Problemy na snehu!Rady figle??

Zpráva

dafson · #1 Příspěvek od **dafson** » pon 12.11.2007 01:11

Ahoj kluci Tak nam napad prvni pulmetr snehu a sem celkem nahranej bydlim v jizerskych horach a mam E39 steptron..a vcera uz sem poprve zapadl....do kufru sem hodil 100kg zamkovy dlazby a stejne nic moc tak se ptam jak toto resite vy??mam asc...nekde sem cetl ze retezi moc nedoporucujou je to pravda nebo ne??zimaky mam celkem solidni....mate nejake figle???

Demostenes · #2 Příspěvek od **Demostenes** » pon 12.11.2007 01:26

No, zadohrab nesmi mit zimaky celkem dobre, ale musi mit zimaky super.

Nicmene pokud je fakt silna vrstva snehu, tak bych si asi retezy navliknul.

kavanda · #3 Příspěvek od **kavanda** » pon 12.11.2007 05:54

jasná páka...... super zimáky nebo řetězy,jinak si ani neprdneš

proto mám na zimu radši fazola

k2 · #4 Příspěvek od k2 » pon 12.11.2007 08:41

Vyřeš to jako já:

Kup na zimu e34 525iX nebo e30 325iX, e30 iX jsou za pár kaček k mání.

K2

kavanda · #5 Příspěvek od **kavanda** » pon 12.11.2007 09:57

spotřeba?

#6 Příspěvek od **Speedy** » pon 12.11.2007 10:07

řetězy no problem, pokud se ti vejdou do podběhu, šup tam s nima.

d.aemon · #7 Příspěvek od **d.aemon** » pon 12.11.2007 11:35

Tak já si o víkendu konečně zařádil s novýma gumama GoodYear UltraGrip 7+ a musím říct, že s ASC je to auto k nezastavení. Aspoň v tom, co u nás napadlo, což bylo přes 20cm sněhu. Zkoušel jsem to i na parkovišti na absolutně neuježděném sněhu a fakt mazec. S dobrýma gumama nepotřebuješ žádnou zátěž do kufru.
Pravda ale je, že jsem si taky vyskočil na chodník, protože jsem chtěl vzít zatáčku dveřma napřed a zapomněl na ASC, takže jsem jel rychleji, zadek se ne a ne urvat, kola v rejdu a auto jelo pořád rovně. Pochopil jsem, že v tomhle se skrývá docela nebezpečí - někdy ten protiprokluz zkrátka škodí

milonovo · #8 Příspěvek od **milonovo** » pon 12.11.2007 12:43

Já teda neměl možnost vyzkoušet jak to funguje tady,ale protiprokluz jsem na sněhu naopak vypínal,protože třeba u Scorpia to bylo tak že to pomalu ubíralo plyn,takže když jel člověk pomalejc do kopce tak se skoro zastavil.Dávám přednost řízenýmu prokluzu.

Jinak loni jsem byl s e39 na horách a bez problému,až na jedno zaparkování lehce z kopce předkem dolů,ale to byla moje chyba (jinde nebylo místo)Jezdím se zadohrabama už docela dlouho a nic v kufru nevozím,když má člověk dobrý gumy tak je to pohoda.Ale je fakt že ve středních čechách to takovej extrem není,nicméně ani na horách jsem nikdy neměl problém.

d.aemon · #9 Příspěvek od **d.aemon** » pon 12.11.2007 12:55

milonovo píše:Já teda neměl možnost vyzkoušet jak to funguje tady,ale protiprokluz jsem na sněhu naopak vypínal,protože třeba u Scorpia to bylo tak že to pomalu ubíralo plyn,takže když jel člověk pomalejc do kopce tak se skoro zastavil...

ASC, teda aspoň u mě, funguje taky tak, že ubírá plyn, ale jen někam kousek nad volnoběh. Potom už se to snaží udržet za každou cenu, což na suchu nepomůže, ale na sněhu to udrží kola v pohybu, takže třeba takový rozjezd v hlubokém sněhu je o puštění spojky a plném plynu, ASC se postará o zbytek. Fakt mazec.

Dave · #10 Příspěvek od **Dave** » pon 12.11.2007 13:38

d.aemon píše:
milonovo píše:Já teda neměl možnost vyzkoušet jak to funguje tady,ale protiprokluz jsem na sněhu naopak vypínal,protože třeba u Scorpia to bylo tak že to pomalu ubíralo plyn,takže když jel člověk pomalejc do kopce tak se skoro zastavil...
ASC, teda aspoň u mě, funguje taky tak, že ubírá plyn, ale jen někam kousek nad volnoběh. Potom už se to snaží udržet za každou cenu, což na suchu nepomůže, ale na sněhu to udrží kola v pohybu, takže třeba takový rozjezd v hlubokém sněhu je o puštění spojky a plném plynu, ASC se postará o zbytek. Fakt mazec.

