Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.

BMW 1 er.

Technické dotazy společné pro více řad nebo nezařaditelné do konkrétní sekce, vše ostatní bude smazáno.
Odpovědět
Zpráva
Autor
JFK Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 4718
Registrován: pát 15.03.2002 01:00
Bydliště: Lhota

#1 Příspěvek od JFK Čestný člen »

Tak zde jsou oficiální fota a data:

116i, 120i.

Anzahl Türen / s 116i 120i
Anzahl Türen/Sitzplätze
L 5/5 5/5
Länge/Breite/Höhe (leer) mm 4 227/1751/1430 4 227/1751/1430
Radstand mm 2 660 2 660
Spurweite vorne/hinten
mm 1494/1507 1484/1497
Bodenfreiheit mm 145 145
Wendekreis m 10,7 10,7

Tankinhalt ca. l 50 50
Kühlsystem einschl. Heizung l 7,0 7,3
Motoröl
Getriebeöl
l 4,25 4,25
Getriebeöl l Dauerfüllung Dauerfüllung
Hinterachsengetriebeöl l Dauerfüllung Dauerfüllung
Leergewicht nach EU1 kg 1280 1335 (1350)
Zuladung nach DIN kg 500 500
Zul. Gesamtgewicht nach DIN kg 1705 1760 (1775)
Zul. Achslasten vorne/hinten kg 805/975 850/995
Zul. Anhängelast2
gebremst (12%)/ungebremst
Kg 1200/635 1200/665
Zul. Dachlast/Zul. Stützlast kg 75/75 75/75
Kofferraumvolumen DIN70020 l 330–1150 330–1150
Luftwiderstand cX x A 0,29 x 2,09 0,31 x 2,09
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile Zylinder/Ventile
R/4/4 R/4/4
Kraftstoffaufbereitung Saugrohreinspritzung Saugrohreinspritzung
Hubraum effektiv cm³ 1596 1995
Hub/Bohrung mm 72,0/84,0 90,0/84,0
Verdichtung
:1 10,2 10,5
Kraftstoff3 ROZ 91–98 ROZ 91–98
Leistung kW/PS 85/115 110/150
bei Drehzahl min–1 6 000 6 200
Drehmoment Nm 150 200
bei Drehzahl min–1 4 300 3 600
Elektrik
Batterie/Einbauort Ah/– 46/Gepäckraum 46/Gepäckraum
Lichtmaschine A/W 110/1540 110/1540
Fahrwerk
Vorderradaufhängung Doppelgelenk-Zugstreben-Federbeinachse in Aluminiumbauweise
Hinterradaufhängung Fünf-Lenker-Achse in Stahlleichtbauweise
Bremsen vorn Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen
Durchmesser mm Belüftet/284 x 22 Belüftet/292 x 22
Bremsen hinten Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen
Durchmesser mm 280 x 10 296 x 10
Fahrstabilitätssysteme ABS, CBC, ASC, DSC, DTC, DBC;
Lenkung
Hydraulische Zahnstangen-Lenkung; 3,0 Umdrehungen
Gesamtübersetzung Lenkung :1 14,25 14,25
Getriebeart
Getriebeübersetzung I :1 4,230 4,350 (4,171)
II :1 2,519 2,496 (2,340)
III :1 1,665 1,665 (1,521)
IV :1 1,222

1,230 (1,143)
V :1 1,000 1,000 (0,867)
VI :1 0,851 (0,691)
R :1 4,040 3,926 (3,403)
Hinterachsübersetzung :1 3,64 3,38 (3,91)
Reifen Runflat 185/60 R16 Runflat 195/55 R16
Felgen 6J x 16 Stahl 6,5J x 16 Stahl
Fahrleistungen
Leistungsgewicht nach DIN kg/kW 14,2 11,5 (11,6)
Literleistung kW/l 53,3 55,1
Beschleunigung 0–100 km/h s 10,8 8,7 (9,2)
0–1000 m s 31,9 29,7 (30,3)
80–120 km/h im 4. Gang s 10,7 8,4
Höchstgeschwindigkeit km/h 200 217 (213)
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch L/100 km 10,5 10,7 (11,0)
außerstädtisch l/100 km 5,9 5,6 (6,2)
insgesamt l/100 km 7,5 7,4 (7,9)
CO2 g/km 181 178 (190)
Sonstiges
Emissionseinstufung EU 4 EU 4
Typklasseneinstufung KH/VK/TK offen offen





