zklamanej budeš tak nebo tak
proti té 7er to nepojede, nebude pohodolny a bude hlučny, proto bych se řidil spíš cenou
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
E61 550i vs. 545i
-
Stew1988
- Registrovaný
- Příspěvky: 123
- Registrován: úte 13.04.2010 00:00
- Bydliště: Lednice
- Kontaktovat uživatele:
a jak poznám Dirac a to že nepojede tak razantně z tím počítám jen pohodlí bude o hodně horšíJaraX píše:logic u E60 hraje stejně huř než logic u E66, když pětku s audiem tak aspon Dirac
zklamanej budeš tak nebo tak
proti té 7er to nepojede, nebude pohodolny a bude hlučny, proto bych se řidil spíš cenou
ale fuuuj,
kombík = nekomfort a hluk to je duvod proč se sedma nikdy v kombiku nedělala,
zatím jsem nejel vživotě touringem kde by nešel šlyšet hluk od zadních oken, kde když naložiš něco "rachotivyho" tak bys to neslyšel vepředu a hlavně kde by ti netáhlo do auta kdyby někdo něco nakladal. leda by udělali za zadníma sedačka nějaky tlusty sklo.
kombík = nekomfort a hluk to je duvod proč se sedma nikdy v kombiku nedělala,
zatím jsem nejel vživotě touringem kde by nešel šlyšet hluk od zadních oken, kde když naložiš něco "rachotivyho" tak bys to neslyšel vepředu a hlavně kde by ti netáhlo do auta kdyby někdo něco nakladal. leda by udělali za zadníma sedačka nějaky tlusty sklo.
Já jsem v touringu zas takový hluk nepociťoval. Spodek kufru jsem si lépe odhlučnil a kola jsem neslyšel. Nejvíc hluku šlo od rezervy. No, že táhlo na záda při otevřeném kufru jsem neřešil, protože jsem ho otevíral, když jsem byl venku a zas tak tam netáhlo. Vše jsem si i přetěsnil, aby tam nic nevrzalo a krámy jsem měl v utěsněné bedýnce. Nebyl jsem zas tak náročný. 
Věřím tomu, že kdyby byla sedma v kombi a záď byla vzhledně povedena, tak by byla prodejnější. Konec koncům A8 taky není v kombi a žádná jiná limuzína.
Věřím tomu, že kdyby byla sedma v kombi a záď byla vzhledně povedena, tak by byla prodejnější. Konec koncům A8 taky není v kombi a žádná jiná limuzína.
mě stačí X5ka, když s tím letím rychleji (kolem 2kil) tak už od zadního okna jde pěkněj kravál, stejně je to třeba u E61, pak vezu nějakej bordel, nahážu nějaky ramena, železa, kraviny do kufru a prostě u sedmy o tom nevím, o X5 vím i o blbym kočarku kterej vrže na dírách.
každej má jiný nároky, já nevím proč by mě měla kabina auta být spojená s kufrem, to už rovnou mužou udělat kombi i na druhou stranu a mít v kabině motor
každej má jiný nároky, já nevím proč by mě měla kabina auta být spojená s kufrem, to už rovnou mužou udělat kombi i na druhou stranu a mít v kabině motor
tak či tak se být tebou vybodam na nějakej fotrovskej kombajn.Stew1988 píše:tak GL mě napadlo také od Mercedesu ale x5 se mě zdá jako pseudo auto co si na něco hraje tak jak prakticky všechny X-řadykurevtor píše:Chapu, hele radsi bych se urval s Rangem nebo s X5 nebo s GL a za pul roku to strelil kdyz to nebude vyhovat nez kousat pri kazdym prichodu k autu ze sem spadl ze skvely sedmicky do petky v rodinny verzi ...jakkoli muze byt 545i super....
a u rangera by se mě líbil 5.0 jen ty jsou drahé a nechce se mě prostě za auto utratit tolik to radši narvu peníze do domu
ještě mě lákala M5 v Touringu ale to už by byla vražda na servis
jinak souhlas s těma dvěma autama.. to prostě nefunguje, stejně člověk jedno preferuje...
hahaha, tenhle discovery je teda ultra hnusnej... kdyz vidim ty ramy okenJaraX píše:a neni lepší mít ty auta dvě a na psa si koupit něco takovyho?
