JFK´s M5 E39 :-)

Zpráva

#61 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 16.02.2004 00:27

Lukas H. píše:Lopolo uz makas na tom videjku co jsi dneska natocil? Chci to videt!

byla moc velka tma .. nic nemam

#62 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 16.02.2004 00:27

Jawak píše:Nechceš tam radši nacpat čip za půl sta?

ani omylem :-)

http://www.mosselmanturbo.com/index2.htm

#63 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 16.02.2004 00:29

LOPOLO píše:
Lukas H. píše:Lopolo uz makas na tom videjku co jsi dneska natocil? Chci to videt!

byla moc velka tma .. nic nemam

no do pice...

#64 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 16.02.2004 00:44

LOPOLO píše:
Jawak píše:Nechceš tam radši nacpat čip za půl sta?

ani omylem
http://www.mosselmanturbo.com/index2.htm

To je moc pekny ale tech penez...

A ani to neni moc daleko...

#65 Příspěvek od **JFK** » pon 16.02.2004 01:01

darmon píše:
LOPOLO píše:
Bubi píše:[quote="LOPOLO"]To ja bych krakonosovi auto klidne sveril a furt vo tom i kdyz je to totalni hovadina premeslim. Jen se trochu bojim ceny.. Bubi, moh bys prosim vysondovat na kolik prijde ta jeho uprava M52jky? Vazne bych o to stal abych prinejmensim vedel jestli se ma cenu o to dal zajimat nebo ne.

A stálo by to zřejmě ne moc výrazné zvýšení výkonu vůbec za to?

Mno jde zhruba o 65 kobyl coz je slusny, ne? Samozrejme ze by bylo Mko v tomhle lepsi ale ja auto menit nechci. Kdyby to stalo prijatelny penize, tak bych do toho sel. Zeptej se na to prosim.

jedina cesta kde se v cr da jet souvisle pres 200 je dalnice praha plzen, fakt to potrebujes a nedas si radsi tocak do nizsich rychlosti ?)[/quote]
Dneska se tam nedalo jet ani pul minuty v kuse 270 km/hod.

#66 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 16.02.2004 01:35

Lukas H. píše:
LOPOLO píše:
Jawak píše:Nechceš tam radši nacpat čip za půl sta?

ani omylem
http://www.mosselmanturbo.com/index2.htm

To je moc pekny ale tech penez... A ani to neni moc daleko...

je to drahy jako svine .. kdyby to stalo pulku, tak bych do toho sel

psena · #67 Příspěvek od **psena** » pon 16.02.2004 01:38

To auto je Zlina?Jedna M5 E 39 tam byla na prodej asi tak pred rokem.Byl to tam projet muj kamos(ja jsem bohuzel nemohl,do ted me to mrzi...) a kdyt se vratil tak tri dny s nikym nemluvil az pak z neho vypadlo
"To je v prd.li"!
Potom kdyz se konecne rozpovidal,tak barvite licil jak mu prodejce ukazoval co to auto umi.Rikal" jak jde nahoru dvojka,tak stejne rychle se vytoci trojka i ctyrka".
Tam to auto bylo r.v 2001 a bylo s cipem udelanym v nemecku.A jezdil s tim kluk asi 27 let.Rikal prej ze mu gumy vydrzi asi tak tri mesice.
Prachy prej neresi,ze papinek vse v klidu sponzoruje.
Ukazoval mu ze kdyz se zapne SPORT tak to na trojku v 2000ot/min hrabe......
A jeste ze s tim jel neco mirne pres 300 km/hod. :shock:

Muze to byt stejne auto???

