1. ceka me kompletni vymena tlumicu, proto bych se chtel ujistit, podle jakych kriterii se da rozeznat M-podvozek od standartniho.
- V BMW mi podle VIN kodu rekli, ze auto je puvodne vybaveno M-podvozkem, coz mi ale nejde do hlavy, protoze vsichni mi rikaji pravej opak.
- Auto sice sedi dost nizko, ale tlumice se moc sportovne netvareji, pruziny taky, coz by mi teda vubec nevadilo, protoze kompletni vymena sportovnich tlumicu neni nejlevnejsi.
2. mam jeste jeden problem, pri prudkem pridani plynu se radici paka znacne vychyli do prava a je slyset zvuk pripominajici jako kdyz pneumatika dre o karoserii. Silentbloky motoru, nebo nejake dalsi silentbloky na prevodovce?
Dekuju za rady
me pripada ze m paketovy podvozek neni oproti normalnimu nejak vyrazne tuzsi jel sem v obojim a moc rozdil sem nepoznal takze ti to mozna ani nepripadne ze tam je ale je to nizsi...
tlumice jsou myslim za stejnou cenu akorat je tam nekde oznaceni m sport nebo neco takovyho....
Otevrel jsem kapotu, abych videl na motor a zkusil prudky rozjezd.
- V momente zaberu se mi motor zvedl cca o 10 cm. Takze silentblok motoru je jasny...
- Ted jenom doufam, ze to nezpusobilo dalsi potize :/
silentblok motoru jsem menil, presny syndrom jako u tebe, motor pochodoval nahoru/dolu, klidne 15 cm. vymena je brnkacka - nazvednout motor na heverem a vymenit. jen stoji celkem ranec (na kus gumy) - kolem 3000. je podtlakovy, vede do nej hadicka.
ohledne Mtechnik podvozku - vezmi si klasickou supleru a pricny stabilizator na predni naprave ma v original podvozku prumer 23 mm, Mtechnik ma 24 mm - jedno z poznavacich znameni
No chodit s šuplerou v kapse a měřit průměr stabilizátoru kvůli rozpoznání m podvozku už je dobrá úchylka teda
Ty 3cm rozdílu snad každej vidí když se podívá na kolo a blatník.
M packety to maj tak akorád na 2 prsty místa mezi gumou a blatníkem a u normálu tam strčíš pěst.
- Je pravda, ze na kus gumy je to draha zalezitost. Byl jsem prekvapen, kdyz se zjistilo, ze je podtlakovy a mechanik v servisu to videl poprve, vlastne stejne jako ja
- Ten prumer stabilizatoru je dobra pomucka, zkusim se na to podivat, ale zase na druhou stranu o 1 mm se da seknout a stejne nic nepoznam :/
ahoj. no mně to příjde, že mám podvozek taky docela nízko. mám ogigo gumy 225/55-16 a dám mezi každé kola a blatník zhruba ty 2 prsty, jen na zadním levém mám místo asi na 4. ted nevím jak to má být správně, jestli je jedna pružina nižší, nebo naopak ta druhá vyšší je z nějakého jinšího podvozku. zítra ti změřím vzdálenost od osy kola po blatník. zkus na to taky mrknout a pak porovnáme soused má známého a ten má 530d komplet M-paket. ted jsou na dovolené, tak jak se vrátí, tak to zkusím změřit i u něho
Ja mam 235/45 17" a zda se mi, ze auto je cimdal nizsi Premyslim, ze budu stejne muset zajet do BMW, aby se mi na to podivali, protoze jine reseni nevidim :/
Ach ta fyzika
-Tak jdu to jeste premerit a kdyz stabilizator bude mit 23 mm, tak objednavam seriove tlumice a uz se s tim nebudu parat. Teda pokud se pak nezjisti, ze mam M :/
TAKŽE MĚŘIL JEM TO A JSEM Z TOHO DOCELA JELEN. UVÁDÍM HODNOTU MEZI OSOU KOLA A BLATNÍKEM PP-34cm ZP-34cm PL 36cm ZL-37cm. TAK TEĎ BY MĚ ZAJÍMALO CO JE KDE BLBĚ. OKEM JE POZNAT ROZDÍL NA ZADKU, ALE PŘEDEK MI PŘÍJDE SKORO STEJNÝ. TED JE OTÁZKA, VAHODIT VŠECHNY PRUŽINY A DÁT KOMPLET DRUHÉ, ALE OBYČ NEBO M? NEBO VYMĚNIT KOMPLET TLUMIČE I S PRUŽINAMA?
:/