Jakoby dira v plynu? 525 TDS E 34 nevite nekdo proc!!!!

Zpráva

PIRKRB · #21 Příspěvek od **PIRKRB** » pát 19.12.2008 12:38

ja to dneska taky skusim jestli to bude tim.

momento · #22 Příspěvek od **momento** » pát 19.12.2008 14:23

a když vytočíš motor naprázdno a necháš spadnout na volnoběh, tak to udělá taky? nebo jen za jízdy?

1Roumen · #23 Příspěvek od **1Roumen** » pát 19.12.2008 16:33

když vytočím motor na prázdno tak nic,normálně to drží!Jen při tom přeřazení na jinou rychlost to padne až málem chcípne motor a potom se to zase vyhoupne na normální otáčky,je tam vážně taková podělaná díra!

momento · #24 Příspěvek od **momento** » pát 19.12.2008 17:00

a nezakouří to v tu dobu nějak hodně?

1Roumen · #25 Příspěvek od **1Roumen** » pát 19.12.2008 17:22

nezakouří!Je to uplně v pohodě akorát ta díra po.....!Jednou to dokonce zdechlo a rožnul se vstřik ale potom to hned nastartovalo!Je to jako když není přívod paliva,nebo že to zastaví naftu,vážně nevim!ale dělá mi to opravdu jen při tom přeřazení třeba z 2ky na 3ku,4ky na 5tku,jen v tom okamžiku než tam vrazím jinou rychlost!

troutny · #26 Příspěvek od **troutny** » pát 19.12.2008 17:35

A co naftový filtr,či vzduch v naftě.

PIRKRB · #27 Příspěvek od **PIRKRB** » pát 19.12.2008 20:24

jo to je presny,presne tak se to projevuje u me...

1Roumen · #28 Příspěvek od **1Roumen** » pát 19.12.2008 21:00

to Pirkrb:zkoušel si naplnit plnou?zda li ano tak co?Jak ti to jede?Během 3 let tam bylo u mě měněno čerpadlo v nádrži 2x v servise BMW v Itálii učet za 1ks 319eu tak si myslím že to bylo origo!Že by to bylo zase tím?Je to tak choulostivá a kazová věc?Taky to tak kucí měníte???

1Roumen · #29 Příspěvek od **1Roumen** » sob 20.12.2008 14:48

Jakou máte zkušenost stím naft.čerpadlem(nádrž) ?Taky to tak často měníte??

DirtyHarry · #30 Příspěvek od **DirtyHarry** » sob 20.12.2008 19:00

Kurva,chlapi,uvědomte si,co máme za značku. Měnit čerpadlo každý dva-tři roky,to nedělaj ani škodovkáři či forďáci...A tvrdit,že u druhovýroby je to normální ??? Problém je jinde,jinak by to stálo za prd...

1Roumen · #31 Příspěvek od **1Roumen** » sob 20.12.2008 19:33

no tak co mám Ku..a dělat když to tak mám!2x čerpadlo za 5let a žádná druhovýroba!!!proto se to snažím tady řešit a žádám Vás o radu zda nevíte co tomu může být!Pomyšlení na to že to bude v pořadí 3tí mě děsí a sám tomu nechci věřit!

troutny · #32 Příspěvek od **troutny** » sob 20.12.2008 20:22

Nechá se jezdit bez něj,akorád nevytáhe všechno palivo.
Bych řekl ,že častěji odchází ,když je někdo zvyklý jezdit s malou zásoubou paliva ,ono totiž tim palivem je zároven chlazené.
Asi bych se koukl na tu cestu paliva ,tedy hadice filtr ,přepad jestli to není někde třeba upchaté.
Pořád tady něco řešíš a vůbec nenapíšeš jestli jsi ho vůbec zkusil a kolik dává.

PIRKRB · #33 Příspěvek od **PIRKRB** » sob 20.12.2008 20:25

TAK JSEM TO SKUSIL A JE TO FAKT TIM CERPADLEM..TO JSEM RAD...

JINAK MOC DEKUJU ZA RADU...

1Roumen · #34 Příspěvek od **1Roumen** » sob 20.12.2008 20:46

to PIRKRB:skusil jsi co?Vytáhl si ho a proměřil?Nebo jak?U mne nehrozí málo paliva v nádrži,protože jsem schopen najezdit 54tis km za 5měsícu,jako letos a někdy mi proteče 300l nafty za 4dni.To že to škube tak nejsem padlej na hlavu a že tam nechám starej filtr!To je přeci na prvním místě ho vyměnit a odpíchnout se od toho a potom dále zjišťovat co stím je!Nevím zda by jsi hledal na mém místě příčinu v čerpadle když tam máš během 5let dvě nové(origo).to jen poznámka pro TROUTNYHO a taky zároveň poděkování jemu za radu vytáhnout to čerpadlo a udělat jízdu bez něho zda je to vážně tím!

troutny · #35 Příspěvek od **troutny** » sob 20.12.2008 20:50

Vytahovat ho nemusíš,jezdí to sním i když je nefunkční.
Rozpoj to u filtru na tich spojkách,zmačknout ten drát,strč to do petky a zapni klíček.
Jde to se žhavením,tedy zkoušet na studenom motoru.
Pak jde samo když motor běží.

blankito · #36 Příspěvek od **blankito** » ned 21.12.2008 21:23

mne to robi ale len za studena. moze to byt tym cerpadlom?

brta · #37 Příspěvek od **brta** » pon 22.12.2008 09:46

Mě přesně to samé působilo vstřikovací čerpadlo, přesněji řečeno .... nebo možná ne úplně přesně, tak si to přeberte, ale součástí hlavy čerpadla je řídíci tyčka (?) a tou by to snad mělo být. V každém případě to bylo čerpadlo.