Airbox E36 R6

[Kindl0sch]

Mám tu dva airboxy,které se liší nasáváním.První je z 323iA(96) s nátrubkem dovnitř boxu.Druhý z 328i(95) a nátrubek k masce.

Zajímá mě jestli má ten nátrubek airboxu z 323i nějaký účel.Jestli je pak nasávaný vzduch "lépe korigovaný" nebo tak něco...

To,že je lepší nátrubek u boxu z 328,ohledně nasávání studeného vzduchu,je mi jasné.Zajímá mě jen význam toho uvnitř boxu.

Díky za poznatky

[koki]

Mám 328i a mám nátrubek dovnitř, jestli myslíš ten plast, co zasahuje do poloviny airboxu, tak i koleno co vede k masce, co jsem koukal. Ale účel by mě taky zajímal...

[Francis]

Podle ETK jsou airboxy pro 323i, 323ti a 328i shodné. Restriktor na tvých foto není uveden v ETK.

[Maysner]

ten natrubek z "328" (ustici vedle svetla) je z vyroby osazen na vsech autech. Tudiz patri i na ten druhej box s tou vyfikundaci.

[Francis]

Maysner: S venkovním hrdlem mezi airboxem a karoserií je mi to jasné. Já psal o vnitřku, který má být podle ETK pro všechny motorizace stejný a z toho mi vyplývá, že z jednoho to někdo vytahnul a zahodil.

[Kindl0sch]

Taky mám za to,že ten restriktor z toho druhého boxu někdo vypreparoval.

Trošku jsem pohledal a našel jsem pár odkazů,kde řešili tento restriktor přímo na M/S52 motorech.

Večer to nějak přelouskám a dám sem odkazy.

Jentak okrajově: jsou tam názory,že to má stejný význam jako sací potrubí u M52 motorů z důvodů přiškrcení výkonu pro ty tehdejší normy(nebo co to vlastně bylo)

[Kindl0sch]

http://forums.eurocca.net/showthread.ph ... -my-airbox

http://www.brazeauracing.com/airbox.htm

http://forum.roadfly.com/threads/130318 ... 8iT-intake