Nejsem moc zavistivy,ale tudle karu Ti fakt zavidim.
Vis pro me je to sen se v tom jen treba jednou svezt a ty to mas v garazi!
No,zavidim,ale soucasne i preju!!
:lol:

#68 Příspěvek od **JFK** » pon 16.02.2004 02:16

psena píše:To auto je Zlina?Jedna M5 E 39 tam byla na prodej asi tak pred rokem.Byl to tam projet muj kamos(ja jsem bohuzel nemohl,do ted me to mrzi...) a kdyt se vratil tak tri dny s nikym nemluvil az pak z neho vypadlo
"To je v prd.li"!
Potom kdyz se konecne rozpovidal,tak barvite licil jak mu prodejce ukazoval co to auto umi.Rikal" jak jde nahoru dvojka,tak stejne rychle se vytoci trojka i ctyrka".
Tam to auto bylo r.v 2001 a bylo s cipem udelanym v nemecku.A jezdil s tim kluk asi 27 let.Rikal prej ze mu gumy vydrzi asi tak tri mesice.
Prachy prej neresi,ze papinek vse v klidu sponzoruje.
Ukazoval mu ze kdyz se zapne SPORT tak to na trojku v 2000ot/min hrabe......
A jeste ze s tim jel neco mirne pres 300 km/hod.

Muze to byt stejne auto???

Nejsem moc zavistivy,ale tudle karu Ti fakt zavidim.
Vis pro me je to sen se v tom jen treba jednou svezt a ty to mas v garazi!
No,zavidim,ale soucasne i preju!!

Ve Zline je centrum drogove vyroby, protoze to tam je same Mko:) Jedno jsem tam uz kupoval:o) Tohle je rok 1999, hrabe na trojku ve 2500ot. i bez tlačitka Sport. Dneska ve trech lidech to s vypnutym DSC hrabalo na trojku porad:) Max speed je omezen na 270 za coz opravdu dekuji, protoze je to tam tak o 1/4 rychleji nez u M3... coz neni zdrave na nervy:o)
Ja jsem M5 nikdy nechtel, resp. jsem o ni nikdy neuvazoval, vzdy pro me byla numero jedna M3, ale tohle je opravdu kotel. A to nejezdim se Sportem:)

HEERY · #69 Příspěvek od **HEERY** » pon 16.02.2004 02:20

K te debate o vrazeni chechtaku do standartnich modelu - pokud jde cloveku skutecne prevazne o vykon - tak jedine M a pak muze koneckoncu tunit dale.Ja tez zvazoval treba 535/540 a pak cip atd,ale jsem rad , ze jsem vzal rovnou M (i kdyz "pouze"E34).
A to ,ze si clovek na auto zvykne a pak jakoby nejede je pravda,ale az poprve usednu po zime do Mka... Uz se nemuzu dockat :lol:

#70 Příspěvek od **JFK** » pon 16.02.2004 02:24

HEERY píše:K te debate o vrazeni chechtaku do standartnich modelu - pokud jde cloveku skutecne prevazne o vykon - tak jedine M a pak muze koneckoncu tunit dale.Ja tez zvazoval treba 535/540 a pak cip atd,ale jsem rad , ze jsem vzal rovnou M (i kdyz "pouze"E34).
A to ,ze si clovek na auto zvykne a pak jakoby nejede je pravda,ale az poprve usednu po zime do Mka... Uz se nemuzu dockat

Nevim jestli je dobry rikat, ze mas pouze M5 E34, spousta lidi tvrdi, ze ma lepsi podvozek nez M5 E39.

HEERY · #71 Příspěvek od **HEERY** » pon 16.02.2004 02:37

JFK píše:
HEERY píše:K te debate o vrazeni chechtaku do standartnich modelu - pokud jde cloveku skutecne prevazne o vykon - tak jedine M a pak muze koneckoncu tunit dale.Ja tez zvazoval treba 535/540 a pak cip atd,ale jsem rad , ze jsem vzal rovnou M (i kdyz "pouze"E34).
A to ,ze si clovek na auto zvykne a pak jakoby nejede je pravda,ale az poprve usednu po zime do Mka... Uz se nemuzu dockat

Nevim jestli je dobry rikat, ze mas pouze M5 E34, spousta lidi tvrdi, ze ma lepsi podvozek nez M5 E39.

No nemohu posoudit - nejel jsem M E39 , ale tech 85 PS navic bych bral...
Dame urcite nekdy race...

#72 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 16.02.2004 05:39

JFK píše:Nevim jestli je dobry rikat, ze mas pouze M5 E34, spousta lidi tvrdi, ze ma lepsi podvozek nez M5 E39.

