OD jakeho roku se do BMW E34 525i se dave V6 24V ten hezkej

Zpráva

magic · #1 Příspěvek od **magic** » pát 30.06.2006 11:49

Zdravíčko, další z mých stupidních dotazů, ale nějak se mi něco nezdá, od jakého roku se do BMW E34 525i dává ten hezkej motůrek (nemyslím ty starý šneky ).V6 24v 192hp?? Teď nemám poruce foto, ale myslím ten decentně krytej s logem a napisem BMW.
Díky

RuDoSh · #2 Příspěvek od **RuDoSh** » pát 30.06.2006 11:52

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... page&pid=1

9/92 vanos a 5/90 nevanos

magic · #3 Příspěvek od **magic** » pát 30.06.2006 12:01

RuDoSh píše:http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=1

9/92 vanos a 5/90 nevanos

na ten link mě to nepusti, ale mam pocit že ten šnek byl asi M20, a ten co myslim M50, jestli se nemýlím?? hmm

RuDoSh · #4 Příspěvek od **RuDoSh** » pát 30.06.2006 12:21

magic píše:
RuDoSh píše:http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=1

9/92 vanos a 5/90 nevanos
na ten link mě to nepusti, ale mam pocit že ten šnek byl asi M20, a ten co myslim M50, jestli se nemýlím?? hmm

jj

magic · #5 Příspěvek od **magic** » pát 30.06.2006 17:20

Čím je Vanos / ne Vanos přínosem atd..? proč to, či ono

Miguel · #6 Příspěvek od **Miguel** » pát 30.06.2006 21:16

magic píše:Čím je Vanos / ne Vanos přínosem atd..? proč to, či ono

VANOS je variabilní časování ventilů (VAriable NOckenwellen Steuerung), v podstatě natáčení vačkového hřídele vůči klikovému, japonci tomu říkají VVT nebo VTEC.
Lepsi prubeh kroutaku v nizkych otackach a cca litr nizsi spotreba.

magic · #7 Příspěvek od **magic** » pát 30.06.2006 23:54

Miguel píše:
magic píše:Čím je Vanos / ne Vanos přínosem atd..? proč to, či ono
VANOS je variabilní časování ventilů (VAriable NOckenwellen Steuerung), v podstatě natáčení vačkového hřídele vůči klikovému, japonci tomu říkají VVT nebo VTEC.
Lepsi prubeh kroutaku v nizkych otackach a cca litr nizsi spotreba.

No jsem zvedavej kolik takova 525i bez Vanos, bude zrat mesto

kratky vzdalenosti, s lehouckou nohou, studenej motor ( kazdej druhej den

) , ale jako jezdim i jinam samo, ale tohle je pravidejne

milo · #8 Příspěvek od **milo** » sob 01.07.2006 12:27

otazka jake mesto ... u prahy bych pocital s 11-12 litry na popojizdeni

magic · #9 Příspěvek od **magic** » sob 01.07.2006 16:09

milo píše:otazka jake mesto ... u prahy bych pocital s 11-12 litry na popojizdeni

Brno, ale žduchnu to s kopce, pak zařadím 3,4 a vyjedu maličkej kopeček do obchoďáku a parkuji

RedBaron · #10 Příspěvek od **RedBaron** » pon 03.07.2006 00:11

magic píše:
milo píše:otazka jake mesto ... u prahy bych pocital s 11-12 litry na popojizdeni
Brno, ale žduchnu to s kopce, pak zařadím 3,4 a vyjedu maličkej kopeček do obchoďáku a parkuji

Tak to vidím nejlíp na koloběžku

Nevím, kolik žerou nový šneci, ale ten starej šnek, co má o 20PS míň než ten novej šnek mi teď odjezdil 2500 km Chorvatsko za 9,4 na sto, většinou dálnice 150-180 km/h. Město a studený startovačky jezdí tak kolem 13 litrů.

magic · #11 Příspěvek od **magic** » pon 03.07.2006 00:16

RedBaron píše:
magic píše:
milo píše:otazka jake mesto ... u prahy bych pocital s 11-12 litry na popojizdeni
Brno, ale žduchnu to s kopce, pak zařadím 3,4 a vyjedu maličkej kopeček do obchoďáku a parkuji
Tak to vidím nejlíp na koloběžku

Nevím, kolik žerou nový šneci, ale ten starej šnek, co má o 20PS míň než ten novej šnek mi teď odjezdil 2500 km Chorvatsko za 9,4 na sto, většinou dálnice 150-180 km/h. Město a studený startovačky jezdí tak kolem 13 litrů.

No už se tu střádají zajímavé informace

, no už aby byly papíry vcajku a mohlo se jezdit