Bylo to vyčteno pár minut po chcípnutí motoru, tak nejspíš už klesla teplota.starML píše:Ty provozní hodnoty (ukazatele) běžícího motoru jsou OK, kromě teploty 75 stupňů Celsia, mělo by být asi o 10 více. Ale nevím, jestli ten motor byl dostatečně prohřátý - jinak vyměnit termostat. Ten senzor DSC si zkalibruj sám tak, že na volném parkovišti nějakého marketu projedeš pomalu 3-4 "osmičky" - prostě plný pravý a potom plný levý rejd a nakonec kola rovně, zastavit, vypnout motor, vytáhnout klíček na 25 vteřin a hotovo.
To elektrické čerpadlo topení hlásí co - zkrat? Máš tam Webasto?
Všechny závady smazat a znova vyčíst a uvidí se.
- bylo to vyčteno při běžícím motoru, Engine Speed (otáčky motoru) jsou 828 rpm viz http://imgur.com/a/2RI0y , ale případná výměna termostatu je na Tvém rozhodnutí, u dieselu bych neváhal a vyměnil,Konyy píše:Bylo to vyčteno pár minut po chcípnutí motoru, tak nejspíš už klesla teplota.
DSC senzor... Je možné, že když to ukazuje chybu v 655.350km, že je to stočené, nebo se jen blbě zaznamenala chyba nebo něco takového ?
Elektrické vodní čerpadlo hlásí toto : http://imgur.com/a/KB1Zu Webasto nemám.
Myslel jsem to tak, že jsem dojel, zahřátý motor vypnul, pak jsme si hráli s diagnostikou, něco nastavovali a poté po10-20 minutách se nastartovalo a hned se vyčetlo toto. Pardon za nesrozumitelnoststarML píše:- bylo to vyčteno při běžícím motoru, Engine Speed (otáčky motoru) jsou 828 rpm viz http://imgur.com/a/2RI0y , ale případná výměna termostatu je na Tvém rozhodnutí, u dieselu bych neváhal a vyměnil,Konyy píše:Bylo to vyčteno pár minut po chcípnutí motoru, tak nejspíš už klesla teplota.
DSC senzor... Je možné, že když to ukazuje chybu v 655.350km, že je to stočené, nebo se jen blbě zaznamenala chyba nebo něco takového ?
Elektrické vodní čerpadlo hlásí toto : http://imgur.com/a/KB1Zu Webasto nemám.
- to DSC zkus zkalibrovat na parkovišti, návod viz výše, vygenerování různých chyb při tacho 655.350km jsem už několikrát viděl, její Hexa hodnotu se mi nechce hledat - buď je to nějaký error, nebo byla instalována řídící jednotka ze staršího vozu a kilometry se prostě přičetly => neřeš, smaž, za týden až dva znova vyčti diagnostikou
- 32 AUC Heizung B414 je chyba výhřevu "čidla smradu" kvůli přepnutí klimatizace do režimu recirkulace, aby to nenasávalo výfukové plyny z před jedoucího auta, často to odchází už po 5 letech , tak se nediv, to čidlo je na chladiči chladící kapaliny viz obrázek http://www.bmw-planet.net/diagrams/rele ... 264001.png , http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=64_0700 .
- 25 ZusatzWasserPumpe (pokud nemáš Webasto) je elektrické vodní čerpadlo od chemického akumulátoru tepla pod podlahou spolujezdce, který fungoval asi 7-8 let a pak skončil chemickou smrtí, dnes už se do aut nemontuje - pročti si můj příspěvek na téma REST Wärme Akumulator na tomto fóru nebo zde http://www.bmw-planet.net/diagrams/rele ... 645008.htm nebo