118d, 120d:


Anzahl Türen / s 118d 120d
Anzahl Türen/Sitzplätze 5/5 5/5
Länge/Breite/Höhe (leer) mm 4 227/1751/1430 4 227/1751/1430
Radstand mm 2 660 2 660
Spurweite vorne/hinten
mm 1494/1507 1484/1497
Bodenfreiheit mm 145 145
Wendekreis m 10,7 10,7
Tankinhalt ca. l 50 50
Kühlsystem einschl. Heizung

l l 7,2 7,2 (7,5)
Motoröl
Getriebeöl
l 5,5 5,5
Getriebeöl l Dauerfüllung Dauerfüllung
Hinterachsengetriebeöl l Dauerfüllung Dauerfüllung
Leergewicht nach EU1 kg 1385 1415 (1425)
Zuladung nach DIN kg 500 500
Zul. Gesamtgewicht nach DIN kg 1810 1840 (1850)
Zul. Achslasten vorne/hinten kg 875/895 895/1025
Zul. Anhängelast2
gebremst (12%)/ungebremst
Kg 1200/690 1200/705
Zul. Dachlast/Zul. Stützlast kg 75/75 75/75
Kofferraumvolumen DIN70020 l 330–1150 330–1150
Luftwiderstand cX x A 0,30 x 2,09 0,31 x 2,09
Motor
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile Zylinder/Ventile
R/4/4 R/4/4
Kraftstoffaufbereitung CR 1600 bar CR 1600 bar
Hubraum effektiv cm³ 1995 1995
Hub/Bohrung mm 90,0/84,0 90,0/84,0
Verdichtung
:1 17,2 17,0
Kraftstoff Diesel Diesel
Leistung kW/PS 95/122 120/163
bei Drehzahl min–1 4 000 4 000
Drehmoment Nm 280 340
bei Drehzahl min–1 2 000 2 000
Elektrik
Batterie/Einbauort Ah/– 80/Gepäckraum 80/Gepäckraum
Lichtmaschine A/W 150/2 100 150/2 100
Fahrwerk
Vorderradaufhängung Doppelgelenk-Zugstreben-Federbeinachse in Aluminiumbauweise
Hinterradaufhängung Fünf-Lenker-Achse in Stahlleichtbauweise
Bremsen vorn Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen
Durchmesser mm Belüftet/284 x 22 Belüftet/292 x 22
Bremsen hinten Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen
Durchmesser mm 280 x 10 Belüftet/300 x 20
Fahrstabilitätssysteme ABS, CBC, ASC, DSC, DTC, DBC;
Lenkung
Hydraulische Zahnstangen-Lenkung; 3,0 Umdrehungen
Gesamtübersetzung Lenkung :1 14,25 14,25
Getriebeart
Getriebeübersetzung I :1 5,140 5,140 (4,171)
II :1 2,830 2,830 (2,340)
III :1 1,804 1,804 (1,521)
IV :1 1,257 1,257 (1,143)
V :1 1,000 1,000 (0,867)
VI :1 0,831 0,831 (0,691)
R :1 4,638 4,638 (3,403)
Hinterachsübersetzung :1 2,47 2,47 (3,07)
Reifen Runflat 185/60 R16 Runflat 195/55 R16
Felgen 6J x 16 Stahl 6,5J x 16 Stahl
Fahrleistungen
Leistungsgewicht nach DIN kg/kW 14,6 11,2 (11,3)
Literleistung kW/l 45,1 60,2
Beschleunigung 0–100 km/h s 10,0 7,9 (8,2)
0–1000 m s 31,8 28,9 (29,0)
80–120 km/h im 4. Gang s 8,8 6,6
Höchstgeschwindigkeit km/h 201 220 (217)
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch L/100 km 7,7 7,7 (8,7)
außerstädtisch l/100 km 4,5 4,6 (5,5)
insgesamt l/100 km 5,6 5,7 (6,6)
CO2 g/km 150 152 (176)
Sonstiges
Emissionseinstufung EU 4 EU 4
Typklasseneinstufung KH/VK/TK offen offen
Přílohy
14583.jpg
14583.jpg (65.41 KiB) Zobrazeno 1607 x
JFK Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 4718
Registrován: pát 15.03.2002 01:00
Bydliště: Lhota

