Hned asi po 150 ujetých km (polovina z toho docela dynamicky) se mi při sjetí z dálnice rozsvítila poloprázdná kontrolka motoru a bylo hned cítit že je něco špatně, motor při jakékoli akceleraci jakoby chtěl do otáček ale škubal neskutečným způsobem, otáčky poskakovali ale plynule nahoru jakoby se ručička otáčkoměru klepala ale otáčky narůstaly, něco jako když se motor dusí při akceleraci, téměř se s tím nedalo jet. Zastavil sem na pumpě a nechal asi 10 min odpočinout, po té jsem volnou jízdou ulej asi 3km a totéž. V garáži sem auto nechal přes hodinu a šel se kouknout co se stím může být, Nastartoval jsem a vše OK, i přes delší dynamičtější jízdu se už nic takového nedělo.
Jen poznamenám že auto má již tipický problém s klapkou turba (wastage rattle) to se bude řešit již příští týden, s tím počítám ale tohle mě trochu vyděsilo.
Něco málo o automobilech vím ale zkušený mechanik nejsem.
Díky za případné sdělení zkušeností.
BMW 650i LCI Spacegrau
BMW Z3 2.8i Arktissilber
Nicméně sem narazil na stránky ASNU (přístroje na čištění) a ty by to měli zvládat, dole přikládám i odkaz na servisní střediska, konkrétně pro mě se nachází i jedno na Harfě