Výměna oleje v diferáku 530D

Zpráva

PetanE60tka · #1 Příspěvek od **PetanE60tka** » pát 06.04.2012 15:22

Řešil jste někdo? Chtěl bych preventivně vyměnit, tak jaký olej a jestli si dát na něco bacha. Díval jsem se, že na diferáku je jen jeden šroub, musí se olej vysýt? Vypadá to jako nápušťák, je zboku lehce pod polovinou.Díky za info

PearlJam · #2 Příspěvek od **PearlJam** » pát 06.04.2012 19:24

Ja mam 1998 E39, 530 dA a olej nebyl nikdy meneny. Najeto 420 tis. km. Nemenil jsem ani olej v prevodovce.

Pearl Jam

milo · #3 Příspěvek od **milo** » pát 06.04.2012 20:34

ja v diferaku olej menil, srouby tam mam 2. daval jsem nejaky olej od firmy FUCHS, presny typ uz ale nedohledam...

uprimne to bylo mozna zbytecny, diferak u bmw vetsinou auto prezije (pokud s tim nekdo neprasi) i s puvodnim olejem... huceni od zadni napravy bylo u me loziskama.

uff nemenit olej v automatu ani po 420tkm? hodne stesti...

libovka · #4 Příspěvek od **libovka** » pát 06.04.2012 22:07

PearlJam píše:Ja mam 1998 E39, 530 dA a olej nebyl nikdy meneny. Najeto 420 tis. km. Nemenil jsem ani olej v prevodovce.

Pearl Jam

tak to se máš čím chlubit.Pak ty auta maj nějak vypadat.

PearlJam · #5 Příspěvek od **PearlJam** » pát 06.04.2012 22:55

Chlapci to je o tom, jak s tim autem jezdite.

PearlJam · #6 Příspěvek od **PearlJam** » pát 06.04.2012 22:57

libovka píše:
PearlJam píše:Ja mam 1998 E39, 530 dA a olej nebyl nikdy meneny. Najeto 420 tis. km. Nemenil jsem ani olej v prevodovce.

Pearl Jam
tak to se máš čím chlubit.Pak ty auta maj nějak vypadat.

No a myslis si, ze ma cenu ten olej menit ? Kazdy servisak ti rekne, ze to je uz nesmysl. Chtel jsem ho vymenit v 250 tis. a rekli mi, ze se ten automat stejne brzo rozsype, ze to nema uz cenu a vymeni se to v ramci repase a automat drzi uz dalsich 170 tis. km.

libovka · #7 Příspěvek od **libovka** » sob 07.04.2012 08:10

A má vlastně cenu měnit třeba olej v motoru když se za chvíli stejně rosype.Všechny ty věci se serou z 90% zanedbaným servisem.Jasně že převodovka zdechne když v ní neměníš olej.Stejně tak je na tom diferák a motor.

PetanE60tka · #8 Příspěvek od **PetanE60tka** » sob 07.04.2012 11:55

snazim se olej menit v automatu kazdych 80 000 km. auto nestalo sto litru, tak nechci zbytecne na necem setrit. pobavilo mne, proc v bmw rikaj, ze v automatu je dozivotni napln. prptoze zivotnost prevodovky pocitaj 100 000 km

co se tyka oleje v diferaku, tak dvohka za vymenu mne nevytrhne a rikam si, ze budu zase klidnejsi. ono preci jen nejaky ten kroutak tam ty kola prenasej...

noname · #9 Příspěvek od **noname** » sob 07.04.2012 13:03

Pořád ta samá písnička, když někdo nechápe základni pricipy... jen je škoda, že takto skurvené auto z nájezdem půl mega někdo stočí na 220 a další majitel se diví, že se mu to při tomto nájezdu rozesere jako u rencka...
zažil jsem, kdy náplně nešly ani vypustit...

StepanMatl · #10 Příspěvek od **StepanMatl** » sob 07.04.2012 13:15

PearlJam píše:Chlapci to je o tom, jak s tim autem jezdite.

Můžeš s ním jezdit sebeopatrněji, ale v tý almaře při jízdě stejně vzniká tření, u tebe navíc ještě podpořený zasraným filtrem, a při tření zase vznikají špony. Máš neuvěřitelný štěstí (a pravděpodobně automat od ZF), že ještě jezdíš.

noname píše:...stočí na 220...

Neblázni, to je moc, spíš 170