V kostce co sem udělal a případné dotazy k tomu.
Přetěsnil sem sání (brejle pod žebrama sání),
nová váha vzduchu BOSCH,
dal sem nové cívky.
svíčky - vypadali ok (neháže chybu zapálení - tahle jednotka DME 7.2 co vim to vyhodí hned, byly to NGK čtyřbod dle katalogu dílu sedelo označení svíček).
Dal sem novou škrtící klapku - stačí za zhasnutého motoru vymazat adaptace, počkat 30sekund, nastartovat a jet? nebo se klapka musí nějak specielné seřídit? Aneb ted uz si po 20km mi pride sedla a drží volnoběh klidne i krasnych 450-470otáček. Nevim zda je to ok
Se sanim šli nové tesnení klapky, za sanim před membranou a nová membrána (ovšem ta je asi spatna. dal sem od Meyle a kdyz je autu uz fakt horko tak zacne vibrovat a zvuk z ní de jak kdyz je puštěný vysavač - ale to neubere na výkonu, membrana je jen aby filtrovala olejové páry od kliky ne? a posílala je zpátky do vany. OLEJ NEZERE ANI KAPKU TEN MOTOR)
Nové čidla vaček.
Z grafu INPY - LU MEASURE aneb ROUGHNES válců bezel skoro na všech stejný průbeh válců skoro blízko nule.
Chování - od nízkych otaček volnobehu kdyz kickdown dám a vystřelim, jede brutálně do 3500OT pak jakoby mi pride že v tech výškách ztrácí a uz jakoby chtěl by rychlejš točit ale zpomalujue náběh otáček
.Od 4000ot to prostě neni ono jak bych měl asi cítít z jiné sedmy.Rozjezd z 0-100 dám za 8,3-8,7 sekund. Když je neseplá viska, bez klimy, na eSko zařazené s vyplým protiprokluzem. coz je propad o sekundu a půl
A to vše dělám na benzín. Auto má plyn LPG - PRINS. Ovšem na lpg to ma o dost slabší výkon. se stejnym projevem - do 3000OT dobré pak to hodne chřadne. kord na plyn. jinak ale nechcípá, nehádá se - plyn jede skvele. Muze neseřízený plyn blbnout benzinové mapy? i po resetu adaptaci na benzin a pak jizda na benzin vykon neprida.
Tlaky ve valcich budu ted merit. Jinak jak rikam, motor se zdá kondičně skvělý, nepřehríva se, nemizi voda ani olej. Je celý suchý a bezi jak hodinky.
A to tam mam thermostat kit http://www.ebay.com/itm/80-C-Thermostat ... xyUrZSwcNg aby voda byla furt kolem 90-93 stupnu coz je, takze motor ma chladnější prostředí. Mam to tam kvuli tomu aby se tak neničily hadice a vše co to voda namáhá v těchto stupních od radiatoru, po dalsi veci. Funguje to skvele. Budu davat odpor na drátek od termostatu aby to nehazelo chybu.
Nějaké rady kam jeste koukat? mam k dispozici kamosovu sedmu na dily co mi pomaha. tak premyslim co jeste zkoušet menit co by mohlo pomoct.
Díky moc....
Mam ji fakt rád a proto bych chtěl aby byla top. Viz zde je:
