Musíš si koupit takové ty dva tuningové budíky a navrtat je do palubky
1.Na panelu přístroju podržet paličku po dobu 10s (dokud se neobjeví čísla 01.00)
2. V menu se pohybuje pomocí paličky, celkově se celé menu ovládá pomocí držení paličky buď na 2s nebo 10s.
3. Když se dostanete do menu, tak je menu stále zamknuté, je tam jen pár údajů - menu má asi 21 "složek". Pro odemčení je nutné zadat kód do menu 19 - LOCK:ON --> objeví se CODE: pro zadání kódu, tento kód získate sečtením posledních xxxxx (5) posledních čísel VIN čísla - - já to měl třeba 38, takže jsem tam naťukal 38, menu se mi odemklo a teď tam mám místo: LOCK: ON --> LOCK: OFF...
4. V tento moment je menu kompletně odemklé a pod každým číslem v menu se skrývaji zajímavé informace
Zachovat to tam nejde. Musíš to po každém nastartování nastavovat znovu. Pokud se tam zasukuješ, tak si můžeš třeba změnit korekci na spotřebu, která ti bude pak blbě ukazovat.
Další možnost je BT adaptér do OBD a aplikace do mobilu. Je to o něco pohodlnější, než pokaždé odemykat skryté menu.
V8 power BMW 650i LCI Spacegrau
Top down BMW Z3 2.8i Arktissilber
Calming machine BMW R1150R Atlantablau
Teplota vody je VELMI důležitý údaj. Už proto, že budíky (pokud tam jsou) jsou nastavené tak, aby "kecaly" a to u všech automobilek.
V praxi to pak vypadá, že řidič je spokojený, protože ručička je krásně na 90°C ale fakticky je motor podchlazený třeba na hranici 70°C, protože termostat je v háji... ale řidič tomu v dobré víře, že je motor prohřátý, naloží a pak už to není jen o sníženém výkonu a vyšší spotřebě...
Teplota oleje je samozřejmě důležitější informace z hlediska funkce motoru, ale v autech kde už není ani ukazatel teploty vody a je tam jen nějaká trapná dioda, která zhasne a tím říká řidiči "můžeš" je už tento údaj běžnými způsoby nezjistitelný.
U mé 530d nejde teplota oleje ani přes skryté menu - pouze přes diagnostiku a to mě štve. U 540i to prý přes skryté menu zobrazit jde.
Občas se ve všech svých autech, které to podporují, projedu s ELMem a aplikací v mobilu abych zjistil, jestli je termostat OK, jestli jsou lambdy v cajku apod. Budíkům prostě nevěřím.
no a právě takový ukazatel teploty vody který funguje rozsahově je k ničemu, i když u E39 když je motor podchalzen tak je ručička vždy cca 1-2mm pod středem, ale má být přesně střed.
vita11 píše:Zachovat to tam nejde. Musíš to po každém nastartování nastavovat znovu. Pokud se tam zasukuješ, tak si můžeš třeba změnit korekci na spotřebu, která ti bude pak blbě ukazovat.
Další možnost je BT adaptér do OBD a aplikace do mobilu. Je to o něco pohodlnější, než pokaždé odemykat skryté menu.
Dik za info...ta aplikace by byla super ale mam NOKIA 5310...tak nevim zda by to zvladla...
jinak dik na upozorneni....pri me sikovnisti uz vidim jak po vikendu pisu o pomoc....
Tomino550 píše:jak jsem se chlubil ve stredu mam ted par dnu 550 a dost me stve ze nevidim teplotu oleje/vody
Prosim...je nejaka moznost ze treba misto toho datumu a casu se me tam muze objevit jeden z techto udaju?
Byl bych o dost klidnejsi a motor myslim take
dekuji za info
Tomas
Nie je problem dorobit namiesto zbytocneho spotrebomeru...
teplomer oleja do 150stupnov. Ja som to tak mal spravene na svojej 545i, v style M5. Nie je problem aj prerobit budiky na 300kmh alebo 330kmh stupnice. Robil som to uz x-krat vacsinou pre nemcov.
Ked mas zaujem, ozvi sa
Tu je video z mojej 545i - budiky boli najprv povodne s 260kmh a spotrebomerom https://www.youtube.com/watch?v=_wwPKa5Nd-s