e32 velke BC

[Fugo]

starej alerm byl zelenej a novej černej, jsou vzadu pod sedákem ale nejsou vidět, je k nim docela blbej přístup. zelenej alarm má pojistku a dva poměrně velký konektory, černej alarm je podstatně větší a má na sobě pojistku a dle fotek to vypadá na 3 konektory

[T613]

jednotky alarmu jsou prisrubovane na stene plechu pod zadnim sedakem ovsem zevnitr = mezi stenou a tim velkym drzakem s elektrikou takze se k tomu dostat znamena vyhodit cely svazek bokem tech verzi alarmu bylo asi nekolik a jeste ruzne kombinovane protoze co jsem vytahl z aut tak v kazdem to bylo resene jinak ale jak pise fugo novejsi byla cerna krabicka velikosti LKM a vedly do ni tri konektory kazdy po 20 dratech tenkych, starsi byla mensi zelena a vedly do ni jen dva konektory ... pak tam mohla byt jeste mala jednotka pro BC jako spoustec alarmu, no proste des radsi do toho nesahej a bud rad ze jezdis

[Storm]

Čau chlapi, dovolte mi taky jednu otázku, předělal jsem malý BC na velký BC, jenomže on se ani nerozsvítí, ani display a ani žárovky na osvětlení, skusím váš návod na proměření drátů, ale mám největší problém v tom, že nikdo v okolí nemá na autě velký BC, tak nemůžu ani vyzkoušet, jestli je vůbec funkční, proto se vás chci zeptat, jestli nějak poznám nefunkční BC, všem děkuji.

PS: Malý jede v pohodě.

[Legend1]

Storm: budeš mít asi stejný problém jako jsem měl já - připoj 12V na pin 17 a mělo by to normálně fungovat. Taky jsem na to nemohl dlouho přijít, podle schémat ten pin 17 vede jen na OBC klakson, tak jsem to nepovažoval za důležité a už to funguje.

[Storm]

Storm: budeš mít asi stejný problém jako jsem měl já - připoj 12V na pin 17 a mělo by to normálně fungovat. Taky jsem na to nemohl dlouho přijít, podle schémat ten pin 17 vede jen na OBC klakson, tak jsem to nepovažoval za důležité a už to funguje.

Asi máš pravdu a já to udělám přesně jak píšete, ale mně děsí, že nesvítí ani to podsvětlení tlačítek, prostě nic Je potřeba přidat nějaké čidla, nebo moduly k tomu BC, aby plnohodnotně fungoval ?

[Snejk]

určitě neni potřeba nic přidělavat pokud jsi tam už měl male BC.. eh mmě napada co si představuješ pod pojmem malé BC... takovej ten pahejl s displejem a 4ma tlačitkama na hodiny datum a teplotu.. to neni žadny BC. to sou prostě jen hodiny. rozdíl mezi malým BC a velkým BC ( správněji OBC III a OBC IV) najdeš tady http://bmwe32.masscom.net/johan/obc_sec ... crets.html (tím i pro všechny členy kteří ještě neoběvili kouzlo tajných funkcí kdy palubní počítač píše digitálně rychlost (tst8) či napětí palubní v síti (tst9) a mnoho dalšich ).
takže pokud ti nic nesvítí tak jsou třeba špatne žarovky (většina velkých bc ktere ti někdo da je ma špatne to se da snad lehce zkontrolovat:) protože piny ktere rozvadi světlo po rozvěcení světel (to je zase odbornej termin) jsou stejne u všeho i stejnou barvou kabliku. tam bych problem neviděl.
A ted konečně proč tady kecam takove blbiny. Jestli maš ty hodiny takovy ten blbec s pěti tlačitky tak to samozřejmě nepujde (musiš vyměnit i ten plast kolem BC a radia. takže nepíšeš že jsi ho měnil... tak nevím co máš) ale jestli máš OBC III, ten maly počitač s hafo tlačitkama ale přesto ne ten velký... tak ten je plně kompatibilní s OBC IV a i tim plastem. takže jen prohodíš a musí to fungovat. jestli ne. tak maš špatny počitač.
jedine co se musi předělat pokud konvertuješ z hodin na BC tak to je pačka pod volantem (je tam na to konektor v přípravě) no a takže z toho vyplývá další dotaz... když tam dáš to nové BC (předpokladam že maš i pačku) tak když do te pačky klikaš tak se taky muže stat že BC funguje a piše ti to na budikach na tom displeji ty udaje .. protože jestli maš v BC spalene žarvky... tak na něm nic neuvidiš ani kdyby ses nakrajel. možna prosti osttremu slunci se na něm něco zobrazuje...
takže ve zkratce jestli maš nějake BC a páčkou tak to nove musi chodit. jestli ne je špatne... pokud konvertuješ z hodin na BC. takže vyměniš plastovy držak,pačku a to je tak cele.. a nebude to chodit. protože musíš přivézet těch 12V na ten pin popsaný výše. pak to musi fungovat i kdybys sam nechtěl¨.. za předpokladu dobreho OBC... dobrý OBC poznaš jen v jinem autě. doma nevim si to mužeš zapojovat ale nevim. ale vim že OBC ktere bude smrdět spaleninou bude asi špatne haha

