Range rover P38 - TDS

Zpráva

Deathbox · #1 Příspěvek od **Deathbox** » pát 13.11.2009 16:11

Máte někdo zkušenosti s tímto autem?

Poruchovost, časté závady atd. Motorizace 2.5tds (motor BMW)

DÍKY

Scooter · #2 Příspěvek od **Scooter** » pát 13.11.2009 19:17

měli jsme tento vůz na prodej,najeto poctivých 230 000km a neustále tam bylo něco vysrané-odešel nám kompresor na podvozek,po hledání jedině LandRover.Pak se to několikrát zablokovalo.Různá relátka,atd....To auto je strašná elektrárna.Horší auto jsem snad ješte nezažil.Motor neměl problém,akorát byl na váhu auta velice nedostačující.

Kail · #3 Příspěvek od **Kail** » pát 13.11.2009 20:22

Jj,ten kompresor na podvozek je asi častá závada,snad každej druhej je sníženej jak sporťák

.Ale jinak mně taky zajímají nějaký konkrétní dlouhodobý zkušenosti,to auto se mi moc líbí.Range Rover a Grand Cherokee - džíp jak má být a zároveň pohodlnej a pěkněj.Ideální kompromis

Slavisimo · #4 Příspěvek od **Slavisimo** » sob 14.11.2009 03:00

Radsi cherokee nez landrover...Nadruhou stranu mi Cherokee neprijde zvlast pohodlny

jezdil sem 98kou a hruza...na pole super a motor 2.5TD taky super

Kail · #5 Příspěvek od **Kail** » ned 15.11.2009 13:36

Motor 2.5TD v Cherokee je pokud se nepletu stejný jako v Alfě 164 a ve Voyagerovi ne?Pak bych o něm netvrdil že je zrovna super,jeho problémy s rozvodama a vačkou sou snad ještě věhlasnější než praskání hlav u TDS

...

Dan td · #6 Příspěvek od **Dan td** » ned 15.11.2009 14:05

Jezdil jsem i Range-em i Grand Cherokee. Na denní ježdění když už, tak určitě Range. Větší poruchovost u Range, to je slabé slovo a je to pravda.

Nicméně Grand Cherokee - na dálnici či silnici rovně je OK, ale do zatáček se naklání jak loď - tzn. je nutné je cca poloviční rychlostí do zatáčky oproti osobnímu autu, aby bylo zachováno stejné pohodlí.

Můj závěr je, že bych nechtěl ani jedno. Není to extra pohodlné, není to extra rychlé, obojí dost žere na to, že to nejede, na silničních gumách v terénu jakž-takž, ale kolikrát tam člověk jede ? Za to je to drahé na běžnou údržbu a obojí dost poruchové - Range asi víc.

Jandy · #7 Příspěvek od **Jandy** » ned 15.11.2009 14:36

Dan td píše:Jezdil jsem i Range-em i Grand Cherokee. Na denní ježdění když už, tak určitě Range. Větší poruchovost u Range, to je slabé slovo a je to pravda.

Nicméně Grand Cherokee - na dálnici či silnici rovně je OK, ale do zatáček se naklání jak loď - tzn. je nutné je cca poloviční rychlostí do zatáčky oproti osobnímu autu, aby bylo zachováno stejné pohodlí.

Můj závěr je, že bych nechtěl ani jedno. Není to extra pohodlné, není to extra rychlé, obojí dost žere na to, že to nejede, na silničních gumách v terénu jakž-takž, ale kolikrát tam člověk jede ? Za to je to drahé na běžnou údržbu a obojí dost poruchové - Range asi víc.

Mám na to podobný názor, obě auta jsme měli na bazaru a obě nic moc. Cherokee je traktor a VM motor je ta nejhrubší mechanika pod sluncem sype se strašně rád, třeba origo rozvoďák vydržel myslím 50tkm, motor s kolama je tohoto ušetřen, ale furt špatně. Podvozek na cestě hrozný a v terénu žebřiňák. Range je v terénu o dost lepší, ale na cestu je to heblo s autem jsme jezdili jenom s klientama a eletrika byla taky problém, třeba spárovat klíč s autem po vybití baterie je docela oříšek. Samo u starších kusů je problém vzduchový podvozek, stačí malá netěsnost a kompresor furt hučí jak elektrárna......TDeso je do tohoto auta neskutečně poddimenzovaný motor, nejde s tím předjet ani Avie, pokud člověk nemá půl kilometrovou rovinku a samo je to luxusní vozítko, takže ceny ND nejsou nikterak levné.
Za mě ideální volba je Discovery v terénu díky nižší hmotnosti umí víc než Range na cestě je jako doma a 2,5tdi mu bohatě stačí na fungování, při rozumné spotřebě.

Deathbox · #8 Příspěvek od **Deathbox** » pon 16.11.2009 09:20

Sakra tak takovou kritiku jsem nečekal

, vídám v inzerátech že tds mají tažné na 3,5t a jestli je to opravdu tak slabý motor, tak to trochu nechápu.
Nechci auto používat do terénu, ale jako klasický osobák. Discovery a Grand se mi nelíbí vzhledem. A aut s takovým diesingem moc na výběr není

bmwfil · #9 Příspěvek od **bmwfil** » pon 16.11.2009 11:34

Jel jsem s ním jednou a ve srovnání s 3er ten motor opravdu má s autem co dělat. No ale že nepředjedeš Avii to byla samo nadsázka... Je to dynamikou něco jako 318tds - klidnému řidiči stačí. Jasně, že kdo je zvyklej na R6 v 3er, řekne, že je to mrtvý

Problémy s el. tam bohužel jsou ale vetšinou se po opravě neopakují...

Deathbox · #10 Příspěvek od **Deathbox** » pon 23.11.2009 16:50

už nikdo nemá osobní zkušenost

Huska · #11 Příspěvek od **Huska** » pon 23.11.2009 23:14

Deathbox píše:už nikdo nemá osobní zkušenost

kamarád toto auto dostal od rodičů (první majitelé) jako svatební dal a do půl roku byl nucen ho prodat protože neměl na údržbu... nasypal do něj 50tis Kč.... To se jednalo o auto do té doby servisované ve značkovém servise a jeho otec není ten co by na něčem šetřil !!! Když sjem ho řídil tak to bylo líné a nezáživné

. Místo Rovera si koupil Cherokeeho a je spokojený. Až došetří koupí ML-ko (nevýhody Jeepa jsou jasné), protože X5 je na něj moc tvrdá

.