nastaveni plniciho tlaku turba na e34 525td garett
-
dzonnek
- Registrovaný
- Příspěvky: 259
- Registrován: pát 04.01.2008 01:00
- Bydliště: VY
-
vilejs
- Registrovaný
- Příspěvky: 976
- Registrován: pát 27.06.2008 00:00
- Bydliště: kaufland
ten chip je fak super,mozem len chvalit
ale moja mania dostala novy rozmer,za dva mesiace idem kupit 325i e30 coupe rv.90.jupii,to budu prdy zas:)cely prerobim a tds ostane iba tak do mesta na normalne jazdenie...ale zas e34 je parada..si zober ze s tym chipom som dal dole 525i s motorom m20!!! chlapec len kukal ako blby ze ako je to mozne.vtedy som sa citil ako king! 
-
tds
- Registrovaný
- Příspěvky: 1058
- Registrován: úte 29.06.2004 00:00
- Bydliště: MIKULOV
167 ps na brzdě? tak to je teda dost.počítej že motor má potom tak 180 ps možná vícm51d25 píše:tak vykon uz je zmerany!stalo to 1500sk a vysledok je: 167ps a zistil sa chip nejakej neznamej vyroby:) a dostal som radu ze mam vybrat tlmice vyfuku..tak idem dnes do garaze karboskovat a zvarat:) p.s. je to original tds..
-
vilejs
- Registrovaný
- Příspěvky: 976
- Registrován: pát 27.06.2008 00:00
- Bydliště: kaufland
kokso to vazne?na brzde to bolo merane..to mi ale asi dlho ten motor nevydrzi vsak?ja tie kone aj dost casto vyuzivam:)vsak ked uz su...ps..zas sa mi vymlatili tycky stabilizatora..nechapem!!tyzden co tyzden to menim!geometria ok,odklony ok..neviem co to je!skusim kupit origo z bmw,snad to vydrzi dlhsie..ps.byvam na ulici,ktora ma najhorsiu vozovku v bratislave:( 5cm hlboke jamy a pod...
-
Fugo
- Registrovaný
- Příspěvky: 1751
- Registrován: sob 22.02.2003 01:00
- Bydliště: ZX-10R
-
tds
- Registrovaný
- Příspěvky: 1058
- Registrován: úte 29.06.2004 00:00
- Bydliště: MIKULOV
-
fafejta
Na protokole z válcové brzdy je změřen výkon na kole a současně ztrátový výkon na kole zobrazen ve křivkách v grafu, z čehož se výkon motoru vypočítá a udává se na prvním místě.Jsou tam napsány tyto údaje.
Např.pro představu:
norma výkonu motoru=170PS
výkon motoru=160PS
výkon na kole=130PS
ztrátový výkon=30PS
Ztrátový výkon ovlivnuje více věcí ,i třeba míra nahuštění kol čímž se ovlivnuje valivý odpor kola,tak se přefukují na 3 bary,aby odpor trochu klesl.Je to takové "cca".Přesnější je ovšem motorová brzda,která změří kroutící moment v otáčkách motoru a výkon z toho sama dopočítá dle algoritmu.Ovšem nevýhoda spočívá v demontáži motoru z vozu.
Např.pro představu:
norma výkonu motoru=170PS
výkon motoru=160PS
výkon na kole=130PS
ztrátový výkon=30PS
Ztrátový výkon ovlivnuje více věcí ,i třeba míra nahuštění kol čímž se ovlivnuje valivý odpor kola,tak se přefukují na 3 bary,aby odpor trochu klesl.Je to takové "cca".Přesnější je ovšem motorová brzda,která změří kroutící moment v otáčkách motoru a výkon z toho sama dopočítá dle algoritmu.Ovšem nevýhoda spočívá v demontáži motoru z vozu.
-
vilejs
- Registrovaný
- Příspěvky: 976
- Registrován: pát 27.06.2008 00:00
- Bydliště: kaufland
