škrtící klapka

[rhinos]

Mám spíše takovou filozofickou otázku
Jak se bude auto chovat pokud má "mrtvou" škrtící klapku?
Já ji mrtvou mám a už i novou před namontováním.

Klapka by kromě uspání motoru by měla i řídit množství vzduchu v závislosti na stlačení plynového pedálu?
Pokud je klapka mrtvá bude teda množství vzduchu konstantní a mělo by se to projevit na chování motoru?
Nebo je můj předpoklad špatný?

[El_Fuego]

záleží, jaký máš motor, nenapsal jsi zda benzín, nebo diesel. Třeba u mé N52 je škrtící klapka jen sekundární věc, která je trvale otevřená a začne fungovat až v případě, kdy nefunguje Valvetronic

[rhinos]

mam naftu 535D E60 motor M57

[Vlasta]

Mně při rozsypané klapce doktora Osla neprobíhala regenerace DPF

[JaraX]

záleží, jaký máš motor, nenapsal jsi zda benzín, nebo diesel. Třeba u mé N52 je škrtící klapka jen sekundární věc, která je trvale otevřená a začne fungovat až v případě, kdy nefunguje Valvetronic

ale není, ona se používá furt, udržuje konstantí podtlak v sání, se schválně mrkni na diag, ale nepřidává se s ní "plyn"

[rhinos]

a kde to najdu v INPE? To je PWG poti1 a 2?
Příjde mi že to ani po výměně není ono...ze začátku když jsem zhasl auto tak to bylo takové "hladké" a teď jak kdy někdy je to OK a někdy to klasicky zatřese autem jako když nebyla funkční.

Taky mě zarazilo že po nastartování na volnoběh se po nějaké době polouzavře tak na 80-90%
Zkoušel jsem aby mi synátor šlapal citlivě na plyn ale to on neumí
Tak to asi testnu s manželkou