tds nejde nastartovat e39 nikdo netusite?+dalsi vec

Zpráva

sefca · #1 Příspěvek od **sefca** » úte 23.03.2010 20:14

do motoroveho prostoru my spadl sroubovak a u v.cerpadla do zajiskrilo
(skratovalo)a uz to nemuzu nastartovat co by tam mohlo odejit dekuju uz mam toho auta plne zuby a jeste baterka je nabita ale pri startovani jen cvaka

libovka · #2 Příspěvek od **libovka** » úte 23.03.2010 20:27

U v.čerpadla není ostrý proud.Nezajiskřilo se ti náhodou od alternátoru.Pokud ano tak si odpálil pojistku toho tvrdého plusu co vede od baterky.

sefca · #3 Příspěvek od **sefca** » úte 23.03.2010 20:32

vsechny pojistky i relatka sou v pohode mohl sem odbouchnout to cerpadlo nebo neco nam a nebo pocitac?

libovka · #4 Příspěvek od **libovka** » úte 23.03.2010 21:45

A startér točí nebo je to hluchý?

sefca · #5 Příspěvek od **sefca** » úte 23.03.2010 21:55

toci ale pocitac my hlasi chybu vstrikovaciho zarizeni ale to snad nemuzu skratovat nebo jo

libovka · #6 Příspěvek od **libovka** » úte 23.03.2010 22:13

No jak vidíš tak asi můžeš.Tak to nevím co si stím provedl.

sefca · #7 Příspěvek od **sefca** » úte 23.03.2010 22:15

ale co na nem muzu odpalit

libovka · #8 Příspěvek od **libovka** » úte 23.03.2010 22:57

Třeba to čerpadlo nebo i ten počítač.Prostě si udělal skrat.

VlastikS · #9 Příspěvek od **VlastikS** » stř 24.03.2010 20:05

Nevím jestli to jde odpálit, ale napadá mě vypínací ventil nebo jak se to jmenuje na vstřikovacím čerpadle z vrchu. Matka, ke kterému jde kablík(správně má být chráněný), je to na druhé straně čerpadla od rozvodů, matka shora. Zkusit jestli dotyčný káblík na matce dává šťávu. Jestli ti to fachá, tak po zapnutí klíčku do polohy žhavení musí čerpadlo cvaknout.

sefca · #10 Příspěvek od **sefca** » stř 24.03.2010 21:05

myslis Magnetický spínač ten co je na 8 matku

VlastikS · #11 Příspěvek od **VlastikS** » čtv 25.03.2010 17:39

sefca · #12 Příspěvek od **sefca** » pát 26.03.2010 11:49

tak rele je v pohode magneticky spinac taky dava stavu a ta kostka na boku cerpadla take a co ted sem stoho druhej a na diagnostiku se nemam jak dostat

sefca · #13 Příspěvek od **sefca** » sob 27.03.2010 11:05

a jde odpalit ta el.hla cerpadla?

Marten · #14 Příspěvek od **Marten** » sob 27.03.2010 11:11

Nechci být cynik, ale odpálit jde všecko pokud je v tom elektronika.

#15 Příspěvek od **starML** » sob 27.03.2010 12:07

Motor M51(tds) má stejně jako ostatní motory ještě další pojistky, které ale nejsou ve schránce spolujezdce nebo lehce přístupné v motorovém prostoru. Jedná se o pojistky Motoelektroniky, taková krabička s 5 pojistkami, označení A8680. Takže pokud se Ti povedlo zkratovat něco okolo vstřikovacího čerpadla, pod napětím tam je Y2009 Elektrischer Absteller, +12 Voltů tam jde zeleným drátem (GN) na kabelové oko na schématu označené X2009.

Přívod je z pinu 3-X2019 ŘJ motoru A2019 a to všechno je napájeno právě z bloku těch pojistek A8680, tohle právě přes pojistku F1 (30A) - viz ten obráze úplně dole (jako příloha). Pokud nastal na tom Y2009 zkrat na kostru, proud šel přes ŘJ motoru. S tím by výrobce mohl počítat a je jistá šance, že by to ŘJ motoru mohla přežít a pouze odešla některá z pojistek v A8680. Je to ta černá krabička viz- obrázek schránky řídících jednotek hned níže.

Dá se to vycvaknout a na nožových kontaktech proměřit průchod přes jednotlivé pojistky. Pokud bude jen jedna špatná, musíš vyměnit celý blok pojistek. Rozebrat bez poškození se to nedá.

sefca · #16 Příspěvek od **sefca** » sob 27.03.2010 12:18

na pohled vypada neporusene ale to neznamena ze jsou v poho ze tak du nato konecne rozumna rada dikes

sefca · #17 Příspěvek od **sefca** » sob 27.03.2010 13:02

tak taky nic

sefca · #18 Příspěvek od **sefca** » pon 29.03.2010 14:17

Einspritzanlage to nema s vstrikovacim cerpadlem prece nis spolecneho nebo jo

sefca · #19 Příspěvek od **sefca** » stř 07.04.2010 20:52

takze nakonec my nejde stava do rele zhaveni