Zapojení dálkového startu Magicar u e39

[Dan td]

Dělal to někdo ? Potřeboval bych nějakou tu konzultaci

[detrhomer]

Chystám se také řešit,měl jsem ho v pežotu a teď když jsem přesedlal,tak bych to chtěl namontovat sem,snad to půjde,já byl max spokojen. Mám magicar 9000

[Dan td]

Jen pro upřesnění, alarm už mám v autě a funguje, právě kromě dálkového startu. V transpondéru chyba není, tzn. jde mi zejména o zapojení těch pár drátů pro dálkový start a ještě radu, kde vzít signál pro "běžící motor" - podmínky jsou do 5V při neběžícím motoru, 9-14V při běžícím, což se mi v autě nalézt nepodařilo

[Elektro]

Jen pro upřesnění, alarm už mám v autě a funguje, právě kromě dálkového startu. V transpondéru chyba není, tzn. jde mi zejména o zapojení těch pár drátů pro dálkový start a ještě radu, kde vzít signál pro "běžící motor" - podmínky jsou do 5V při neběžícím motoru, 9-14V při běžícím, což se mi v autě nalézt nepodařilo

Běžící motor bych řešil napojením na olejové čidlo(asi by se schematem šlo najít i u tachometru).U většiny motorů je v klidu ukostřený a při běžícím motoru se rozpojí a žárovka oleje zhasne.Bude tam podle mého názoru jednoduchý stav 1 nebo 0.Dělal jsem tak třeba i motohodiny u jednotek pro kontrolu takových veličin.

[Alp]

bezici motor se resi sumovym filtrem. Funguje to korektne. Zbytek normalne napojit na spinacku, akorat je potreba checknout spinane obvody. e39ka jich ma spinanych vice, neb ma rozdelene okruhy

[Dan td]

e39ka jich ma spinanych vice, neb ma rozdelene okruhy

S tím šumem jsem si nebyl jistý, pokud to funguje, tak super.

V tomhle bude asi zakopanej pes, alarm cvaká, jakoby se pokoušel startovat ale nic se neděje - co si mám představit pod více spínanými obvody ? Jakože když startuju, spínačka spíná jednak okruh startéru a jednak něco jiného - odděleného ? Pokud je to tak, zřejmě to mám na ten druhý okruh, to by mohla být chyba...

[Dan td]

Už nikdo žádnou radu jak zapojit start ?

[Dan td]

Tak jsem na to přišel sám, nejvíc mě nakopl alp s těmi oddělenými okruhy

Teď už mám jen jeden problém - startuje mi to dálkou jen ve chvíli, kdy je ve spínačce klíč. I pokud mám klíč těsně u spínačky, ale ne v ní, tak to nefunguje.
Protože chci použít bypass a dálkový start s klíčem ve spínačce je k ničemu , otázka zní:

Jak auto "pozná", že je ve spínačce zasunutý klíč ? Předpokládám, že něco mechanického ve spínačce něco spojí po zasunutí klíče, ale kde hledat patřičný drát ? V hlavním svazku od spínačky není

[jerrykx]

Tak jsem na to přišel sám, nejvíc mě nakopl alp s těmi oddělenými okruhy

Teď už mám jen jeden problém - startuje mi to dálkou jen ve chvíli, kdy je ve spínačce klíč. I pokud mám klíč těsně u spínačky, ale ne v ní, tak to nefunguje.
Protože chci použít bypass a dálkový start s klíčem ve spínačce je k ničemu , otázka zní:

Jak auto "pozná", že je ve spínačce zasunutý klíč ? Předpokládám, že něco mechanického ve spínačce něco spojí po zasunutí klíče, ale kde hledat patřičný drát ? V hlavním svazku od spínačky není

možná ptákovina, ale nepozná to podle toho, že snímací kroužek, přečte čip na klíči(imobilizér)??

[Don]

me to maka normalne... klic je zalozen v te prilozene krabicce se spulkou na imo. ale fakt se me neptej jak to bylo zapojeno to uz je moc davno

[Dan td]

Je tam spínání od klíčku, díky Snejkovi za rady. Je to proto, aby nešel vytáhnout klíč při jiném zařazeném režimu než P. ještě ho najít a je to. Ale jsem na stopě