TDS nejde nafta z čerpadla

Zpráva

#1 Příspěvek od **Rejchy** » pát 03.10.2008 18:09

Mám takový problém.Nechal jsem vyměnit motor u svého auta.Dával se tam motor z auta s manuálem,auto normálně dojelo do servisu.Teď se dal motor do auta s automatem,přehodil se motorový svazek,ale motor nenaskočí.Všechno je zapojené,nafta jde do čerpadla,ale z čerpadla ani kapka

Neví někdo čím to?

Brilantis · #2 Příspěvek od **Brilantis** » pát 03.10.2008 18:14

Není na čerpadle nějakej elekromagnetický ventil který vypíná výstup nafty do vstřiků?? U VW mi to blblo protože to ovládá imobilizér

#3 Příspěvek od **Rejchy** » pát 03.10.2008 21:06

Ten tam je,ale i když se do něj pustí proud na přímo,tak to naftu nedává.

fafejta · #4 Příspěvek od **fafejta** » pát 03.10.2008 22:43

#5 Příspěvek od **Rejchy** » sob 04.10.2008 07:43

Prosím tě co je EWS? A pokud to je ono,tak co s tím?

tds · #6 Příspěvek od **tds** » sob 04.10.2008 11:11

ElektronischeWegfahrSperre- neboli Imobilizer

fafejta · #7 Příspěvek od **fafejta** » sob 04.10.2008 12:20

#8 Příspěvek od **Rejchy** » sob 04.10.2008 19:48

Tak je to vyřešeno,teda alespoň částečně.Přehodil jsem vršek čerpadla a motor chytnul.Jenomže teď to vůbec nejede.Na volnoběh to jde do otáček normálně,ale během jízdy se tomu vůbec nechce.Musím mít plyn furt na podlaze a proti kopci to stejně nejede.Navíc přestal fungovat tempomat.
Původně tam byl motor r.v.1996 a teď tam je r.v.1992.Ten vršek čerpadla byl trochu jiný,měl vývod na přepad jakoby z boční strany,ta původní co patřila k tomu motoru má vývod ze zhora.

fafejta · #9 Příspěvek od **fafejta** » sob 04.10.2008 20:09

#10 Příspěvek od **Rejchy** » sob 04.10.2008 20:36

Já jsem dal na motor 92 ten Stelwerk Z 96 a ř.j. 96 a právě to nejde za plynem.Takže musím dát ř.J. z 92? Nebude jiná když to byl manuál a teď je to automat?

fafejta · #11 Příspěvek od **fafejta** » sob 04.10.2008 20:55

#12 Příspěvek od **Rejchy** » sob 04.10.2008 21:04

Zítra se na to má podívat maník co seřizuje čerpadla,tak uvidím.Pokud to nepomže prubnu ještě tu ř.j.
To původní čerpadlo z .v.96 se mě tam dávat nechce,protože by muselo na přetěsnění,to moje z r.v.92 šlapal dobře.Tak uvidím.
Jo a když budu měnit tu ř.j. nebude se to muset nějak načíst na diagnostice?

#13 Příspěvek od **Rejchy** » sob 04.10.2008 21:11

Nevíš proč přestal fungovat tempomat? Byl v obou autech,může být rozdíl v páčkách?

fafejta · #14 Příspěvek od **fafejta** » sob 04.10.2008 21:15

fafejta · #15 Příspěvek od **fafejta** » sob 04.10.2008 21:30

#16 Příspěvek od **Rejchy** » sob 04.10.2008 21:47

Naftu pustil až ten stellwerk 96 asi kvůli imobilizéru.
A ten tempomat jsem nechal původní 96,ale nechodí

fafejta · #17 Příspěvek od **fafejta** » sob 04.10.2008 22:09

#18 Příspěvek od **Rejchy** » sob 04.10.2008 22:53

Kontolka svítila furt,teď zhasíná během vteřiny.Teď to zase nechápu já

Můžu to nechat tak jak to je,nebo tam musí přijít celé to čerpadlo?

fafejta · #19 Příspěvek od **fafejta** » ned 05.10.2008 00:15

#20 Příspěvek od **Rejchy** » ned 05.10.2008 09:08

Motorový svazek jsem nechal přehodit,ono by to ani na ten manuálovej nešlo.Teď mám motor,turbo,prostřední část a rozdělovací část čerpadla r.v.92.A elektrika,ř.j.,vršek čeradla a celé auto r.v.96.