I kdyz se mi Herryho kara libi tak bych urcite nerek ze bude mit lepsi podvozek. To je to samy jak se rika ze M3 E30 je lepsi nez M3 E36. Ja bych rek ze je to uplne jinde a z myhho pohledu dal.

RuDoSh · #73 Příspěvek od **RuDoSh** » pon 16.02.2004 10:27

psena píše:To auto je Zlina?Jedna M5 E 39 tam byla na prodej asi tak pred rokem.Byl to tam projet muj kamos(ja jsem bohuzel nemohl,do ted me to mrzi...) a kdyt se vratil tak tri dny s nikym nemluvil az pak z neho vypadlo
"To je v prd.li"!
Potom kdyz se konecne rozpovidal,tak barvite licil jak mu prodejce ukazoval co to auto umi.Rikal" jak jde nahoru dvojka,tak stejne rychle se vytoci trojka i ctyrka".
Tam to auto bylo r.v 2001 a bylo s cipem udelanym v nemecku.A jezdil s tim kluk asi 27 let.Rikal prej ze mu gumy vydrzi asi tak tri mesice.
Prachy prej neresi,ze papinek vse v klidu sponzoruje.
Ukazoval mu ze kdyz se zapne SPORT tak to na trojku v 2000ot/min hrabe......
A jeste ze s tim jel neco mirne pres 300 km/hod.

Muze to byt stejne auto???

Nejsem moc zavistivy,ale tudle karu Ti fakt zavidim.
Vis pro me je to sen se v tom jen treba jednou svezt a ty to mas v garazi!
No,zavidim,ale soucasne i preju!!

jo, tohle mi jeden typek nabizel

darmon · #74 Příspěvek od **darmon** » pon 16.02.2004 12:08

LOPOLO píše:Mno jo .. vzdyt ja vim ze je to hovadina a za pul roku bych se bil do hlavy. Ten proces samotnej by me ale jistym zpusobem bavil. Kompresor ... hmm ...to se mi z myho laickyho hlediska zda jeste brutalnejsi zasah ( i kdyz celkove cistsi) .. pocitam ze vsechny casti motoru kterejch se to tyka nejsou na tak "velkej" vykon staveny a asi to taky nebude zadna prdel.

hmm zakladni problem jsou komprese, proste paklize nevis roupama co delat, nema smysl vyhazovat desetitisice za par usmrdlanej koni. A predelavat motor se financne nevyplati. To uz je proste pro maniaky CO TO PROSTE CHTEJ. na scoobydoo.net je najdes

530DAT · #75 Příspěvek od **530DAT** » pon 16.02.2004 12:11

Ja ji chci.... :shock:

darmon · #76 Příspěvek od **darmon** » pon 16.02.2004 12:13

JFK píše:Dneska se tam nedalo jet ani pul minuty v kuse 270 km/hod.

postavis to proti 2.5litrovymu STi ? chtel bych videt jak te spraska jak malyho cokla

ne nechtel, uz mne to nudi

ale moh by sis udelat clanek do pudingmagazinu o jedny dobry kare

#77 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 16.02.2004 12:30

darmon píše:
JFK píše:Dneska se tam nedalo jet ani pul minuty v kuse 270 km/hod.

postavis to proti 2.5litrovymu STi ? chtel bych videt jak te spraska jak malyho cokla ne nechtel, uz mne to nudi ale moh by sis udelat clanek do pudingmagazinu o jedny dobry kare

No ja bych to chtel videt, mozna tak nekde na satoline... Urcite ne ze 100-270...

darmon · #78 Příspěvek od **darmon** » pon 16.02.2004 13:06

co ste furt posedly tou sotolinou ktera se v CR krom tri kilaku v sosnovy na autodromu nevyskytuje

na bezny silnici

bpytlik · #79 Příspěvek od **bpytlik** » pon 16.02.2004 15:00

darmon: a co furt mas s tim STi?? Vzdyt ho na rozjezd pojede aj blba S6ka....Kdyz uz tak nejake EVO...

darmon · #80 Příspěvek od **darmon** » pon 16.02.2004 15:23

ja nic, robert ji chtel videt

..na rozjezd... bez dal hrat pc hry