#2 Příspěvek od JFK Čestný člen »

:)
Přílohy
14582.jpg
14582.jpg (61.9 KiB) Zobrazeno 1606 x
JFK Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 4718
Registrován: pát 15.03.2002 01:00
Bydliště: Lhota

#3 Příspěvek od JFK Čestný člen »

:D
Přílohy
14611.jpg
14611.jpg (30.99 KiB) Zobrazeno 1604 x
JFK Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 4718
Registrován: pát 15.03.2002 01:00
Bydliště: Lhota

#4 Příspěvek od JFK Čestný člen »

:D
Přílohy
14616.jpg
14616.jpg (60.81 KiB) Zobrazeno 1601 x
JFK Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 4718
Registrován: pát 15.03.2002 01:00
Bydliště: Lhota

#5 Příspěvek od JFK Čestný člen »

Zajímavej trend je u motorů: benál 116i a 120i: kW/PS 85/115 a 110/150 Nm: 150 a 200
... a u nafty 118d a 120d :90/122 a 120/163-Nm: 280 a 340

Spotřeba komb. benál-nafta je jasná
Jakákoliv kcelerace je daleko příznivější (viz tabulka) pro NAFTU, takže jenom blázen si nekoupí 120d (když už teda koupí BMW 1 :D :D :D
skautik Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 4132
Registrován: úte 17.01.2012 18:39

#6 Příspěvek od skautik Čestný člen »

myslim, ze se bude zenam libit :)
bpytlik
Registrovaný
Příspěvky: 2085
Registrován: stř 31.07.2002 00:00
Kontaktovat uživatele:

#7 Příspěvek od bpytlik »

me to trochu pripomina Z3coupe....se mi to docela libi a v te 2.0d s cipem to bude docela akcni :)
skautik Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 4132
Registrován: úte 17.01.2012 18:39

#8 Příspěvek od skautik Čestný člen »

bpytlik píše:me to trochu pripomina Z3coupe....se mi to docela libi a v te 2.0d s cipem to bude docela akcni :)


presne... taky bych se v tom nestydel vubec jezdit :)
Lukáš
Registrovaný
Příspěvky: 1151
Registrován: pon 11.03.2002 01:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

#9 Příspěvek od Lukáš »

JFK píše:Zajímavej trend je u motorů: benál 116i a 120i: kW/PS 85/115 a 110/150 Nm: 150 a 200
... a u nafty 118d a 120d :90/122 a 120/163-Nm: 280 a 340

Spotřeba komb. benál-nafta je jasná
Jakákoliv kcelerace je daleko příznivější (viz tabulka) pro NAFTU, takže jenom blázen si nekoupí 120d (když už teda koupí BMW 1 :D :D :D


ano jen blázen kpoupí 120d :-) předpokl. cena bez par kaček 800 000 v zakladu... :-(
M3maniac Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 6969
Registrován: ned 29.06.2003 00:00

#10 Příspěvek od M3maniac Čestný člen »

CO TO JE? MEGANE? NEBO MAZDA? :? ŘEK BYCH,ŽE JE TO NEVKUSNÉ ....
Uživatelský avatar
Jawak Člen Klubu
Člen Klubu
Příspěvky: 4103
Registrován: stř 03.09.2003 00:00
Bydliště: 63500 (Brno-ZOO)
Kontaktovat uživatele:

#11 Příspěvek od Jawak Člen Klubu »

Sakra, co to je za škaredou Fabii? :x Tam něco vzadu chybí, ne? :roll:
Uživatelský avatar
George_D
Registrovaný
Příspěvky: 7737
Registrován: stř 10.03.2004 01:00
Bydliště: Měšice
Kontaktovat uživatele:

#12 Příspěvek od George_D »

:shock: :shock: :shock: :shock: :cry: :cry:
Obrázek
E36 328 Coupe+E30 318iA LPG Coupe - Jezdim se srdcem, ktere mi tluče pod kapotou BMW
ŽEBŘÍČEK ŠKODLIVOSTI DROG !!!!
Uživatelský avatar
patras Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 7095
Registrován: pát 02.05.2003 00:00
Bydliště: Náchod
Kontaktovat uživatele:

#13 Příspěvek od patras Čestný člen »

me se treba zadek auta ocela libi ale ten silenej cumak vypada jak z novy ibizy :? :?
BMW E39 530i Topazblau - MPaket - I///M Jebat PAKET
M3maniac Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 6969
Registrován: ned 29.06.2003 00:00

#14 Příspěvek od M3maniac Čestný člen »

patras píše:me se treba zadek auta ocela libi ale ten silenej cumak vypada jak z novy ibizy :? :?


No bodej by se Ti nelíbil,když se porád musíš koukat na kompakta,jsež už prostě zdegenerovanej ! :D
Uživatelský avatar
patras Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 7095
Registrován: pát 02.05.2003 00:00
Bydliště: Náchod
Kontaktovat uživatele:

#15 Příspěvek od patras Čestný člen »

M3maniac píše:
patras píše:me se treba zadek auta ocela libi ale ten silenej cumak vypada jak z novy ibizy :? :?


No bodej by se Ti nelíbil,když se porád musíš koukat na kompakta,jsež už prostě zdegenerovanej ! :D


tak na tohle sem presne cekal, :lol: a me se stejne libit compact bude a bude (sem milionkrat rikal ze se mi coupe libi vic a dalsi bude coupe). Zvlaste se mi libi ted, kdyz jsem vymenil zadni lampy za lampy s bilou optikou .... :)
BMW E39 530i Topazblau - MPaket - I///M Jebat PAKET
M3maniac Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 6969
Registrován: ned 29.06.2003 00:00

#16 Příspěvek od M3maniac Čestný člen »

patras píše:
M3maniac píše:
patras píše:me se treba zadek auta ocela libi ale ten silenej cumak vypada jak z novy ibizy :? :?


No bodej by se Ti nelíbil,když se porád musíš koukat na kompakta,jsež už prostě zdegenerovanej ! :D


tak na tohle sem presne cekal, :lol: a me se stejne libit compact bude a bude (sem milionkrat rikal ze se mi coupe libi vic a dalsi bude coupe). Zvlaste se mi libi ted, kdyz jsem vymenil zadni lampy za lampy s bilou optikou .... :)


No tak abys neřek,tak ti udělám radost.... tvůj kompakt se mi líbí víc než todle rádoby BMW :D
Uživatelský avatar
patras Čestný člen
Čestný člen
Příspěvky: 7095
Registrován: pát 02.05.2003 00:00
Bydliště: Náchod
Kontaktovat uživatele:

#17 Příspěvek od patras Čestný člen »

NO TO SEM POTREBOVAL SLYSET :) hned odpoledne mu to povim :) :)
BMW E39 530i Topazblau - MPaket - I///M Jebat PAKET
Uživatelský avatar
George_D
Registrovaný
Příspěvky: 7737
Registrován: stř 10.03.2004 01:00
Bydliště: Měšice
Kontaktovat uživatele:

#18 Příspěvek od George_D »

patras píše:NO TO SEM POTREBOVAL SLYSET :) hned odpoledne mu to povim :) :)



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Obrázek
E36 328 Coupe+E30 318iA LPG Coupe - Jezdim se srdcem, ktere mi tluče pod kapotou BMW
ŽEBŘÍČEK ŠKODLIVOSTI DROG !!!!
texxx
Registrovaný
Příspěvky: 59
Registrován: úte 25.05.2004 00:00
Bydliště: brno

#19 Příspěvek od texxx »

zajímavá trochu vykulená kočička ..... :)
stva
Registrovaný
Příspěvky: 156
Registrován: úte 08.06.2004 00:00
Bydliště: Nová Včelnice

#20 Příspěvek od stva »

Hmm, díky té prohnuté dolní hraně dveří a prolisu tamtéž mi kastle připomíná fenu s vytahaným břichem. Přední světla ... :? . Prostě ty obliny ničí sportovní ráz a agresivitu. Možná jde o zvyk.
Docela zajímavý je tvar zadní a horní hrany zadních dveří.
Prostě až to člověk uvidí v reálu ... obrázky někdy zkreslují.
Odpovědět