Jak se " skrti" motor M52 2,3

Zpráva

HAMANN · #1 Příspěvek od **HAMANN** » pát 08.02.2008 21:24

Zajimalo by me cim vsim u bmw ubrali vykon u tohoto motoru ze 141 na 125kw a pri tom zachovaly stejny kroutak jako ma stejny motor 2,5 141kw 245Nm?

dsvatos · #2 Příspěvek od **dsvatos** » pát 08.02.2008 21:52

Nejlíp se toho dosahuje změnou časování rozvodu..

askul11 · #3 Příspěvek od **askul11** » ned 10.02.2008 19:48

nic se nemuselo ubírat!je to uplně jiný motor

100RM · #4 Příspěvek od **100RM** » ned 10.02.2008 23:45

A v cem je prosim ta "uplne jiny", mozes to nam-laikom ozrejmit ? Diky.

castro · #5 Příspěvek od **castro** » pon 11.02.2008 00:01

ja nevim, ale tak asi je hlavně uškrcený sání a software v řj bude určo taky jinej....

HAMANN · #6 Příspěvek od **HAMANN** » pon 11.02.2008 00:35

2,5 ma 141kw 245Mn, tak me zajima jak snizily u 2,3 vykon na 125kw a zaroven zachovaly stejny kroutak-245Mn?

dsvatos · #7 Příspěvek od **dsvatos** » pon 11.02.2008 06:56

bmw326 píše:2,5 ma 141kw 245Mn, tak me zajima jak snizily u 2,3 vykon na 125kw a zaroven zachovaly stejny kroutak-245Mn?

323 má objem taky 2,5 litru. Krouťák je stejnej, protože je stejnej objem motorů. Akorát je u 323 níž posazenej. A výkon se škrtí kompresním poměrem, časováním rozvodů, sáním...

fix · #8 Příspěvek od **fix** » ned 17.02.2008 12:48

no moc se v tom nevyznám, ale taky si myslím že z 323i by se dalo vymáčknout více.
myslím si že jeden z důvodů je také to, že 323i má jiný poměr diferenciálu - ve propěch nižších otáček a tím pádem ekonomičtějšího provozu
323i měla být spíše ekonomickým vozem, 328i pak nástupce 325i

#9 Příspěvek od **Speedy** » pon 18.02.2008 13:05

323 ma ALu blok, vrtání a zdvih je stejný jako u 325. Má jiný vačky, časování vaček, sání a jinou řj. Jinak je to totožný motor.