Poraďte prosím E46 318i nebo 320i?

Zpráva

pmaryska · #1 Příspěvek od **pmaryska** » pát 18.03.2016 20:58

Ahoj,
máte prosím nějaké technické zajímavosti ohledně těchto typů motorizací? Který z těchto motorů je spolehlivější/povedenější, pokud je možné to tak říci?

děkuji za porovnání
Pavel

#2 Příspěvek od **MattyX** » pát 18.03.2016 21:51

Na jednu stranu bych šel asi do m43b19, která nejede úplně stejně jako m52b20tu , jen žere méně a zase zvuk r6 přídává pocitový koně

M43 trpí na axiální uložení kliky, ale jinak to je spolehlivý motor v podstatě z e36

Pokud potřebuješ přepravní stroj z místa A do B a nepotřebuješ R6, a je ti to jedno jako mému otcovi, tak bych šáhl po 318

maxmin · #3 Příspěvek od **maxmin** » ned 20.03.2016 17:50

Já měl oba (105kW 318i a 125kW 320i) a 320i je daleko lepší. Žerou cca stejně. Ale nejlepší je asi rovnou 330i když už..

pmaryska · #4 Příspěvek od **pmaryska** » ned 20.03.2016 22:21

Děkuji za tipy. Měl jsem E36 328i, takže jsem zvyklý na R6tku. Teď potřebuji nějaké auto na to denní ježděníčko a ty 4válce právě neznám.

Každopádně děkuji za reakce.

honzabiker1 · #5 Příspěvek od **honzabiker1** » pon 21.03.2016 22:28

Hlavne je potreba rozlisovat starsi 318i s motorem M43B19 87kW a novejsi 318i s motorem N42B20 105kW.

M43 je odolny a jednoduchy motor, ktery sice moc nejede, ale je nizkonakladovy.

N42 je slozity motor (vanos, valvetronic), odchazeji na nem rozvody, celkove je dost poruchovy..

U 320i jsou take 2 verze motoru, starsi M52TUB20 110kW a novejsi M54B22 125kW. Se slabsi M52 jsem nejel, ale silnejsi M54 jede celkem pekne i v tezsi e39 s rozumnou spotrebou..

mpwcz · #6 Příspěvek od **mpwcz** » pon 21.03.2016 22:30

maxmin píše:Já měl oba (105kW 318i a 125kW 320i) a 320i je daleko lepší. Žerou cca stejně. Ale nejlepší je asi rovnou 330i když už..

Mám stejné dilema jako autor tématu. Docela me zajímá spotřeba kolik si vezmou po městě. Vyplatí se vůbec na město 6V?

Ernesto · #7 Příspěvek od **Ernesto** » úte 22.03.2016 10:45

Čau. Používám na každodenní ježdění 318i motor N42B20A. Jezdím kombinovanou spotřebu 7,7-7,8 km město-dálnice-mimo město, tankuji Vervu u Benziny. Jezdím v 90% sám.

mpwcz · #8 Příspěvek od **mpwcz** » úte 22.03.2016 19:54

Ernesto píše:Čau. Používám na každodenní ježdění 318i motor N42B20A. Jezdím kombinovanou spotřebu 7,7-7,8 km město-dálnice-mimo město, tankuji Vervu u Benziny. Jezdím v 90% sám.

Jak si stojí například při předjíždění? Dokáže 2.0 rozpohybovat ten kolos?

Ernesto · #9 Příspěvek od **Ernesto** » úte 22.03.2016 20:51

Z mého pohledu při předjíždění nemám problém, na dálnici se s tím dá jet celkem svižně za dobrou spotřebu.

Ernesto · #10 Příspěvek od **Ernesto** » úte 22.03.2016 21:03

Pracovně jezdím s Š. Octavia II, 1.8 TSI, 2008, ta má výkon trochu vyšší, ale s mým stejným stylem jízdy se se spotřebou pohybuji 9,5-9,8 litru. Jinak běžně se vyskytující značky aut předjíždím s E46 318i kdykoliv kdekoliv. Jen před BMW 6v a víc mám respekt.

mpwcz · #11 Příspěvek od **mpwcz** » stř 23.03.2016 10:02

Ernesto píše:Pracovně jezdím s Š. Octavia II, 1.8 TSI, 2008, ta má výkon trochu vyšší, ale s mým stejným stylem jízdy se se spotřebou pohybuji 9,5-9,8 litru. Jinak běžně se vyskytující značky aut předjíždím s E46 318i kdykoliv kdekoliv. Jen před BMW 6v a víc mám respekt.

Tak to je na pohodu

já to nechci na závodění nebo frajerinky

co investice? Například po koupi, spotřební materiál, poruchovost.

Ernesto · #12 Příspěvek od **Ernesto** » stř 23.03.2016 10:22

Čau. Auto mám 2 roky, jezdím s ním každý den. Auto jsem koupil v Německu od soukromé osoby - po ženské s relativně málo najetými kilometry. Po koupi jsem nechal udělat spojku, vyměnil plast. kryty předních světlometů a jinak nic, jen pravidelné výměny náplní+filtrů. Teď mám 183 tis. a začíná se mi ozývat výfuk. Holt záleží na konkrétním autě, jak se k němu předchozí majitel choval. Přeji ti šťastnou ruku při výběru.

paca · #13 Příspěvek od **paca** » stř 23.03.2016 10:39

mám 1,5 roku 2.0iT (m54 125kw) a na okresky to bohatě stačí, pokud jezdíš hodně dálnici, tak se dívej na 2.5i nebo 3.0i

mpwcz · #14 Příspěvek od **mpwcz** » pon 28.03.2016 11:47

Jestli se ještě mohu zeptat kolik platíte na povinném ručení na 2.0 a 2.2?

Ernesto · #15 Příspěvek od **Ernesto** » pon 28.03.2016 21:34

Čau. Na 2.0 i platím u ČSOB 4.427,- Kč ročně s plnými bonusy a připojištěným čelním sklem do 10.000,- Kč.

paca · #16 Příspěvek od **paca** » úte 29.03.2016 07:37

mpwcz píše:Jestli se ještě mohu zeptat kolik platíte na povinném ručení na 2.0 a 2.2?

jestli řešíš těch pár stovek rozdílu, tak si bmw ani nekupuj

mpwcz · #17 Příspěvek od **mpwcz** » úte 29.03.2016 09:56

paca píše:
mpwcz píše:Jestli se ještě mohu zeptat kolik platíte na povinném ručení na 2.0 a 2.2?
jestli řešíš těch pár stovek rozdílu, tak si bmw ani nekupuj

o těch pár stovek mi samozrejmne nejde, ptám se orientačně

paca · #18 Příspěvek od **paca** » úte 29.03.2016 11:42

tak to je dost individuální, můžeš platit od 3tis až po 6tis

mpwcz · #19 Příspěvek od **mpwcz** » úte 29.03.2016 12:19

paca píše:tak to je dost individuální, můžeš platit od 3tis až po 6tis

mě se bude týkat asi ta výši hranice, jezdil sem z menším obsahem a navíc auto tak i pojišťovna nebylo hlášene na mě. ( hlášeno vždy na matku která má maximum bonusů). Takže sem si bohužel nemohl udělat nějaké ty slevy za nebourani.