Zaměna motoru z E30 do E34

Zpráva

BawoE344 · #1 Příspěvek od **BawoE344** » čtv 20.03.2008 18:32

Odešel mě motor na bmw 520i 95kw tak potřebuji druhy motor mam nabídku na E30 320i taky ma 95kw tak mě zajíma jestli jsou stejne či nikoli.Popřípadě z jakych dalšich typu Bmw by mě pasoval motor.Moje E34 je rok89 a e30 je 85rok.Dík za radu.

Helldiver · #2 Příspěvek od **Helldiver** » čtv 20.03.2008 18:59

Tam daj uz rovno aspon 125kw dvapolliter (M20B25), prace mas pri vymene motoru uplne rovnako (musis teda zohnat RJ na dvapolku este) a pojde to ako tak normalne (stovka pod 10 sekund), E34 s dvojlitrom a kor M20 je uplna zabita... Rozdiel je tam fakt velky. Z E30 budu ine minimalne drziaky motora, inac by to snad malo byt zhodne...

#3 Příspěvek od **Francis** » čtv 20.03.2008 19:58

Řídící jednotka je stejná, stačí vyměnit chip který je v EEPROM v patici.

Helldiver · #4 Příspěvek od **Helldiver** » čtv 20.03.2008 20:16

tak este jednoduchsie, zaroven to mozes rovno cipnuut

.

BawoE344 · #5 Příspěvek od **BawoE344** » čtv 20.03.2008 20:56

Určitě by to bylo lepší ale po mych zkušenostech s"odborníky" na stk to radši necham v M20.Navíc se prej musí menit pedaly převodovka...Ted lituji že jsem nekoupil větší obsah

Proto potřebuji to info o zaměnosti těch motoru,protože na pohled vypadaj stejně jak v E30

Helldiver · #6 Příspěvek od **Helldiver** » čtv 20.03.2008 21:04

Na stk poznaju podla mna prd, tie motory su zvonka az na trooosku ine sanie uplne zhodne, emisie su tiez hodne podobne a da sa to osefovat (vypnut vsetky spotrebice ako svetla atd. a emisie dvaapolky sa este vojdu do hodnot platnych pre dvojliter). Ale sak jako myslis.

elektrik · #7 Příspěvek od **elektrik** » čtv 20.03.2008 22:52

já bych tam dal rovnou třiapůlku ať to stojí za to....... m30 vypadá taky starej takže poznají píču:D samozřejmě se musí přerazit typ motoru,ale to je jednoduchý když je motor venku. Sám tam mam třiapůlku a pomalu mě to nestačí výkonově.....nedovedu si představit ten starej dvoulitr........
To bych se asi jen plazil a smutně koukal jak mě bere oktávka TDi .....pane jo....toho bych se nechtěl nikdy dožít

miloshm · #8 Příspěvek od **miloshm** » pát 21.03.2008 11:11

Předělával jsem motor M50 z e36 do e34 a bylo toho odlišnýho docela dost. Vzpomínám si, že tam byl jinej kabelovej svazek, držáky motoru, sběrný potrubí, ... a ještě určitě něco, ale už se mě to nevybavuje. Možný to určitě je, přeju hodně štěstí

mike525 · #9 Příspěvek od **mike525** » pát 21.03.2008 13:09

Ja predelaval M20 na M50TU a to byla teprve je*acka...
nicmene motory m20 by mely byt na par detailu shodne.. temi detaily myslim uchyty do kary, vana.. chce to porovnat kdyz ty 2 motory stoji vedle sebe

Helldiver · #10 Příspěvek od **Helldiver** » pát 21.03.2008 13:31

E36 ma vanu za napravnicou, zatialco E30 a E34 pred, takze urcite je mensia jebacka prehadzovat M20 z 3er do 5er (teda z E30 do E34), ako M50 (teda z E36 do E34).

miloshm · #11 Příspěvek od **miloshm** » pát 21.03.2008 14:24

Helldiver píše:E36 ma vanu za napravnicou, zatialco E30 a E34 pred, takze urcite je mensia jebacka prehadzovat M20 z 3er do 5er (teda z E30 do E34), ako M50 (teda z E36 do E34).

Jo jo, ještě vana se musela předělat.

BawoE344 · #12 Příspěvek od **BawoE344** » pát 21.03.2008 21:02

Moc děkuji za informace.Tak ja to risknu a koupim to.Při nejhorším vnitřnosti z te 320 narvu do mého bloku 520 ale doufam že to nebude nutné.Jinak aspon budou nejaké součastky které jsou stejné jako vstřiky,rozdelovač,hlava...

jo a když se dava ta 535 tak to pasuje na převodovku z M20?

shadou · #13 Příspěvek od **shadou** » pát 21.03.2008 23:50

na 535 musíš dát jinou převodovku ,krouťák je vědší a za krátko ti převodovka pude do prčic o komfortu a plynulosti řazení ani nemluvě

ještě pokud chceš dát motor z 320 tak najdi mladší než 85 rok

při nákupu okoukni značení motoru (např. 20 6K A) M20 mají všechny staré motory
také ho máš na štítku na autě