E39 523i Touring Pětiválec...

Zpráva

streetfighter · pon 31.07.2006 13:46

Zdar,nedávno jsem koupil E39 523i touring a většinou lítám delší tratě(německo,holandsko) a na jedné takové se vyskytl nepříjemný problém. Při jízdě po dálnici mi motor jako by jednou škubnul z nedostatku paliva , nebo výpadku zapalování a po tomto "škubnutí" ztratil výkon...jako by jel na 5 válců. Auto jsem hned zastavil cca 1h jsem počkal a pak jej zase nastartoval. Vše v naprostém pořádku... Dříve se to stalo tak jednou za 800-1000 km. Pak to bylo tak po 200 , a teď se to stává v podstatě po zahřátí motoru....cca 10km. Pokaždé tato závada zmizí , když zhasnu motor a třeba po 30s nastartuji. Ale zase tak 10-30km a zmíněné škubnutí a auto je zas 5-ti válec...připadá mi to jako malý tlak ve vstřik potrubí nebo něco podobného,protože když pomalu přidávám plyn tak se chytaj všechny válce. Svíčky jsou nové. A při pomalé jízdě si toho ani nevšimnete , pouze při akceleraci motor nejede pravidellně...tak nevím na co se zaměřit...jestli palivová soustava , nebo zapalování...jestli jste měl někdo podobný problém , dejte prosím radu. Díky Streetfighter.

Pivson · #2 Příspěvek od **Pivson** » pon 31.07.2006 22:50

zapalovaní - zační cívkama a pak kabeláž + ostatní věci
Potom zkontrolovat kolit tlačí palivové čerpalo

streetfighter · úte 01.08.2006 13:42

Ty cívky mi leží taky v hlavě...ale jak je vyzkoušet? Doma s tím nehnu...je to nemilé , ale asi to poputuje do BMW , žádnému garážníkovi bych to asi nesvěřil....

milo · #4 Příspěvek od **milo** » úte 01.08.2006 13:52

prvně bych zjistil který válec to je (když se chyba projeví, metodou pokus/omyl odpojuj kabely).

test komprese by nemusel byt taky marný ...

ale ještě předtím bych to dal na diagnostiku

Maxiczech · #5 Příspěvek od **Maxiczech** » stř 02.08.2006 18:32

Vyprdni se na cívky a kabely. Zajeď na diagnostiku. Je to čidlo na vaččce. Buď sací nebo výfukové. Je tam cca 5 km tenonkého drátku namotaný s maximální přesností. Ted drátek se při studeném motoru spojí, takže studené starty jsou v pohodě, než se motor zahřeje. Po zahřátí se rozpojí a posílá bludy do mozku motoru, který ti posílá špatnou směs do válců. Jezdit se s tím dá, ale nemá to výkon a můžeš zkurvit i katal, protože ti motor špatně pálí směs. Pak dej vědět. Dávám na to 99%

Marwin · #6 Příspěvek od **Marwin** » stř 02.08.2006 18:55

Kluci rychle sem, tady bude zase mazec

Maxiczech · #7 Příspěvek od **Maxiczech** » stř 02.08.2006 18:59

Marwin píše:Kluci rychle sem, tady bude zase mazec

To asi jo, no. Ale fakt rychle! Nemám moc času. Jinak ti určitě poděkuje za radu. Už jsi jak Milda. Taky dobrý vydláblo..