[Storm]

Smejku, vůbec nepíšeš blbiny, naopak jsem rád a děkuji za vysvětlení.
Tak, vymněnil jsem teda digitální hodiny za OBC IV, dal jsem tři nové žárovky, pro jistotu, vymněnil celý panel, taky jsem už pochopil kde mám přivást proud do kterého pinu, jenom ještě nevím, kterou páčku máš na mysli, teď tam mám tři, blinkry, stěrače a tempomat, kterou mám vyměnit ? Díky za rady.

[Coxik]

blinkr jestli se nepletu a bc na budíkách začnes měnit jako když jsi u 105 troubil ( kdyby jsi nevěděl tak je zatlačit na páčku směrem k volantu) teda jestli si to pamatuju správně abych tě nemystifikoval.

[Storm]

V překladu něco jako že jestli ti nefunguje OBC, tak první co začni kontrolovat je, jestli jde proud na ty piny 6,8,9 a zejména 17, kterym to bejvá nejčastějc..

Trošku to shrnu, ať mám jasno , proměřím ty výše uvedené piny, vymněním páčku na blinkry a budu doufat, že mi bude OBC fungovat, nicméně, pořád mně děsí, že nefunguje osvětlení tlačítek, tzn, že OBC bude asi v háji
Ještě jste radili vymněnit CCM modul v pojistkové skříni, je to ta černá krabička vedle krabičky ABS ? Asi ano, díky

[hoboj]

A není tam nahodou i rozdil v kabelovem svazku?

[Snejk]

určitě není. to že to nesvítí je divné.. ono to vede rovnou z toho pinu na konektoru přimo bcčkem do žarovek. je to šedočerný drát. tak ho zkus změřit. uřčitě by pomohla schemata...

[Storm]

Včera po skončení Larryho Flynta asi ve dvě ráno, jsem nevydržel a letěl uvést do praxe vaše rady, vymněnil páčku blinků, CCM modul, jedno relátko, proměřil piny na konektoru, pro jistotu opět dal nové žárovky a zase nic, OBC totálně mrtvé, vytáhl jsem ten konektor znovu ven a napojil na něj původní digitální hodiny, ty šlapaly jak mněli tak jsem v pět hodin ráno dospěl k závěru, že mé OBC je po smrti, nezbyde mi nic jiného, než koupit jiné, funkční,
Všem děkuji za pomoc a rady.

[Fox_e32]

Zdravím, poradil by mi někdo kam mám připojit tu páčku na bc? nikde nemůžu najít konektor popř. kam vedou kabely dál že bych si to natáh sám? díky

[Storm]

Páčka jak píšeš, ovládání BC je páčka blinkrů, takže jen vyměníš páčku bez BC za tu s BC, jestli se ptáš na tohle.

[Fox_e32]

Tu mám ale nemám kam zapojit, nikde sem nenasěl konektor, sehnal jsem s ustriženejma kabelama a naletoval sem je z té staré páčky jenže mi tam dva chyběj takjsem chtěl napájet jiny a přivíst to k tomu konektoru (někde sem vidě lže je černý) a ten nemůžu najít.

[Storm]

Páčka blinkrů má 12-ti pinový bílý konektor, pokud nemá BC tak je zapojených 9 pinů, pokud má BC tak je tam jeden žluto/červený vodič navíc, je to pin č. 10. Taky má zdvojené dva hnědé vodiče (kostra) na pinu č. 1.

Jiné rozdíly tam tuším nejsou.

[Fox_e32]

na starý pačce byli všechny osazený, jinak na to mrknu, zatim díky za radu

[Storm]

To jsou bohužel rozdíly mezi e32 a e34, trochu znám e34, proto více poradit neumím

[T613]

tech pacek je x druhu zapojeni podle roku, motorizace atd, mechanicky je porad stejna ale elektricky ne (da se preletovat samo dle tveho auta)
za druhe je podstatne jestli tam mas vubec pripravu, pokud jo tak zase jakou, pokud tam neni tak se musi vymenit cely svazek palubky
BC musi byt vzdy presne k dane motorizaci jinak neukazuje dobre hodnoty

[Fox_e32]

BC mám z 525i r.v 95 a auto mám 735i z r.v 87, pokud tam není příprava na páčku tak kam ji natáhnout?