Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 😉

nastaveni plniciho tlaku turba na e34 525td garett

Vše o E12, E28, E34, E39, E60/E61, F07, F10/F11, G30/G31
Zpráva
Autor
dzonnek
Registrovaný
Příspěvky: 259
Registrován: pát 04.01.2008 01:00
Bydliště: VY
Kontaktovat uživatele:

#21 Příspěvek od dzonnek »

je je to bych taky chtel na mem td ale nejdrive z toho musim udelat tds a pak chip abych mel taky cca 170ps..
vilejs
Registrovaný
Příspěvky: 976
Registrován: pát 27.06.2008 00:00
Bydliště: kaufland

#22 Příspěvek od vilejs »

ten chip je fak super,mozem len chvalit :D ale moja mania dostala novy rozmer,za dva mesiace idem kupit 325i e30 coupe rv.90.jupii,to budu prdy zas:)cely prerobim a tds ostane iba tak do mesta na normalne jazdenie...ale zas e34 je parada..si zober ze s tym chipom som dal dole 525i s motorom m20!!! chlapec len kukal ako blby ze ako je to mozne.vtedy som sa citil ako king! :D
tds
Registrovaný
Příspěvky: 1058
Registrován: úte 29.06.2004 00:00
Bydliště: MIKULOV

#23 Příspěvek od tds »

m51d25 píše:tak vykon uz je zmerany!stalo to 1500sk a vysledok je: 167ps a zistil sa chip nejakej neznamej vyroby:) a dostal som radu ze mam vybrat tlmice vyfuku..tak idem dnes do garaze karboskovat a zvarat:) p.s. je to original tds..
167 ps na brzdě? tak to je teda dost.počítej že motor má potom tak 180 ps možná víc
vilejs
Registrovaný
Příspěvky: 976
Registrován: pát 27.06.2008 00:00
Bydliště: kaufland

#24 Příspěvek od vilejs »

kokso to vazne?na brzde to bolo merane..to mi ale asi dlho ten motor nevydrzi vsak?ja tie kone aj dost casto vyuzivam:)vsak ked uz su...ps..zas sa mi vymlatili tycky stabilizatora..nechapem!!tyzden co tyzden to menim!geometria ok,odklony ok..neviem co to je!skusim kupit origo z bmw,snad to vydrzi dlhsie..ps.byvam na ulici,ktora ma najhorsiu vozovku v bratislave:( 5cm hlboke jamy a pod...
Fugo
Registrovaný
Příspěvky: 1751
Registrován: sob 22.02.2003 01:00
Bydliště: ZX-10R

#25 Příspěvek od Fugo »

výsledný výkon na válcové brzdě z 99.9% přepočítán na výkon na motoru takže 167PS na motoru a na zadních kolech míň o ztrátu v převodovce. Málokdy se uvádí výkon na zadní ose.
tds
Registrovaný
Příspěvky: 1058
Registrován: úte 29.06.2004 00:00
Bydliště: MIKULOV

#26 Příspěvek od tds »

hmm, já měl za to že vždy se uvádí výkon měřený na hnacích kolech.ale je to možný, nikdy jsem s tím osobní zkušenost neměl.
fafejta

#27 Příspěvek od fafejta »

Na protokole z válcové brzdy je změřen výkon na kole a současně ztrátový výkon na kole zobrazen ve křivkách v grafu, z čehož se výkon motoru vypočítá a udává se na prvním místě.Jsou tam napsány tyto údaje.
Např.pro představu:
norma výkonu motoru=170PS
výkon motoru=160PS
výkon na kole=130PS
ztrátový výkon=30PS

Ztrátový výkon ovlivnuje více věcí ,i třeba míra nahuštění kol čímž se ovlivnuje valivý odpor kola,tak se přefukují na 3 bary,aby odpor trochu klesl.Je to takové "cca".Přesnější je ovšem motorová brzda,která změří kroutící moment v otáčkách motoru a výkon z toho sama dopočítá dle algoritmu.Ovšem nevýhoda spočívá v demontáži motoru z vozu.
vilejs
Registrovaný
Příspěvky: 976
Registrován: pát 27.06.2008 00:00
Bydliště: kaufland

#28 Příspěvek od vilejs »

dekuji za dotaz..tak proto jsem mel 3,1baru v kolech..to jsem se cudol ze proc..ted to vim..takze mne vylezlo 167ps ze stroje,to znamena ze vykon by mel korespondovat s touto hodnotou?alebo je tam nejakej minus?
Odpovědět