Brzdy na E39

[-iceman-]

Hledal jsem ale nenašel... Brzy mě čeká výměna brzd na E39 540i (asi budu dělat komplet brzdy) tak se ptám jaké kotouče tam dát s kombinací destiček? Na E36 jsem měl brembo maxx s deskami od textaru a fungovalo to dobře... Chtěl bych určitě vrtané či drážkované nebo kombinaci obojího. Uvažuji nad vrtanýmy zimermanny nebo ty bremba u kterých je ale problém v tom, že ty brembo maxx dělaj pouze na zadek a u brembo sport dělaj pouze na předek Někdo nějaký tip či doporučení? Zas nechci do brzd cpát 30k... Díky

[Dettektorr]

Ahoj, přečti si téma:

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3196&start=90

[-iceman-]

aaa díky, jdu to zkusit

[-iceman-]

Tak jsem to přečetl a stejně mi to moc nepomohlo, nikdo tam vysloveně nenapsa, co je dobrý či odzkoušený...

[euromen]

hele co klubák to jeden názor... takže to stejně zůstane na tvojích osobních simpatiích

PS: ja měl na E39 zimmerman kotouč a desky TRW

[jimmyhendrix]

Ja mam original komplet brzdy a nemam si proc stezovat.
Pokud nejezdis na okruhu neni potreba davat poradne brzdy.

Vrtane Zimmerman ci Brembo ti stejne nepomuzou tolik aby si mohl rict ze mas opravdu super brzdy.

Radsi bych koupil origo a kdyz uz bych chtel prasit tak bych koupil brzdy poradne to je to okolo 30t protoze nic mezi tim nema vyznam.

[TomBrno]

já si na svojí 540i prvně koupil ATE komplet brzdy... kotouče se ale velmi rychle zkroutili (reklamaci mi neuznali ani po roce co jim to tam mechanik omlacoval o hlavu) takže sem místo toho koupil TRW a už na nich mám kolem 25tis a naprosto bez problému. ale často to je kus od kusu takže mužeš dostat jen doporučení ale tutovka to vždy být nemuí

[wacc]

Origo a není co řešit.

[Dettektorr]

No bylo by fér říct, že origo stojí třikrát tolik co Zimmermann apod. To jen tak na okraj. Bavím se o origo od autorizovanýho dealera BMW a jeho instalaci na auto (to kvůli záruce). Já výměnu řešit musel a cena origo vyšla na cca 30.000 + DPH + práce v BMW servisu.

[jararak]

detter, nesom isty, mne vychadzal kotuc na 530d o cca 2euro drahsie ako ate powerdisc, inac po mesiaci a 3tkm zatial pohoda

[Dettektorr]

No já dostal ceny od Autocaru. Sem ale vůl a tu nabídku jsem smazal abych jí mohl ukázat. Když jsem viděl tu cenu za komplet výměnu kotoučů + desek + paken ručky + warnkontaktů tak sem šel do vrtule a takhle mě to vyšlo na nějakejch cca 30%.

[Pakar]

Mám e39 525D rok 01,koupil sem na předek ATE pak ATE power pak Zimmermann sport a všechno se mi po pár kilákách zkroutilo.Nejezdim žádnou palbu,ale nic to nevydrželo.Nakonec sem zajel do BMW a koupil origo na kterých už mám najeto minimálně 100 000km bez problémů.Stálo to i s destičkama kolem bura.Takže já už pro brzdy jedine k BMW.

[beny-maser]

Mám e39 525D rok 01,koupil sem na předek ATE pak ATE power pak Zimmermann sport a všechno se mi po pár kilákách zkroutilo.Nejezdim žádnou palbu,ale nic to nevydrželo.Nakonec sem zajel do BMW a koupil origo na kterých už mám najeto minimálně 100 000km bez problémů.Stálo to i s destičkama kolem bura.Takže já už pro brzdy jedine k BMW.

a kde jsi ty kotouče od ATE kupoval? origo jsou totiž taky od ATE třeba na předních brzdičích to mám já napsaný.
Furt nedokážu pochopit jak se někomu můžou zkroutit nový značkový kotouče. Tím se tě nechci dotknout, mám kámoše a ten to taky vzládne.
Mě se to nikdy nestalo a to najezdím přes 40tis km ročně v rychlém tempu věčně naloženej.

[Pakar]

Kupoval sem to v RV díly v Rokycanech.Je to něco jako Elit nebo Kelly jenom menší.Asi berou díly přímo od nich.Ještě,že tam berem od nich dost dílů tak mi tam všechno vyreklamovali bez problémů.Jinak nevím co bych dělal.Nezkoumal sem co je na těch origo za značku takže fakt nevím.Žádný strachy mě se tím nedotkneš.Myslím,že mnou to fakt nebylo,když sem na tom autě zkusil troje a,až origo jsou uplně v pohodě.Do té doby se mi to taky nikdy předtím nestalo a jezdil sem i 100 ročně.Prostě už věřím tom,že na BMW patří origo a už mi nikdo jiný nevnutí.Když si vzpomenu kolik kolem toho bylo lítání a pořád platit někde práci tak se to fakt nevyplatilo.Vždyt ty origo stojí skoro stejně jako stály ty zimmermanny.Já jen byl línej zaject do Plzně zaplatit zálohu a objednat si je a pak tam zase pro ně ject.

[beny-maser]

aha mě jen napadlo jetli to nebyl nějakej přebal objednanej přes net z Polska, protože dokud se to nestane mě tak to asi nepochopím

[Dettektorr]

To beny-maser souhlas. Co se sundalo z mýho auta bylo origo a bylo to ATE. Jinak nechápu origo díly za bůra, sorry, ale pochybuju, že ve značkovém bmw servisu dostaneš sadu kotoučů + desek atd za bůra. Jestli jo, dej kontakt postavím na tom obchodní strategii a do půl roka vydělám první milion čistejch. Jsem ochotnej se s tebou o půlku rozdělit za ten kontakt.

BTW souhlasím s tím, že origo je ot nej co tam může bejt, for je v tom, že nejsem ochotnej za to zaplatit takovou raketu. Budu ochotnej ve chvíli, kdy si koupim BMW který mě bude stát miloin a víc při nákupu.

[jimmyhendrix]

Muj nazor je takovej ze nejlepsi je original jelikoz levnejsi kombinace bud nebudou brzdit nebo to nevydrzi a jen velmi tezko se hleda levnejsi nahrada se stejne dobrym brzdnym ucinkem/kvalitou. Jedine vylepseni co ma vyznam je komplet jine brzdy ale to jsme potom cenove uplne jinde neboli 40 000,- a vyse...

Chapu ze nektere brzdy jsou drahe nicmene na veci jako jsou brzdy se setrit nevyplaci nicmene vzdy to zalezi na danem cloveku jak s autem jezdi atd

[Pakar]

To Dettektorr. Tak si mě normálně tak rozhodil,že jsem z toho fakt blbej a zavolal sem tam. A je pravda,že bura stojí jen kotouče.Takže se omlouvám.No jo už je to taky skoro 2 roky co jsem to objednával.

[Dettektorr]

Člověče i tak to je to paráda, mě poslali jenom za kotouče cca 12000 + DPH a to nepočítám destičky, kontakty a pakny.

[Pakar]

Právě se mi to taky nezdálo,až tak moc na to řešit tady ještě nějakou druhovýrobu.