E39 535i (M62) nejede na všechny válce

[code]

Problém začal s horšími starty a ve vyskokých otáčkách se motor zakuckal občas, vyměnil jsem tedy benz. čerpadlo za staronové a začal problém že motor nejede na všechny válce. Po přepnutí na LPG auto jede v pohodě.

Tak jsem tedy dal nové čerpadlo (Bosch) a vyměnil i benz. filtr - stále vše stejné.

Přikládm tabulku hladkosti/jemnosti válců, je vidět že 5. válec nejede vůbec, kde hledat problém benz. vstřík? Lambda?

vypis chyb: http://leteckaposta.cz/uploaded/869576710
připadně jako obrazky:





Díky za rady

[pGb]

jen od boku - benzínový vstřikovač, kabeláž mezi lpg a vstřikovačem (signál do lpg jednotky dojde a pak z jednotky by nemusel dojít do benz. vstřikovače)


edit: (netýká se neběžícího válce) řešil jsem na n62 horší starty, u mě byl 1 lpg vstřik na hranici života a projevoval se tak, že jeden válec měl jinou směs. Auto si to při jízdě na lpg srovnalo, ale při raním startu na benzín se to klepalo jak ratlík asi 30s

[code]

Čili teda koupit 1 vstřikovač (13641736908) a vyměnit na válci č.5?

[Snejk]

a co svíčka/cívka? popr jestli nepropousti lpg vstrik a pak se to neuchlastava.

[Jaris330D]

Prohodil bych svicky, vstrikovac, civky atd.. aspoň takhle jsem hledal zavady u jinych benzinaku, co jsem mel.

[Quido]

Jede to špatně i na benzín po vymazání adaptací, takže je primárně problém v benzínu. Prohození cívka, svíčka, vstřik s jiným válcem ukáže chybu

[code]

Tak jsme vyměnili střik na 5 válci a zlepšilo se to. Ještě mně napadlo že mám na svičkách NGK (jedna stála snad 360Kč..) najeto kolem 35tis. tak jestli je raději nevyměnit?

[PRAHAV8]

Já dříve měnil svíčky každou výměnu oleje tedy 15tis. Svíčka stojí pár Kč a mam jistotu že bude klid. Pokud chceš svíčky nějaké mam na tvůj motor.