Mám e39, 97, 523i. Vyjedu z garaze, davam nejaky veci do kufru, zavru garaz a kdyz se chci rozjet, tak mi BC hlasi, ze je nedovrenej kufr..tak vylejzam ven a v momente kdy vylezu auto chciplo...zadna chyba, nikde nic..proste jako bych otocil klickem... zavru kufr, nastartuju a v poho jedu...nikdy predtim a zatim ani po tom to neudelalo... co to muze byt? Netusite nekdo?
Nema auto nejakou bezp. pojistku, ze treba kdyz je studeny a stoji jen tak na volnobeh, ze se samo vypne po par minutach? Stalo studeny s bezicim motorem tak 3-4 minuty, nez jsem nalozil ten kufr...
dexter píše:A v které poloze byl klíček? Kdyby v 1 ,tak hledej ducha. Kdyby v 2 tak hledej chybu nejspíš ve váhe vzduchu,nebo spíš ve špinavém vzduchovém filtru.
klíček byl normálně v poloze, kdy běží motor, vůbec nic jsem nemačkal ani nevypínal, jen jsem vylezl z auta...
vahu vzduchu maj snad jen turbodechty, ne? já mám 2,5 benál...
Váha vzduchu není jen sítko, je to ta část se sítkem. Uvnitř je žhavený film, který se při proudění vzduchu ochlazuje. Se změnou teploty se mění elektrický odpor a podle hodnoty odporu se určuje množství nasávaného vzduchu.
miloshm píše:Váha vzduchu není jen sítko, je to ta část se sítkem. Uvnitř je žhavený film, který se při proudění vzduchu ochlazuje. Se změnou teploty se mění elektrický odpor a podle hodnoty odporu se určuje množství nasávaného vzduchu.
ahááá.. Tak mám ještě další dotaz.. jak přesně funguje lambda sonda?
A neznáš nějakou zajímavou knížku, kde by tohle bylo všechně pěkně popsaný? Nějaký skripta pro učně automechaniky? :-DD
No tak váhou to určitě nebude.to by ten motor před chcípnutím minimálně 2minuty kašlal,nicméně by to mělo podstatný vliv na jízdní vlastnosti auta a ty pokud jsem dobře četl nijak majitel neregistruje.tj pořád tu je otázka se záhadou,nejak si taky nedovedu vysvětlit proč to chciplo z ničeho nic.
Lambda sonda měří množství kyslíku ve spalinách. Podle toho potom řídící jednotka reguluje množství vstřikovaného paliva.
A ohledně ty knížky můžu poradit snad jen Příručku pro opraváře automobilů, možná učebnice pro opraváře automobilů. Název si přesně nepamatuju, ale má to formát přibližně A4 a asi 500 stran.
možná je důležitý popsat jak to chcíplo, jestli to bylo jako kdyby jsi vypnul klíček, nebo jako kdyby ti došel benzín? podle toho bych hledal vadu, může to být nějaká eletroinstalace, nebo rozdělovač, cívka...
hele jak píšu... uplne jako bych vypnul klíček... žádný zakolísání otáček, žádný kuckání nebo pokles, prostě vrní si to pěkně na volnoběh a najednou ticho... v autě žádná změna, všechno svítilo, jen zhasla světla samozřejmě.. jinak absolutně žádná změna.. prostě uplne stejne, jako by mi nekdo otocil klickem... pred tim ani potom to nikdy neudalo..jen takhle jednou...
EDIT: Tak jsem si ji objednal...vyšla mě na 566,- Kč i s poštovným na ebay..
Až dojde, tak poreferuju...
to hold sou takový záhady, mě se to stalo na cca 2 roky starym autě, chcíplo a nešlo natočit, zkusil sem to jen jednou nechtěl sem to trápit, počkal sem pár minut a nedalo mi to, zkusim znova, chytlo na drc a od tý doby si de jak šlak, už je to tak 6 let a de si furt