]

sorry, naftovejm kamnům nerozumím..

[zverbo]

Ani ja se tomu nerozumim jen ven vim oco de inak nic, mnelo to byt ciste jen pro prdel!!!

[Batler]

Když jste byli u té spotřeby, je lepší tam mít kvalt (3,4,5) když jedu z kopce nebo tam hodit neutrál ?
Každej tvrdí něco jiného, jsem z toho jelen

[starynovy]

na CR dieseloch kvalt, na rotackach je to jedno, a na benzinoch rozhodne kvalt.

[Haste]

A samozrejme cim nizsi stupen zaradis, tim vetsi ma motor odpor(vic brzdi), takze radsi co nejvyssi stupne.

[ThatsMe]

Jakže je to na rotačkách jedno? Vždycky kvalt. Volba závisí na požadované rychlosti, při razantním brždění podřaď klidně až k omezovači. Šetříš dvakrát, brzdy i palivo. Vyřazovat je nesmysl, pokud tedy nechceš jízdou z kopce zrychlovat.

[starynovy]

na rotacke je to jedno pretoze bude stale palit min. volnobeznu davku aj s kvaltom, to ze setris brzdy je druha vec, toto je z ohladu na palivo.

[ThatsMe]

A co odstředivý regulátor u mechanik, co stop-ventil u elektronicky řízených?

[starynovy]

nic, stale tam pojde nieco okolo volnobeznej, rotacka nedokaze uplne vypnut, zastavis stop ventil a zadrie sa.

[K0BLICH]

540i ukazuje pořád 30l

u 850i je tento údaj v zamčeném menu :-DD

panove ste dobry!!!

fakt se směju!!!

[ThatsMe]

A co ohled na bezpečnost? Co vadnoucí brzdy díky nedostatečnému podtlaku na vývěvě? Určitě bych doporučoval jízdu s kvaltem. Navíc elektronika stop-ventil zavírá při deceleraci nad +-1200 ot, čerpadlo se nezadře, to by takhle muselo vrčet dlouhodobě a navíc bez nafty, která nad pístkem zůstává. U mechaniky je možné, že to regulátor nezavře úplně, to pravda nevím, ale každopádně bude dávka mnohem nižší než volnoběžná, takže i z hlediska úspory paliva je lepší sjíždět kopec s kvaltem.

[starynovy]

zavre sa stop ventil? uz nehovorim nic, a odhlasujem subscribe prispevkov z tejto temy