iXko na STK

[aDAm_2]

Jak je to s iXkem na STK při zkoušce brzd? Jedná se o E34ku. Není problém když roztočí jednu nápravu a druhá zůstane nehybně?

[ajfel]

zadny problem .... neboj.
hlavne, at mas brzdy ok

[Jendix]

skoru u všech aut který jsou 4x4 je mizinápravový diferenciál.. výjimka je jestli se nepletu vw s haldex spojkou (myslím že jí maji snad i některá volva).

mimochodem je to z toho důvodu že rozdíly otáčení přední a zadní nápravy jsou často rozdílné, např. při průjezdu zatáčkou nebo při rozdílných pneu atd..

[aDAm_2]

no ja to právě už dvakrát absolvoval a nesledoval sem nějaký problém, ale na jiném fóru tohle právě řešili a třeba se subaru se na ty valce vjet nedá, že by mohlo dojít k poškození jak válců tak auta. Tak mě to právě vyděsilo jestli se tím testem nemohla ničit převodovka či tak něco

[ACDC]

Měli jsme doma 2 ixa. Ale poctivý, E30. U těch to fakt nešlo..

[beny-maser]

Měli jsme doma 2 ixa. Ale poctivý, E30. U těch to fakt nešlo..

a z jakýho důvodu? můžeš to rozepsat? mě to fakt zajímá, jak moc velký je rozdíl mezi ix e30 a ix34 myslím v řešení čtyřkolky já měl za to že je to stejnej systém v menším na jiné nápravě

[ajfel]

to by me zajimalo, co tam neslo ... neni proc by to nemelo jit ..
mel jsem ixo e34 .. tam to slo ..
mel jsem doma subaru legacy s normalnima 3 diferakama bez elektroniky .. taky to slo ...

kratkodobe to jde ... kdyby to rozjeli vic, vyhodi je to z valcu ...kdyby to trapili dele, podela se to .. ale test brzd jdeuplne bez problemu ..

[Jendix]

nechci tady kecat kraviny, asi spíš nemám pravdu, ale není to čistě náhodou tak, že některý diferenciály umožnují jen určitý proklus, resp. určitý rozdíl otáček.. myslím že je to tak u torsen.. ale je fakt že na STK se obvykle točí kola opravdu pomalu, u tý zkoušky je v podstatě jedno jak rychle se kola točí.. zase na druhou stranu.. pokud to nechtějí vyzkoušet.. má člověk o případný problém mít, ale není na škodu vědět jak auto brzdí, resp. jestli brzdí rovnoměrně..