E61 vstriky

[tom955i]

Tak jsem to zkusil a teď radte co stim? 530D E61 2004 160 kW 320tis.km

[tom955i]

Tady

[tom955i]

Tak ted

[mi00wa]

jak velké nádobky to jsou ?
Jinak 1 válec vstřik už hrozí propálení pístu.
a 6 válec se blíží taky ke smrti.
Mužeš udělat ještě korekci přes Diagnostiku.
otáčky na volnoběh kolísají ?

[tom955i]

Otacky nekolisaji.nadobky dohromady pul litru.pomuze kdyz je vyndam a necham vycistit ultrazvukem?

[Joshuax]

Ooo jak originalni pouziti Tady ma nekdo motorku coz ?

[JaraX]

to už je hodně velkej rozdíl, určitě zrepasovat všecky,

korekce nemaj na přepady vliv

[TANN3R]

jak velké nádobky to jsou ?
Jinak 1 válec vstřik už hrozí propálení pístu.
a 6 válec se blíží taky ke smrti.
Mužeš udělat ještě korekci přes Diagnostiku.
otáčky na volnoběh kolísají ?

Na to si přišel kde, že hrozí propálení pístu? Tohle není benzín, kde chudá směs = vysoká teplota, u nafty je to spíš naopak. Na druhou stranu, i když budou přepady ok a korekce super, klidně můžeš píst propálit, protože vstřik špatně rozprašuje a ukapává.

To píšu proto, že někdo je klidně schopen repasovat jen konkrétní vstřiky právě podle výsledků testu přepadů, což o tom, co se skutečně děje ve válci neřekne vůbec nic.

[JaraX]

tak tak,
prostě ani korekce ani přepady nemaj vliv na to jak vstřik rozprašuje, a to že mají vstřiky korekce ok a přepady ok zase neznamená že sou dobrý.

[tom955i]

Takže vyndat a repas. Máte někdo nějaký tip kam je poslat?

[mi00wa]

Můžeš je dát ještě na zkušební stolici, ale vzhledem tomu jaké rozdily tam jsou už bude lepší zřejmě repas popř. nové
jak psali kluci, přepad a korekce není vždy na 100% že vstřiky jsou dobré či vadné.

[TANN3R]

Když je pošleš na repas, vždycky jdou nejdřív na stolici. Každá normální firma ti dá protokol s hodnotama každého vstřiku před opravou a po.

[Joj]

Chtel bych se zeptat jak se projevy špatne vstřiky na autě???

[TANN3R]

Záleží, co je na nich špatně. Projevovat se můžou nevyrovnaným chodem na volnoběh, kouřivostí v zátěži, nebo začne některý téct do přepadu víc, než je zdrávo, takže se ztrácí tlak z railu a auto dlouho startuje až nenastartuje vůbec. Dostatečným projevem vadného vstřiku je i díra v pístu

[Misanek]

údajně pokud už jsou hodně v prdeli, tak nerovnoměrným chodem motoru zejména na volnoběh.

Nicméně problém celého managmentu DDE je ten, že jednotka dokáže právě v docela velkém rozsahu pomocí korekcí tyhle příznaky tlumit a maskovat. Nicméně jak už psali kluci výše - aktuální stav a funkčnost vstřikovačů v podsatě nepoznáš na 100% jinak, než že je vyškubneš z hlavy a zavezeš do bosch servisu

[tom955i]

Jsou venku slo to lepe nez jsem doufal.

[Misanek]

tak to gratuluju. Bylo potřeba nějakých přípravků nebo jenom stačilo shodit klemy a vstřiky vykývat ven?

[tom955i]

bez pripravku .ma cenu to tedy davat na stolici nebo rovnou repas.pokud pisete ze prepad neni 100% .startuje dobre.otacky nekolisaji ale mam nalitano neco prez 300 tis. Tankuju vervu a obcas davam vif. Co tedy stolice nebo ne je to navic 3000kc ?????

[Misanek]

hele, na tu stolici to budou dávat tak jako tak, takže nechápu ten rozdíl 3 tisíc...

[TANN3R]

Taky nechápu. Standartní postup je, že pošlu vstřiky na repas, oni je otestují a než s nima začnou něco dělat, zavolají co je nebo není špatně a kolik to bude cca stát. Když jim v tuhle chvíli řeknu, že nesouhlasím s navrhovanou opravou a chci vstřiky zpět, tak samozřejmě test zaplatit musím. Když souhlasím s repasem, tak je prostě test už v ceně. Dost dobře si nedokážu představit, že bych jim řekl ano, zrepasujte je všechny ale netestujte před ani po opravě, ať je to levnější