530i e60 vadná elektrika

Zpráva

orrllando · #1 Příspěvek od **orrllando** » stř 23.12.2015 19:43

Zdravim pánové nedávno jsem pořídil e60 530i a začalo se mě to docela srát nejprve přestalo auto dobíjet odešel regulátor na alternátoru po opravě nenaměřím víc jak 11.50V počítač hlásí chybu baterie,abs, active steering, a dynamic drive, to vše se rozsvítilo po tom co sem vyndal baterii protože byla vybitá jak to nedobíjelo nabil sem jí a vrátil do auta občas se rozsvítí i ozubené kolečko jakože něco s převodovkou, k tomu ještě začali houpat otáčky na volnoběh neví někdo po čem jít ? špatná baterie ?

mi00wa · #2 Příspěvek od **mi00wa** » stř 23.12.2015 21:42

zkus odpojit IBS dva konektory má.

orrllando · #3 Příspěvek od **orrllando** » stř 23.12.2015 22:33

co tim vyřešim ? a kde to najdu to je na baterce přímo ?

mi00wa · #4 Příspěvek od **mi00wa** » stř 23.12.2015 23:27

tim vyřešíš že alternátor bude nabíjet pořád. IBS dokáže potrápit celé auto.
Ano je na mínusovem poli.

orrllando · #5 Příspěvek od **orrllando** » stř 23.12.2015 23:36

ok zitra se na to podívám a zkusim zatim děkuji

orrllando · #6 Příspěvek od **orrllando** » čtv 24.12.2015 12:38

tak sem to odpojil závady se neukazují ale zůstala svítit kontrolka motoru alternátor se snaží dobíjet ale houpu otáčky jak kdyby to blbe pálilo nebo vynechávalo nebo tak něco viz video které jsem natočil je to můj první benzín takže se v tom moc nevyznám po čem jít svíčky, moduly ? asi by byla nejlepší diagnostika co? tady je video jak motor houpe a sním i proud https://www.youtube.com/watch?v=Hp8dZp94NNY

mi00wa · #7 Příspěvek od **mi00wa** » čtv 24.12.2015 13:09

A před tím to nedělalo ?
zkus zmeřit zase kolik dobíjí alternátor s odpojeným IBS.
a pokud možnost hodit na diagnostiku smazat chyby a načíst znova které se ukážou ohledně vliv na zapalování.
P.S Video nelze přehrát

orrllando · #8 Příspěvek od **orrllando** » čtv 24.12.2015 14:33

s odpojeným dava 11,12,13 V houpe to se zapojeným se nedostanu přez 12V ted by to melo jit pustit https://www.youtube.com/watch?v=Hp8dZp94NNY

mi00wa · #9 Příspěvek od **mi00wa** » čtv 24.12.2015 14:58

ten regulátor na alternátoru když píšeš po opravě asi nebude v pořádku.

matiz · #10 Příspěvek od **matiz** » čtv 24.12.2015 15:14

to je zalostne malo, mas altik po smrti. Nevm sice co te to stalo, ale ja bych se do tech repasi moc nepoustel, novy se da sehnat něco malo přes 4k, podle mne je to nejrozumnejsi reseni.

orrllando · #11 Příspěvek od **orrllando** » čtv 24.12.2015 15:36

na alternátoru byl regulater Ko a když ho zkousel tak dával 14 myslíš že ty otačke takhle houpou kuli alternátoru ? nebude to spíš nejaka svíčka nebo modul či neco takového ? motor se vždy když spade napětí zachveje viz video

Teddy · #12 Příspěvek od **Teddy** » čtv 24.12.2015 18:30

Než se pustíš do alternátoru, tak zkontroluj kabely a kostru. Mě to taky tak zlobilo. Naštěstí jsem chytrýho mechanika poslal do prdele dřív, než stihl koupit novej altík.

