) nějaký podtlakový ventil, nebo něco podobného před turbem, takže to oslabuje funkci turba. No, podle mě to turbo nešlo naprosto vůbec. Ale na co jsem se chtěl hlavně zeptat, je možné, že 530 i v případě, že je turbo OUT, nejede způsobem, že bych mu to natřel 1,6kou Escortem, že na čtyřku do opravdu mírného táhlého kopce to není schopné pohnout rafičkama na budíkách ani o milimetr směrem nahoru? Přemýšlím, jestli krom turba nejsou opravdu mrtví i někteří koníci. Díky za názory! 
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d Moze to byt len vadna regulacia plniaceho tlaku tym, ze je v cajchu nejaka hadicka, alebo ventil regulacie turba. Navrhujem hodit na diagnostiku, oprava nemusi byt draha - moze to byt vazne len detail. Ja som tiez nedavno kupill 530d. Majitel mi hovoril, ze auto nemalo tahu a bolo lenive a pricina bola odidene akesi dopravne palivo cerpadla co je v motorovom priestore. Vraj to na 530d odchadza pomerne casto. Opravovalo sa to v servise BMW v nemecku a komplet vymena toho cerpadla za nove stala okolo 400EUR vratane prace a diagnostiky.Huska píše:stačí aby kterákoli ze seučástek byla KO a auto nejde. Je zpřevodované na výkona a pokud tam není tak to neutáhne. jinak u 530d to může být turbo/váha/ vstřiky ... toto jsou nejčastější závady které z 3,0 udělají "lemru línou"
tak toto u 3,0d neplatí ... špatný ventil na turbu a měl jsem problém se rozjet, na pětku to netáhlo vůbec a na 4k max 80km/hHanz píše:kdyz u turbo dieslu uplne vyndas turbo, jede to celkem slusne, jen je ten motor takovej hluchej (samo ma malej vykon)... takze pokud to nejelo na 4ku do mirneho kopce, bude problem i jinde (nejspis regulace nebo vstriky, je to spolu provazane)
Born to be for BMW 344ic E30 +320dT E46+ Superb II combi+A6 Allroad+Š1000MB+MAN TGA+Peugeot Boxer,307SW,6x Berlingo,Avia,JCB,Gilera,Stadion S11 EX: MGA roadster, E30 318i, 325e, 318i, E36 323i/LPGi,318iA, 328i, E46 328iT, E46 320d Něco okolo čtyřky, pokud se nepletu, už si to moc nepamatuju, jsem rád že jsem ho nepotřeboval.mrzolt píše:Kolik muze stat ten tlakovej ventil u turba???
