teplota oleje v M3 budikach

[Mirda328]

zdar...

vite nekdo jak rozchodim teplotu oleje v M3 budikach v neM3
aute na nem3 motoru, M3 motor ma nejake cidlo ?


poradi nekdo diky

[Fatal Design]

Potřebuješ díl 13, ale bacha u 3.0 budíků potřebuješ jiný než u 3.2 !

3.0
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

3.2
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

[Mirda328]

Potřebuješ díl 13, ale bacha u 3.0 budíků potřebuješ jiný než u 3.2 !

3.0
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

3.2
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

bezva to presne hledam vycerpavajici odpoved dikas sefe

[Fatal Design]

Problém asi bude, že ho nebudeš mít kam zapojit. Zagooooogli, už jsem o tom někde něco četl. Maníci navrtávali kryt olejového filtru, ale to je dost mazec.

Kdyby jsi to nerozchodil, tak mám o ten teplotní modul zájem !!!

[Fildik]

Nevím, jestli ti to nějak pomůže - na Z3 3.0i sice nemám zabudovaný budík na teplotu oleje, ale podle el. schéma je v motoru čidlo na měření teploty a ta informace jde kabelovým svazkem přímo do jednotky. Takže mi pak stačilo koupit budík, připojit na správný kablík v jednotce a teplotu to měřilo jak mělo.

[Fatal Design]

Na M3 jde taky od čidla kablík přímo do budíků.
Problém je u NE-M3 s umístěním čidla ... Není ho originál kam dát a pokud použiješ jiné čidlo (třeba na vypouštěcí šroub), budou budíky ukazovat nesmysly, protože jsou kalibrované na ty originál čidla (nehledě na fakt, že na vypoušťáku to bude lehce zkreslené, protože měříš teplotu na spodu vany, kde je to ochlazované protékajícím vzduchem za jízdy).

[MattyX]

nejjednodušší je sehnat celej bazmekt olejovýho filtru z M3 , rovnou má příruby na olejovej chladič , coz se mirdovi tez bude hodit cidlo tam napojis , osadis ho na spravnej pin v budikach a hotovec

[Fildik]

Na M3 jde taky od čidla kablík přímo do budíků.
Problém je u NE-M3 s umístěním čidla ... Není ho originál kam dát a pokud použiješ jiné čidlo (třeba na vypouštěcí šroub), budou budíky ukazovat nesmysly, protože jsou kalibrované na ty originál čidla (nehledě na fakt, že na vypoušťáku to bude lehce zkreslené, protože měříš teplotu na spodu vany, kde je to ochlazované protékajícím vzduchem za jízdy).

Ale já mám 3.0i NE-M3, kde kablíky od čidla jdou přímo do jednotky a ne do palubovky, protože tam není z výroby budík. Takže jsem budík koupil a připojil na správný svazek v jednotce a mám vystaráno. Mám motor M54 a netuším, jestli je to stejné i u Mirdy, jen mě napadlo, že by tahle informace mohla pomoct.

[Fatal Design]

Na M3 jde taky od čidla kablík přímo do budíků.
Problém je u NE-M3 s umístěním čidla ... Není ho originál kam dát a pokud použiješ jiné čidlo (třeba na vypouštěcí šroub), budou budíky ukazovat nesmysly, protože jsou kalibrované na ty originál čidla (nehledě na fakt, že na vypoušťáku to bude lehce zkreslené, protože měříš teplotu na spodu vany, kde je to ochlazované protékajícím vzduchem za jízdy).

Ale já mám 3.0i NE-M3, kde kablíky od čidla jdou přímo do jednotky a ne do palubovky, protože tam není z výroby budík. Takže jsem budík koupil a připojil na správný svazek v jednotce a mám vystaráno. Mám motor M54 a netuším, jestli je to stejné i u Mirdy, jen mě napadlo, že by tahle informace mohla pomoct.

V pořádku. Já jsem odpovídal Mirdovi, který tu otázku položil a ten má jak předpokládám 328 a tam nic takového standartně není ...

[Mirda328]

presne tak jak pises, potrebuju monitorovat olej nejlepe hned pod tockomerem

[Snejk]

no a ja vam pak muzu budiky nakodovat aby misto aktualky ukazovali teplotu oleje jako to dela m5... ale chce si to nekde vymenit stupnici...

[Mirda328]

mam m3 budiky asi neni treba nic kodovad, ukazuji dobre

ted me zajima jeste jedna vec, kdyz bych sehnal ten kus s olejovym filtrem z m3 bude to pasovat na m52?

[MattyX]

kdyz to porovnavam v ETK tak ty priruby sou uplne stejny , dokonce i tesneni na blok pasuje na oba modely , jen M52 ma v tom miste kde S50 zapojeny cidlo tej teploty nejakou olejovou hadici... jen si neuvedomuju od ceho presne vede , ale pokud vse zapojis tak jak to ma S50 nebude to problem

[Mirda328]

kdyz to porovnavam v ETK tak ty priruby sou uplne stejny , dokonce i tesneni na blok pasuje na oba modely , jen M52 ma v tom miste kde S50 zapojeny cidlo tej teploty nejakou olejovou hadici... jen si neuvedomuju od ceho presne vede , ale pokud vse zapojis tak jak to ma S50 nebude to problem

no jo to vis ono tocit 7500ot je sice krasny ale pro motor m52 dost namahavy, takze ten chladic to bude chtit a rovnou tam zapojim ten budik teploty, jem mi teda fakt stvou ty hydra, chce to fakt chladit, predpokladam ze ten bazmek ma v sobe nakej termostat pro hlidani teploty na 100°C

[MattyX]

jj tak s chladičem se pocita to je jasny termostat by to uvnitr nejakej mit melo , neustale pres chladic to jit nemuze , to by se poradne ani nezahral , ale kazdopadne S50 ma olejovej chladic vyresenej ponekud nestastne ... ten ych konkrtene pouzil radeji z E34 M5

[MattyX]

jinak pokud tu prirubu budes chtit sehnat tak kamos ma na jednom rozstrelenym bloku , je to z 3.2 ...

[Mirda328]

jinak pokud tu prirubu budes chtit sehnat tak kamos ma na jednom rozstrelenym bloku , je to z 3.2 ...

cena sz

[Mirda328]

cau chlapi, na motoru m50 mam cidlo M3 a budiky M3 3,0, otazka zni kam do budiku je zapojene cidlo teploty oleje aby zacalo ukazovat, dekuji za odpovedi

[mequi]

Našel jsem jenom tohle. Možná ti to trochu pomůže.
http://mequi.rajce.idnes.cz/oil_tempera ... sor_M3.jpg

[Mirda328]

Našel jsem jenom tohle. Možná ti to trochu pomůže.
http://mequi.rajce.idnes.cz/oil_tempera ... sor_M3.jpg

Hmm to stejne asi bude chtit rozebrat budiky, neporadi nejaky vlastnik M3 kam vede kablik od cidla teploty oleje ?