Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 😉

Přední vrtule klimatizace

Vše o E12, E28, E34, E39, E60/E61, F07, F10/F11, G30/G31
Odpovědět
Zpráva
Autor
Maxiczech
Registrovaný
Příspěvky: 1883
Registrován: pon 11.07.2005 00:00

#1 Příspěvek od Maxiczech »

Vím, že se to tady již řešilo, ale někdo tvrdí, že se musí na 1. rychlost vrtule před chladičem roztočit určitě, když se zapne klima. Mám e-39 r.v. 2001 a vrtule se rozhodně nerozeběhne se zapnutou klimatizací hned. Až po nějaké chvíli. Poté si řeší otáčky individuelně. ALe chci se dále zeptat, jak se tady taktéž řešilo v zimě, že se má občas klima zapnout, někdo ji nechává zapnutou i po celou zimu.. Točí se přední větrák i v zimě, když vlastně agrgát nic nechladí? Přijel jsem domu se zapnutou klimoškou, venku bylo nějakých 14 stupňů, já měl v autě nastaveno na 21 stupňů a před vypnutím motoru jsem se byl mrknout na vrtuly klimošky a ani nehlesla. Prostě se netočila. Je to tím, že je něco špatně nebo se zkrátka netočí, když není třeba chladit vzduch v interiéru auta, tudíž agregát nemá práci, i když je tlačíto klimošky zapnuté?
Díky za korektní odpovědi.. :wink:
Player1
Registrovaný
Příspěvky: 1474
Registrován: úte 30.08.2005 00:00
Bydliště: Šternberk
Klubové ID: 754
Kontaktovat uživatele:

#2 Příspěvek od Player1 »

Když jezdím v zimě se zapnutou klimou, tak se vrtule netočí. Teď ve vedru jede, takže to tak asi má být 8)
Horys
Registrovaný
Příspěvky: 230
Registrován: sob 05.01.2008 01:00
Bydliště: Brno
Klubové ID: 1540
Kontaktovat uživatele:

#3 Příspěvek od Horys »

Ahoj můžeš byt v klidu klima ti jede správně a jak má.jen tak na okraj sepnutí ventilátoru je ovlivněno vice faktory(venkovní teplota,teplota media,teplota motoru,tlak v klimatizaci atd) můžu ti jen říct že klima v bmw je řešena hodně dobře oproti jiným značkám.
Maxiczech
Registrovaný
Příspěvky: 1883
Registrován: pon 11.07.2005 00:00

#4 Příspěvek od Maxiczech »

Díkes kluci. :cool2:
Johnny05
Registrovaný
Příspěvky: 73
Registrován: stř 07.05.2008 00:00
Bydliště: Ostrava / Rychvald
Kontaktovat uživatele:

#5 Příspěvek od Johnny05 »

Me se ta vrtule treba jeste neroztocila nikdy..ale to je asi uz o necem jinem...:) BTW. kolik ta vrtule pred chladicem stoji?? Pocitam teda asi i vcetne toho motorku...nevim, jestli to je teda v kompletu nebo se to musi kupovat zvlast...? Diiik ;)
jurasis
Registrovaný
Příspěvky: 5551
Registrován: stř 06.09.2006 00:00
Bydliště: Nymburk
Klubové ID: 775

#6 Příspěvek od jurasis »

Johnny05 píše:Me se ta vrtule treba jeste neroztocila nikdy..ale to je asi uz o necem jinem...:) BTW. kolik ta vrtule pred chladicem stoji?? Pocitam teda asi i vcetne toho motorku...nevim, jestli to je teda v kompletu nebo se to musi kupovat zvlast...? Diiik ;)
Zkontroluj v první řadě předřadné odpory... :wink:
.
Proč většinou zvítězí hloupá myšlenka? Protože moudřejší přece vždycky ustoupí...
.
Maxiczech
Registrovaný
Příspěvky: 1883
Registrován: pon 11.07.2005 00:00

#7 Příspěvek od Maxiczech »

Nebo spínače reagující na tlak.. Newim jak se tomu odborně nadává.. :oops:
Martem
Registrovaný
Příspěvky: 414
Registrován: ned 18.03.2007 01:00
Bydliště: Vodňany
Klubové ID: 999

#8 Příspěvek od Martem »

Nebo rele... :D Tet jsem to resil u e34
Birkoff
Registrovaný
Příspěvky: 1641
Registrován: pát 05.11.2004 01:00
Bydliště: Strakonice (Jižní Čechy)
Klubové ID: 989

#9 Příspěvek od Birkoff »

Určitě začni odporama (jestli je tam máš), bylo toho tady napsáno dost. Pak uvidíš co dál. Opravná sada odporů stojí v BMW cca 1200,- a většinou to zabere.
Odpovědět