http://www.sauto.cz/osobni/detail/land- ... oFrom=list
jelikož tatík Rko řešil tak jsem si o tom celkem vše zjistil a projel, otestoval, dokonce nasral jednoho majitele Rka,
kamarád to má R320 s airmaticem a skoro plnou výbavou, do telefonu mi navykládal jak to je super pecka auto, jak bose strašně moc hraje, jak je airmatic jak na polštářkách,
pak mě svezl a vůbec mi to nepřišlo pohodlné, podvozkově mi to přijde jako E60 na standartním podvozku, je to celkem tvrdé a trochu to drncá, samozřejmě to není žádná oktávka, ale pak jsme si s tím kamarádem vyměnili auta, pujčil jsem mu sedmu a já jel tím Rkem, působilo to strašně těžkopádným dojem, trvdé a nechtělo to jet, v zatáčkách se to strašně naklánělo protože to nemá žádný ABC ani nic podobnýho, poruchovost je celkem veliká, jen oprava airmaticu leze ke statisícové ceně, samozřejmě je to kus od kusu, ve srovnání s GT5 které jsem provedli v zápětí je GTčko měkčí, poholdnější, má lepší podvozek, utulnější interier, je v něm menší hluk,
osobně bych asi spíš než Rko koupil nějaké brutálně naložené Viano, a nebo levné Rko, nějaké R500 za 250k, pokud v dražší cenové relaci tak radši GTčko, ale to je vevnitř menší, výborně se do něho nasedá atd.
btw citace od toho kamarada "jsem vcera vubec nemel jezdit s tou sedmou. jsi me nasral Emotikona grin ted si pripadam v Rku jako ve skodovce Emotikona frown"
kamarád to má R320 s airmaticem a skoro plnou výbavou, do telefonu mi navykládal jak to je super pecka auto, jak bose strašně moc hraje, jak je airmatic jak na polštářkách,
pak mě svezl a vůbec mi to nepřišlo pohodlné, podvozkově mi to přijde jako E60 na standartním podvozku, je to celkem tvrdé a trochu to drncá, samozřejmě to není žádná oktávka, ale pak jsme si s tím kamarádem vyměnili auta, pujčil jsem mu sedmu a já jel tím Rkem, působilo to strašně těžkopádným dojem, trvdé a nechtělo to jet, v zatáčkách se to strašně naklánělo protože to nemá žádný ABC ani nic podobnýho, poruchovost je celkem veliká, jen oprava airmaticu leze ke statisícové ceně, samozřejmě je to kus od kusu, ve srovnání s GT5 které jsem provedli v zápětí je GTčko měkčí, poholdnější, má lepší podvozek, utulnější interier, je v něm menší hluk,
osobně bych asi spíš než Rko koupil nějaké brutálně naložené Viano, a nebo levné Rko, nějaké R500 za 250k, pokud v dražší cenové relaci tak radši GTčko, ale to je vevnitř menší, výborně se do něho nasedá atd.
btw citace od toho kamarada "jsem vcera vubec nemel jezdit s tou sedmou. jsi me nasral Emotikona grin ted si pripadam v Rku jako ve skodovce Emotikona frown"
No já taky neměl jezdit tou Lukášovou 750
Rko jsem ještě neprojel, zatím jen uvažuju jak to pořešit abychom měli jedno větší rodinné auto, které by měla primárně žena a pak ještě něco pro mě.
Já se zařekl že příští auto bude elektro a hlavně že už nechci žádné downsizované turba, žádné dvouspojkové převodovky (a samozřejmě žádný manuál) a ono to celkem zuží výběr. Možná náhrada za 545 je v tuto chvíli jedině tesla.. ale na tu si musím ještě tak nejméně 2-3 roky počkat než trochu spadne na ceně. A pro ženu a na lítačku kolem domu nissan leaf (i3 je zatím drahá) i když to že na nechce že je to malé a že s tím nedojede do Brna za sestrou.. Naložené Viano, benzín, automat by jako rodinné auto mohlo být dobré.
Rko jsem ještě neprojel, zatím jen uvažuju jak to pořešit abychom měli jedno větší rodinné auto, které by měla primárně žena a pak ještě něco pro mě.
Já se zařekl že příští auto bude elektro a hlavně že už nechci žádné downsizované turba, žádné dvouspojkové převodovky (a samozřejmě žádný manuál) a ono to celkem zuží výběr. Možná náhrada za 545 je v tuto chvíli jedině tesla.. ale na tu si musím ještě tak nejméně 2-3 roky počkat než trochu spadne na ceně. A pro ženu a na lítačku kolem domu nissan leaf (i3 je zatím drahá) i když to že na nechce že je to malé a že s tím nedojede do Brna za sestrou.. Naložené Viano, benzín, automat by jako rodinné auto mohlo být dobré.
