Brzdy z E60 M5 na E39 M5

[Meda]

Uz jsem tuhle kombinaci nekde na fotce videl, ale nedostal jsem se k zadnym udajum-nevi nekdo jestli to bude pasovat bez vetsich uprav?

[MattyX]

asi tak jak s kazdejma brzdama ktery nepasujou , podstatny je u kotouce roztec popripade stredovka (coz by melo byt stejny ?! ) popripade vzdalenost dosedaci plochy pro kolo k treci plose kotouce jestli je nejaky rozdil ?! a u brzdice ktery na tehlici nepadne tak vyrobit redukci diky ktere ho spravne umistis (vetsi prumer + jina "hloubka" jakoby )... takze asi tak

[Meda]

Ale to samozrejme vsechno vim, slo mi o to, jestli treba neni i roztec sroubu na trmenu stejny

[Diffusion]

http://translate.google.cz/translate?hl ... rmd%3Divns

http://translate.googleusercontent.com/ ... lo8Lvhpqrg

Ale to samozrejme vsechno vim, slo mi o to, jestli treba neni i roztec sroubu na trmenu stejny

[Meda]

Dekuju, uz jsem si dohledal co je potreba

[Diffusion]

A co jsi zjistil?
V nejbližší době budu potřebovat dělat zadní brzdy, tak at mám informace

[Mariom5]

No brzdy sou u E39 stejne jako u E34 spíš nic, než moc. Prostě je převzali z 1995 E34. Bohužel nejenom výkon šel nahoru... ///M5 přibrala dalších min 100KG.. Takže honem EVOLUCI...

[Meda]

No zjistil jsem to, ze zadni brzdice nepotrebuji zadne velke upravy aby se napasovali na auto, kotouc sedi bezproblemove na pakny, stredovka, diry i uchyty pro kotouce jsou stejne.

Na predek uz je to horsi. Drzaky nesedi, nedaji se ani nijak jednoduse upravit, aby se daly pouzit.

Ten nemec z druheho odkazu si nechaval drzaky vyrabet nove, sehnal jsem si na nej maila, psal mu a pry neni problem mi je nechat vyrobit, ale vzhledem k pracnosti stoji 2 kusy tech drzaku 900EUR

Takze jsem to zacal resit trochu jinak, uz je to ve vyrobe a snad to do 14ti dnu bude, abych mohl poreferovat jak to slo.

[Radek615]

tady jsem je dával na 530d je to asi 2roky, takže si to moc nepamatuju, ale předek nešel( musel by se udělat adapter) a zadek byl v pohodě, jen snad ten plech za kotoučem tam vadil.

[Radek615]

...

[Meda]

A jak si nakonec vyresil adapter?

Ja uz je tam mam taky, ale bylo to celkem laborovani

[Hanz]

a brzdi to znatelne lepe? jestli neni lepsi a mozna i levnejsi reseni:

2x wilwood superlight forged aluminum calipers. ($320)

http://www.summitracing.com/parts/WIL-120-11130

1 set Willwood Poly-E street/autocross pads ($72)

http://www.speedwaymotors.com/Wilwoo...Pads,1391.html

2x 540i brake rotor blanks for simplicity/availability ($165)

http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/...0Each%20%20%20

2x Brake lines to adapt from Metric to 1/8" NPT ($52)

Caliper to -3
http://www.summitracing.com/parts/LNG-45243/

10x1.5 vehicle Hardline to -3
http://www.summitracing.com/parts/FRA-650308/

-3 to -3 stainless DOT approved Brake line
http://www.summitracing.com/parts/RUS-656022/

Brackets to mount calipers to BMW carrier "custom" machined ($250)

[Meda]

Mam to na denni jezdeni, tak jsem moc neresil, jestli to bude brzdit jako zavodak..

Vzhledem k vetsi plose pistku naopak musim vice slapat na pedal, jelikoz jsem jeste neresil hlavni brzdovy valec do cehoz se mi v tyhle zime ani nechce, ale brzdy maji seriove desticky, takze je to znat, hlavne i z vyssich rychlosti, ale s touhle "serii" se neda cekat, ze si rozbiju hlavu o celni okno

Jeste jsem nezkousel zadne nouzove brzdeni z vysoke rychlosti, ale v beznych rychlostech do 160ti naprosto dostacujici

Myslim, ze pokud by to nekomu nedostacovalo, stacilo by poridit desticky s tvrdsi smesi, asi zalezi kdo to na co chce. Kdyby to melo jit na nejaky sport, byly by lepsi vice pistkove systemy, na to domaci zvykani to ale staci..

[-iceman-]

Tak jsem zvědavej na ty adaptéry, zda bude nějaká kloudná varianta. Brzdy mě čekaj, tak bych rád aspon posilnil jak funkčně tak vizuelně

[Meda]

S adapterama je to jednoduchy:
Uprava zadnich-300,-
Uprava prednich-10 000,-