e36 zhoupnutí otáček a následný malý výkon

[soulfly47]

Zdravím všechny,

mám E36 coupe 323i, druhý den při cestě do práce mi po cca 10 km jízdy z ničeho nic auto cukne, otáčky jakoby vyletí trochu nahorů, poté dolů, zase se ustáli a auto najednou jakoby jelo na polovični výkon. Při sešlápnutí plynu skoro nezrychluje a je lenivé jak škodovka. Neví prosím někdo na co bych se měl zaměřit? Tipuji, že bude špatné nějaké čidlo a to následně hodí jednotku do nouzového režimu. Předem díky za odpovědi.

[El_Fuego]

Zkus prvně mrknout na tu hadici, co je za váhou vzduchu. Ráda puchří a pak si přisává falešnej vzduch a může to dělat takovouhle neplechu

[Macek_One]

Mě to dělalo čidlo klikove hřidele. Jestli to po znovunastartovani jede jak ma tak to muze byt tim.

[Foldas]

snímač kliky

[soulfly47]

VYŘEŠENO: vyměněno čidlo váčkové hřídele a auto jede jako předtím

[paca]

VYŘEŠENO: vyměněno čidlo váčkové hřídele a auto jede jako předtím

Mám asi stejný problém. Minulý týden mi praskl plastový kryt termostatu a voda potekla po předku motoru. Kryt jsem vyměnil a když jsem jel auto projet, tak po cca 15km auto jede max do 2,5tis otáček (m52 2.0i)

Takže vyměnit č.9 snímač klikové hřídele? Případně jakou značku?

[soulfly47]

Pokud se nepletu, tak č.9 bude snímač klikové hřidele. Takže u tebe to bude nejspíš tímto čidlem.

[paca]

No a teď jakou značku koupit? Ceny se pohybují od 400 až po 1300 kaček

Edit: tak co jsem hledal na foru, tak VDO bude asi jistota

[soulfly47]

Já jsem nakonec vyřešil čidla, z jetého motoru, který byl na ND, takže origo BMW. Všude co jsem četl tak druhovýroba nemá extra kvalitu a nemusí fungovat. Ale to VDO by asi šlapat mělo.