Navíc jestli jak píšeš to na stolici dávalo 14V

mi00wa · #13 Příspěvek od **mi00wa** » čtv 24.12.2015 18:43

Změř na alternátoru (regulátor + kostra) a na baterce (póly) jestli tam bude rozdíl.
No a teď kolisání otáček, kdy to začalo dělat? hned jak byl problém s IBS? nebo pod odpojení IBS ? nebo už dávno ?

matiz · #14 Příspěvek od **matiz** » čtv 24.12.2015 20:31

No, nyní je tam ubytek cca 2V oproti standartnimu napeti, kdyby to byly kabely nebo kostra tak by to neslo nastartovat, jelikož cim vyssi požadavek na proud, tim vic by kleslo napeti a starteru by se moc nechtělo... Pokud to toci startérem normalne, tak bych si na to nevsadil.

orrllando · #15 Příspěvek od **orrllando** » čtv 24.12.2015 22:11

koliísání nastalo po tom co se mi vybila baterie protože alternátor nedobíjel odešel ten regulátor po výkendu zajedu na diagnostiku tak uvidim

orrllando · #16 Příspěvek od **orrllando** » pát 25.12.2015 08:55

po odpojení ibs začal altík dávat víc tak ze dobije trochu baterku a nehlásí to chyby kdyby ten motor nekolísal tak to bude dávat tech 13.5 na videu je vidět ze jednu chvílí to dává 13,5 a pak to spadne na 11 ten elektrikář co mi dělal alternator mi řikal že by to mohla byt nějaka kostra protože ten regulátor byl jakože rozpadlej spálenej

Teddy · #17 Příspěvek od **Teddy** » pát 25.12.2015 11:50

Vždyť jsem ti to psal hned na první stránce.

Jaris330D · #18 Příspěvek od **Jaris330D** » pát 25.12.2015 12:11

Ja bych jako prvni udelal diagnostiku. To je zaklad, zapojil IBS, protoze IBS je mozek napajeni. Vymazal chyby a registroval baterku, jelikoz byla odpojena a dobita mimo auto. Pak bych nastartoval a znovu vycetl chyby. Nevim, jak u E60, ale u E66 v diagnostice presne vidim v power modulu jak dobiji altik a napeti na baterce. Ty tam sice nemas Power modul, ale jednotku IBS, tak se na ni napojit a snad bys taky mel neco videt. Co jsem tu takhle vypozoroval, tak IBS umi pekne potrapit pri spatne registraci baterie. Jsou tu borci, kteri vedi o tehle autech nejvic - Snejk, Jarax, Falcon atd...

Jaris330D · #19 Příspěvek od **Jaris330D** » pát 25.12.2015 12:16

Zde je vice.
http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... c&t=130343

JaraX · #20 Příspěvek od **JaraX** » pát 25.12.2015 12:33

Jaris330D píše:Ja bych jako prvni udelal diagnostiku. To je zaklad, zapojil IBS, protoze IBS je mozek napajeni. Vymazal chyby a registroval baterku, jelikoz byla odpojena a dobita mimo auto. Pak bych nastartoval a znovu vycetl chyby. Nevim, jak u E60, ale u E66 v diagnostice presne vidim v power modulu jak dobiji altik a napeti na baterce. Ty tam sice nemas Power modul, ale jednotku IBS, tak se na ni napojit a snad bys taky mel neco videt. Co jsem tu takhle vypozoroval, tak IBS umi pekne potrapit pri spatne registraci baterie. Jsou tu borci, kteri vedi o tehle autech nejvic - Snejk, Jarax, Falcon atd...

E60 nemá powermodul, pouze micropowermodul, ale ten toho moc neřekne.
IBS jako takové "diagnostikovat nejde" že bys viděl nějaké proudy nebo tak jako u E65 tak to u E60 nejde. IBS umí ale solidně potrápit a mít u E60 řádně zaregistrovanou baterii a IBS v pořádku je základ.