A není rozumnější zacházet s plynem a spojkou s citem tak, aby k prokluzu ani nedošlo? No alespoň já to takhle dělám a zatím bez problémů.

d.aemon · #11 Příspěvek od **d.aemon** » pon 12.11.2007 13:45

Dave píše:
d.aemon píše:
milonovo píše:Já teda neměl možnost vyzkoušet jak to funguje tady,ale protiprokluz jsem na sněhu naopak vypínal,protože třeba u Scorpia to bylo tak že to pomalu ubíralo plyn,takže když jel člověk pomalejc do kopce tak se skoro zastavil...
ASC, teda aspoň u mě, funguje taky tak, že ubírá plyn, ale jen někam kousek nad volnoběh. Potom už se to snaží udržet za každou cenu, což na suchu nepomůže, ale na sněhu to udrží kola v pohybu, takže třeba takový rozjezd v hlubokém sněhu je o puštění spojky a plném plynu, ASC se postará o zbytek. Fakt mazec.
A není rozumnější zacházet s plynem a spojkou s citem tak, aby k prokluzu ani nedošlo? No alespoň já to takhle dělám a zatím bez problémů.

Může bejt, ale nikdy nebudeš tak ve střehu a tak rychle reagovat jako ASC

kavanda · #12 Příspěvek od **kavanda** » pon 12.11.2007 13:49

Já měl micinu sigmu a protiprokluz tam byl mazec.Ani na mokru nešla do smyku i když jsem chtěl - opravdu dost promakanej asc.

Navíc jsem tam měl automat s režimem winter a to bzlo opravdový pohodlíčko i v zimě.Akorát to byla opravdu velká kráva napěchovaná elektronikou.

pepus · #13 Příspěvek od **pepus** » pon 12.11.2007 14:16

jeste finta kdyz ti hrabe jedno kolo (nevim jak dobry je ASC v e39 ja nemam zadny) zatahnout rucku... je to trochu brutalni, ale vytvori to uzaverku diferencialu

d.aemon · #14 Příspěvek od **d.aemon** » pon 12.11.2007 15:24

pepus píše:jeste finta kdyz ti hrabe jedno kolo (nevim jak dobry je ASC v e39 ja nemam zadny) zatahnout rucku... je to trochu brutalni, ale vytvori to uzaverku diferencialu

Sice malinko záhul na obložení, ale krátkodobě a s citem to funguje dobře

milo · #15 Příspěvek od **milo** » pon 12.11.2007 15:44

na zimu jedine gumy ve 100% stavu a ne v "dobrem". teprve potom poznas rozdil

taky jsem neveril, ze nejake 2 mm vzorku navic budou tak velky rozdil.

tento vikend harrachov a vyjel jsem vsude a ze vseho.

dale pozor na parkovani, nesmis parkovat cumakem dolu s tim, ze musis vycouvavat ...

milo · #16 Příspěvek od **milo** » pon 12.11.2007 15:45

jo a zamkovou dlazbu klidne vyhod a ber plnou nadrz. taky dost pomuze

dafson · #17 Příspěvek od **dafson** » pon 12.11.2007 18:31

dik za rady dnes sem jel rano z prace snehu jak na sibiri a ejhle s tou zatezi v kufru sem jel jak kral a to sem musel v kopci zastavit kvuli zapadli honde civik chlapek z ni cumel jako puk kdyz sem se prednim z fleku rozjel...jinak ASC je mrda sice sem jel 20km/h ale kousalo se to jako tank...Samozrejme pneumatiky sou prvotni s tim sto pro souhlasim...

RuDoSh · #18 Příspěvek od **RuDoSh** » úte 13.11.2007 10:53

Dave píše:A není rozumnější zacházet s plynem a spojkou s citem tak, aby k prokluzu ani nedošlo? No alespoň já to takhle dělám a zatím bez problémů.

presne tak

i bez zateze v kufru.... rozlozeni hmotnosti hodne blizko 50:50 musi stacit (coz maji vsechny BMW).... kua ja chci zadokolku.... tech 400Nm na predni naprave od 1900 otacek je na nic.... vzadu by to byla vetsi sranda

JaraX · #19 Příspěvek od **JaraX** » stř 14.11.2007 15:47

kavanda píše:Já měl micinu sigmu a protiprokluz tam byl mazec.Ani na mokru nešla do smyku i když jsem chtěl - opravdu dost promakanej asc.

Navíc jsem tam měl automat s režimem winter a to bzlo opravdový pohodlíčko i v zimě.Akorát to byla opravdu velká kráva napěchovaná elektronikou.

to má každej baworák.

castro · #20 Příspěvek od **castro** » stř 14.11.2007 15:55

letos se taky spoléhám na dobré gumy... určitě to chce hlavně cit a alespoň nějaký zkušenosti se sněhem... mě jízda na sněhu strašně baví a jestli budou silnice pod sněhem - budou to jediné dny v zimě kdy vyjedu z autem z garáže.

Předloni jsem měl gumy asi 4,5mm-5 a neměl jsem v kopcích žádné problémy až na 2 rovná parkoviště, tam jsem si pomáhal starym skejtem bez trucků - bezva se s tim odklízí sníz z auta a když je potřeba odhrabat kola, da se s tim i rozbít led na vozovce